马洪斌
- 作品数：10 被引量：29H指数：2
- 供职机构：中国电子科技集团公司第十八研究所更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 太阳电池I-V曲线修正参数的确定方法被引量：2
- 2013年
- 在太阳电池I-V曲线的实际测试过程中,太阳电池的温度和模拟器的辐照度并不能达到STC状态,这时候需要对测试结果进行温度和辐照度的修正。IEC60891标准提供了两种修正方法,该方法在使用的时候需要先知道修正参数。主要讨论的是这两种修正方法中修正参数的确定方法。
- 袁明翰刘文祥徐正元朱雪梅马洪斌
- 关键词：太阳电池
- 用标准组件评估电子负载测试范围的方法研究
- 同一块标准太阳电池组件在不同实验室和厂家测出的功率(STC下)如果偏差>1％，说明电子负载或标准太阳电池都可能存在问题，本论文通过改变辐照度的实验方法，确定标准组件测试过程中所使用的电子负载的可靠取值范围，排除可能是电子...
- 朱雪梅刘文祥徐正元袁明翰马洪斌于培诺
- 关键词：太阳电池电子负载电性能太阳模拟器
- 文献传递
- 电池特定电性能测试方法研究
- 2010年
- 在电池电性能测试中,当放电负载不能满足电池放电要求的情况下,通过在放电回路中串联反向削压电池或分压电阻的方法来实现放电要求。介绍了此方法中加入反向削压电池或分压电阻的计算方法,指出了使用此方法的注意事项,结果表明该方法是便于电池科研生产一线的研发试验人员操作的行之有效的方法。
- 张宁马洪斌
- 关键词：电池分压电阻
- 一种电池(模块)实验安全处置装置的设计及应用
- 2020年
- 电动汽车用电池(模块)在充放电过程中,由于实验程序设置不当或电池(模块)本身性能设计缺陷等原因导致电池失效,通常伴有冒烟、起火甚至爆裂危险现象。如何在电池(模块)冒烟、起火甚至爆裂时得到有效处置,以避免人员受到伤害,减小财产损失是当前急需解决的实验安全问题。根据实验安全要求设计了电池(模块)充放电智能安全处置装置,可实现电池(模块)冒烟、起火、爆裂等非正常情况下自动开启安全处置装置,从而最大程度避免次生灾害的发生。
- 曹喜栓袁明翰张宁马洪斌
- 关键词：充放电
- 太阳电池热斑现象和成因的分析被引量：22
- 2012年
- 热斑效应在太阳电池的实际应用中非常普遍,而且热斑效应严重影响太阳电池的性能和寿命,并有很大的危险性。研究热斑效应的影响因素,降低热斑效应危险性至关重要。根据热斑效应产生的现象,结合实验室所做的热斑试验经验,经过充足的相关试验验证,分析热斑效应的影响因素。分析发现热斑效应与温度有相当大的关系,影响热斑效应的内在因素主要有暗电流和内阻。
- 伊纪禄刘文祥马洪斌王晟
- 关键词：太阳电池热斑
- 一种动力电池充放电试验过程中安全处置装置
- 本实用新型涉及一种动力电池充放电试验过程中安全处置装置，属于电池安全技术领域，其特征在于，至少包括：工作台面、位于工作台面下方的金属水槽、位于工作台面上方的烟雾传感器、防护罩；其中：上述烟雾传感器、工作台面和金属水槽均位...
- 曹喜栓袁明翰张宁马洪斌
- 文献传递
- LiFePO_(4)动力电池加速循环寿命实验研究被引量：3
- 2021年
- 针对LiFePO_(4)动力电池循环寿命评估周期长,成本高的问题,设计了以充电倍率、放电倍率、环境测试温度以及多因素耦合为测试条件的加速循环容量衰退实验。实验表明,充、放电倍率加速寿命能力随着电池温度的升高而提高。在环境测试温度为25~55℃时,温度升高具有明显的加速作用,进一步提高环境测试温度不再具有加速作用。该实验结果可为LiFePO_(4)动力电池多加速参数耦合的加速循环寿命高效评估研究提供参考,同时也可为动力电池延长使用寿命的设计提供参考。
- 卢立丽王庆华于冰马洪斌
- 关键词：动力电池
- 国内外锂锰一次电池性能比较被引量：1
- 2015年
- 前些年,国内锂锰电池产品主要面向中、低端市场,竞争激烈,在制造水平、品质的一致性、制造规模上都与国外品牌存在一定差距。高端锂锰电池市场上,70%以上的份额被日本、德国的品牌占据。为了探究目前国内锂锰电池产品与国外品牌具体性能的差别,抽取了市场占有率高的国外品牌和国内品牌的锂锰电池,设计了一系列的试验,对比二者的性能。
- 孙云东何丽华于冰李永马洪斌
- 关键词：开路电压内阻
- 24V启动型密封铅酸蓄电池的研制
- 2004年
- 24V110Ah密封铅酸蓄电池是根据技术发展潮流而研制的新一代启动型电池。其采用铅钙四元合金作板栅材料,超细玻璃纤维作隔膜,采用贫电液设计和阴极吸附、穿壁焊及热封技术。电池自放电低,无酸液溢出、象元器件一样无须维护。实际质量比能量达到43Wh/kg,并通过了黑龙江塔河地区的寒带实验,经受了-47℃的考验。
- 马洪斌曲晓虹王克俭周立新
- 关键词：密封铅酸蓄电池启动性能
- 金属氢化物镍动力蓄电池的温度特性评估被引量：1
- 2009年
- 对几种电动汽车用金属氢化物镍动力蓄电池在不同温度下的放电特性、倍率特性、内阻、荷电特性及循环寿命进行了实际测试。测试结果表明,我国目前研制的金属氢化物镍动力蓄电池一般在25℃左右的常温环境中使用时,显示良好的综合性能;在0℃左右的温度仅显示优良的荷电贮存特性;低温条件下的倍率放电性能较差,在55℃环境下长期充放电循环(尤其是高倍率的充放电循环)时,电池的性能迅速下降,最终导致电池较早失效。
- 于冰王芳肖成伟马洪斌董洁
- 关键词：温度特性电性能
