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麻凯

作品数：21 被引量：33H指数：3
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 2篇医药卫生
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇一致性
  • 3篇碰撞
  • 2篇悬架
  • 2篇有限元
  • 2篇中毒
  • 2篇容差
  • 2篇实验大鼠
  • 2篇汽车碰撞
  • 2篇足底
  • 2篇坐骨
  • 2篇坐骨神经
  • 2篇漏斗
  • 2篇酒精
  • 2篇酒精中毒
  • 2篇参数优化
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆工程
  • 2篇成年
  • 2篇成年大鼠

机构

  • 20篇吉林大学
  • 3篇中国汽车技术...
  • 1篇长春工程学院
  • 1篇天津大学
  • 1篇吉林广播电视...
  • 1篇中汽研(天津...

作者

  • 21篇麻凯
  • 4篇陈塑寰
  • 3篇刘宁
  • 3篇王健宇
  • 3篇陈宇东
  • 3篇高继东
  • 3篇管欣
  • 3篇刘瑞杰
  • 2篇徐涛
  • 2篇逄淑一
  • 2篇李鹏
  • 2篇杨坤
  • 2篇周立明
  • 2篇詹军
  • 2篇李鹏
  • 1篇杨志军
  • 1篇张曙光
  • 1篇孙艳
  • 1篇刘巧伶
  • 1篇谢书港

传媒

  • 6篇吉林大学学报...
  • 3篇汽车工程
  • 2篇价值工程
  • 1篇工程力学
  • 1篇吉林广播电视...
  • 1篇长春工程学院...

年份

  • 3篇2025
  • 2篇2022
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
概念汽车简化碰撞仿真模型建立方法
2016年
根据汽车性能指标进行汽车主要部件布局的概念性设计是汽车设计的重要方法。整车被动安全指标也是一个主要指标,比如,动力总成最大加速度、B柱最大加速度和乘员仓位移等。由此,本文提出基于被动安全的概念车简化模型下的主要部件布局的多目标优化设计方法。本文,首先用多质量弹簧系统等效成整车模型,再用弹簧刚度折线表示各个主要部件的受力关系,用最大相对位移量描述各个主要部件的相对位置关系,即整车结构布局参数。
麻凯
关键词：汽车碰撞
一种基于Informer的人体下肢步态相位个性化预测方法
本发明涉及一种基于Informer的人体下肢步态相位个性化预测方法，涉及外骨骼机器人技术领域。该方法包括步骤：通过数据采集装置人体下肢步态运动信息并形成数据集；训练预模型；保存训练好的预模型；采集用户个体下肢数据；基于预...
王健宇麻凯刘瑞杰刘宁高禹斌
汽车悬架运动学特性一致性的优化方法
2013年
汽车悬架在制造和装配过程中,误差是不可避免的,导致每个悬架运动学特性和设计特性并不完全一致,而这种运动学特性的一致性差别会影响汽车产品的整体品质。目前,还没有文献提出如何保证汽车悬架产品一致性的方法。通过研究旨在利用区间方法建立其生产一致性控制的数学模型。通过使用这种方法对双横臂独立悬架模型的产品的一致性进行优化,证明用区间方法控制汽车悬架外特性的一致性是可行的。
孙艳麻凯
关键词：一致性容差
悬架运动学特性的区间可靠性控制
2016年
本文中结合区间控制理论、概率论和可靠性理论,提出了计及硬点坐标不确定性的悬架运动学特性区间可靠性控制方法。该方法将与悬架运动学特性可靠性相关的硬点坐标参数区间作为控制对象,将悬架运动学特性区间可靠性作为控制目标,进行可靠性控制。最后,以前束角曲线和外倾角曲线为区间可靠性控制目标,灵敏度较高的硬点坐标区间作为区间控制参数,进行仿真。结果进一步验证了该方法的可行性。
麻凯高继东谢书港
关键词：概率论
基于碰撞胸压标定试验的仿真假人材料参数优选法
2017年
基于实车碰撞试验建立了新型仿真有限元假人模型,并提出了相应的参数优化方法。为了提高假人仿真效果与实车试验结果的一致性,需要对假人主要结构材料参数进行调整。首先,提出了参数优选方案,选择出可以显著影响仿真结构的重要参数。然后,采用优化方法得到与实车试验结果近似的有限元假人修正模型。最后,本文以新型仿真有限元假人模型正碰胸压试验为例,对假人胸部相关材料参数按照参数优选法进行筛选,并用优化方法修改结构参数,从而保证仿真假人胸压峰值和回弹率等几个关键指标与实车碰撞下的假人实测数据较为一致。本文所提方法可以用于完善新型仿真有限元假人模型,以满足整车碰撞仿真的需要。
麻凯高继东闫磊徐涛
关键词：机械设计整车碰撞参数优化
悬架运动学特性的二阶近似区间优化被引量：3
2011年
提出了采用海森矩阵近似迭代算法(DFP算法)的悬架运动学特性二阶区间优化方法。这种优化方法得到的悬架结构区间参数的中值和半径,既满足了悬架运动学特性优化的要求,又控制了其不确定性区间范围。作为这种方法的一个应用实例,对某双横臂独立前悬架的运动学特性进行优化。
麻凯逄淑一詹军管欣
一种可穿戴式走姿判断无线传感系统
本发明涉及一种可穿戴式走姿判断无线传感系统，属于传感器、足底压力分析和嵌入式分析技术领域。该可穿戴式走姿判断无线传感系统包括：后脚底板、第一三维力传感器、后脚面板、前脚底板、销轴、两个第二三维力传感器和前脚面板。本发明的...
刘宁麻凯王健宇刘瑞杰汪文涛吴帅辰
结构优化中的海森矩阵的近似迭代方法被引量：9
2006年
为了避免在结构优化中近似计算目标函数和约束函数的二阶泰勒展开式时计算海森矩阵,提出了只计算函数的一阶导数项计算海森矩阵逆的方法(DFP方法),这种方法省去了计算函数的二阶导数矩阵和求矩阵的逆的过程。通过对悬臂板结构的优化计算表明,该方法对结构优化问题是有效的。
麻凯陈塑寰
基于Epsilon算法的不确定性结构二阶区间优化方法
2013年
该文提出一种求解不确定性结构模态的二阶区间优化算法,首先应用拉格朗日乘子法将带有约束条件的模态优化问题转化为非约束优化,再用区间扩展的二阶泰勒展开式近似表述不确定性结构的模态区间函数。由于其二阶常数项(海森矩阵)的计算十分繁琐,这里采用DFP方法(Davidon and Fletcher-Powell method)近似迭代计算该常数项,同时计算满足约束条件和优化目标的结构参数和参数不确定性区间。在结构重分析中采用Epsilon算法,从而在保证计算精度的同时节省了计算时间。通过算例计算进一步证明该方法对于板壳加筋不确定结构的优化是有效的。
麻凯李鹏刘巧伶
一种构建酒精中毒大鼠坐骨神经模型的方法
本发明公开了一种构建酒精中毒大鼠坐骨神经模型的方法，包括如下步骤：S1、选取健康的成年大鼠作为实验对象，并准备用于实验的胃管、漏斗、量筒、肌电图仪、剃毛刀、浓度为50％的酒精以及浓度为75％的酒精；S2、将S1中选取的实...
李鹏杨坤周立明麻凯李井泉陈宇东
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