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员正平

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇等效系统
  • 2篇最大似然法
  • 2篇飞机
  • 1篇低阶等效系统
  • 1篇时域
  • 1篇现代飞机
  • 1篇飞机操纵
  • 1篇闭环
  • 1篇参数辨识
  • 1篇参数识别
  • 1篇操纵导数

机构

  • 4篇中国飞行试验...

作者

  • 4篇员正平
  • 3篇冯瑞娜
  • 3篇霍建武
  • 2篇简政
  • 1篇王卫军
  • 1篇乔建军
  • 1篇曹修治

传媒

  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇飞行力学
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2000
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
飞机操纵导数识别方法研究
重点讨论了飞机操纵面偏转相互关联时其操纵导数的识别问题,介绍了用于确定现代飞机操纵导数的方法——单独激励舵面的方法和对等效导数分权的方法;实例飞机计算结果表明,这两种方法可以有效地解决飞机操纵面之间的相互关联而对操纵导数...
霍建武员正平冯瑞娜王卫军
关键词:参数识别操纵导数飞机操纵
文献传递
飞机稳定裕度判据研究被引量:1
2000年
通过活动基座模拟器试验 ,研究了飞机稳定裕度判据 ,并与低阶等效系统拟配法及人 -机闭环准则进行了比较。试验结果表明 ,飞机稳定裕度判据较等效系统法对飞机飞行品质提出了更高的要求 ,能够对飞机 /飞控系统组合体的操纵品质作综合评定 ,且与人 -机闭环准则有较好的一致性 ,适用于现代高性能战斗机纵向机动特性评定。
曹修治乔建军员正平
关键词:等效系统
现代飞机低阶等效系统参数辨识方法研究
作者介绍了一种采用最大似然法拟配飞机时间历程数据,直接辨识等效系统的状态空间模型系数和时间延迟来确定现代飞机低阶等效系统参数的新方法.
简政霍建武冯瑞娜员正平
关键词:等效系统参数辨识最大似然法现代飞机
文献传递
用时域最大似然法确定纵向等效系统参数
采用最大似然法拟配飞行时间历程数据来确定纵向等效系统的参数.用该方法进行了仿真计算和实例计算,并与频域拟配计算结果进行了比较.计算结果表明,该方法是可行的,其不需要进行时域到频域的数据变换,在时域直接拟配试飞测量数据,直...
霍建武冯瑞娜简政员正平
关键词:最大似然法时域等效系统
文献传递
共1页<1>
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