周焕云
- 作品数：6 被引量：133H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省建设系统科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 氧化石墨烯复配SBS改性沥青物理流变性能研究被引量：12
- 2021年
- 近年来,随着纳米科技和材料科学的飞速发展,新兴的碳族纳米材料氧化石墨烯(GO)由于具备卓越的机械性能,已经被广泛应用于各种有机高分子和无机胶凝材料中以制备复合材料来增强基体,其无可比拟的结构特性和尺寸效应引起了道路研究人员的极大兴趣。氧化石墨烯在道路工程领域尤其是沥青路面中越发得到重视,然而目前大部分的研究只是局限于氧化石墨烯单一改性基质沥青,且改性效果并不显著。通过高速剪切的方式配制了氧化石墨烯复配SBS改性沥青(GO/SBS)。借助动态剪切流变仪(DSR)、多重应力蠕变恢复(MSCR)、弯曲梁流变仪(BBR)等技术手段研究了氧化石墨烯复配SBS改性沥青的动态流变行为。使用针入度、延度、软化点等基本指标对复配改性沥青的物理技术性能进行了评估。试验结果表明:氧化石墨烯的引入可以明显提升SBS改性沥青的高温稳定性和动态力学响应;适量的氧化石墨烯可以改善SBS改性沥青的低温开裂抗性,其中氧化石墨烯用量为0.6%时,氧化石墨烯复配SBS改性沥青的延度、软化点分别提高了26%和8.3%,针入度却略微有所降低;氧化石墨烯复配SBS改性沥青的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能均较SBS单一改性沥青有所提升,这表明氧化石墨烯复配SBS改性沥青具有一定的应用前景。
- 周焕云张磊
- 关键词：道路工程流变性能DSRBBRSBS改性沥青
- 基于交通特性的居住区空间模式比较研究被引量：6
- 2012年
- 为研究不同居住区空间模式对居住区内外交通运行以及居民出行方式选择的影响,选取南京市封闭和半开放两种空间模式下的居住区进行对比研究。采取现场交通流量观测和居民问卷调查的方法,从居住区内部、出入口和外部交通运行状况及居民出行方式比例等4个方面,对不同空间模式下居住区的交通特性进行比较。研究结果表明,相较于封闭式居住模式,半开放空间模式下的居住区内外交通运行更为顺畅,并能通过引入常规公交线路,提高居民公交出行比例和便捷程度。
- 周焕云黄飞丁建明王彦辉
- 关键词：居住区交通特性
- 城市跨线桥桥墩形式的选择和结构设计被引量：4
- 2005年
- 桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分,在桥梁的整体设计中,下部结构的选择对整个设计方案有着较大的影响。
- 周焕云
- 关键词：桥梁美学跨线桥桥墩形式
- 纳米碳纤维/SBR复合改性CA砂浆抗冻性能及微观机制研究被引量：4
- 2021年
- 为了提高CA砂浆的抗冻性,将纳米碳纤维和SBR用于乳化沥青改性,研究了两种材料单掺和复掺对CA砂浆抗冻性的影响,并用荧光显微分析揭示了改性机制。试验结果显示:纳米碳纤维和SBR单掺都能明显改善CA砂浆的抗冻性,其中当纳米碳纤维掺量为3%时,CA砂浆的相对动弹性模量和质量损失率分别出现最大值和最小值;当SBR掺量超过3%时,再提高SBR掺量对抗冻性的改善效果不显著。相比两种材料单掺,两种材料复掺时CA砂浆具有更好的抗冻性,且当两种材料掺量同为3%时,抗冻性最好。当纳米碳纤维和SBR掺量合适时,SBR在沥青中呈均匀分布,且能形成稳定的网络结构。
- 周焕云张磊
- 关键词：CA砂浆抗冻性纳米碳纤维相对动弹性模量质量损失率
- 高速公路软土地基沉降预测方法综述被引量：105
- 2002年
- 在高速公路软土地基路段的建设过程中 ,考虑到软土地基的复杂性 ,为了控制施工进度 ,指导后期的施工组织与安排 ,如何利用沉降观测资料较为准确地推算后期沉降 (包括最终沉降 ) ,系统研究了曲线拟合法、灰色系统法、人工神经网络法、遗传算法等多种软土地基沉降预测方法的原理及其应用 ,为准确预测高速公路软土地基的沉降量提供了方法上的参考。
- 周焕云黄晓明
- 关键词：高速公路软土地基沉降预测
- 高速公路软基处理效果评价及选型策略研究
- 中国的高速公路绝大部分位于东部沿海诸省,在这些地区分布着大量的软土地基,在这类地基上修建高速公路,首先要进行加固处理.因此,加强对软基处理效果的研究,科学地选择经济、有效的软基处理方案,对于确保工程质量具有很重要的意义....
- 周焕云
- 关键词：高速公路软基处理工后沉降
- 文献传递
