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刘维华

作品数:7 被引量:16H指数:2
供职机构:石家庄铁道学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇动力优化
  • 3篇斜腿
  • 3篇斜腿刚构
  • 3篇斜腿刚构桥
  • 3篇刚构
  • 3篇刚构桥
  • 2篇应力
  • 2篇搜索
  • 2篇自振
  • 2篇自振周期
  • 2篇网格
  • 2篇网格搜索
  • 1篇地应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇数学模型
  • 1篇体外预应力
  • 1篇体外预应力混...

机构

  • 6篇石家庄铁道学...

作者

  • 6篇刘维华
  • 5篇安蕊梅
  • 3篇段树金
  • 1篇杨从娟
  • 1篇牛润明
  • 1篇刘志春
  • 1篇张耀辉

传媒

  • 3篇石家庄铁道学...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇基建优化

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2001
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
斜腿刚构桥几何布局的优化设计
2005年
采用数学规划的方法从静力和动力两方面对斜腿刚构桥的几何布局进行优化设计。静力优化设计的优化目标是截面截面应力平方均值最小,动力优化设计的优化目标是结构自振周期平方和最小。采用了直接搜索法寻优。通过算例可知,这两种优化设计方法均可行,且均为刚性设计。
安蕊梅刘维华牛润明
关键词:斜腿刚构桥动力优化
挤压性围岩隧道变形特征分析被引量:1
2007年
乌鞘岭隧道是兰新线重点控制工程,是国内最长的单线铁路隧道。该隧道岭脊地段穿越四条区域性大断层,地应力高,围岩软弱、破碎,属挤压性围岩大变形隧道。隧道施工过程中,出现较为严重的支护变形、支护开裂、钢架扭曲,甚至变形侵限及坍塌事故。针对该隧道特点,开展以变形为主的施工监控量测,进行了变形分布规律、累计变形与最大变形速率的关系、变形与围岩条件的关系以及变形与施工方法的关系等综合分析。提出挤压性围岩隧道具有变形量大、变形速率高、变形持续时间长的变形特征。
安蕊梅刘维华刘志春
关键词:挤压性围岩大变形高地应力
考虑自振周期的斜腿刚构桥的动力优化
2006年
介绍一种以结构自振周期平方和最小为优化目标的新的动力优化设计方法,其最大特点是不用求特征值,设计的结构为刚性结构。使用这种方法对等截面斜腿刚构桥进行了体积一定时的几何布局动力优化,其中,斜腿倾角和分跨比为设计变量,采用了直接搜索法中的网格搜索法寻优。算例表明,这种优化方法简单、有效,设计所得的等截面斜腿刚构桥布局合理,结构刚度大,并能很好地适应高速铁路桥的要求。
安蕊梅段树金刘维华
关键词:斜腿刚构桥动力优化自振周期网格搜索
斜腿刚构桥几何布局的动力优化设计
介绍一种以结构自振周期平方和最小为优化目标的新的动力优化设计方法,其最大特点是不用求特征值,设计的结构为刚性结构。使用这种方法对等截面斜腿刚构桥进行了几何布局的动力优化,以斜腿倾角和分跨比为设计变量,以设计变量的界限约束...
安蕊梅段树金刘维华
关键词:自振周期动力优化网格搜索
文献传递
等截面斜腿刚构桥的几何布局优化
2004年
以应力平方均值最小为优化目标,建立了跨越V形谷的等截面斜腿刚构桥在列车荷载和自重共同作用下的布局静力优化的数学模型,采用直接搜索法进行了设计变量的寻优。
安蕊梅段树金刘维华
关键词:列车荷载数学模型
体外预应力混凝土梁力学特性分析被引量:10
2001年
采用杆系有限元理论 ,建立了体外预应力混凝土梁在荷载作用下全过程非线性分析的计算方法 ,并编制了相应的计算机程序。结果表明 ,该方法是可靠的。为进一步深入研究体外预应力结构提供了依据。
张耀辉杨从娟刘维华
关键词:非线性计算方法力学特性
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