顾力强
- 作品数：83 被引量：412H指数：11
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 双缸驱动式车辆电器设备可靠性试验台
- 一种属于机械工程中车辆试验领域的双缸驱动式车辆电器设备可靠性试验台，主要包括：基础平板、液压油缸、带有轴承或自动调心轴承的铰座、底盘大梁；二个液压油缸基本竖直地布置，缸身分别与基础平板刚性固定和铰链联接，活塞杆输出端分别...
- 程晓鸣顾力强缪正清邵华
- 文献传递
- 轴承套圈锻造数值模拟被引量：1
- 2005年
- 运用MSC-Marc软件对轴承套圈锻造加工进行了数值模拟分析,以金属成形理论和有限元方法基本原理为基础,建立了热力偶合刚粘塑性锻造模型。以第二代轮毂轴承外圈锻造为例进行模拟分析,对预成形模型的实验和模拟结果作了对比,提出产生过大锻造力的一个原因是最终成形阶段工件在模腔内分布不均使变形速率急剧增加,提出了预成形坯的设计优化准则,依此设计的第二代轮毂轴承外圈的优化预成形结构、锻造力比传统设计下降了一半以上。
- 余挺王俊发顾力强
- 关键词：轮毂轴承套圈锻造数值模拟有限元分析
- CA498柴油机燃油系统喷射特性研究与改进(下)
- 2003年
- BQ2 0 0 0型燃油系统与CA498柴油机配套过程中 ,在高速小负荷工况出现了断续喷射、喷油始点过度迟后等喷射特性异常问题 ,影响了CA498柴油机的总体性能。针对上述情况 ,本课题旨在通过对国产BQ2 0 0 0型燃油系统的喷射特性进行机理分析和试验来揭示产生这种问题的原因 ,找到解决高速小负荷工况喷射特性异常问题的方法 ,并进行燃油系统的改进设计 ,通过燃油系统与CA498柴油机的优化匹配 ,来进一步提高CA498柴油机性能。
- 陈希颖顾力强缪雪龙
- 关键词：柴油机燃油系统汽车发动机
- 基于ANSYS的转台轴承冷却方案研究
- 2018年
- 机床转台轴承的热变形直接影响了机床的加工精度,所以对于转台轴承的冷却方案的设计,减小其热变形的研究显得尤其必要。本文基于热能传递理论,提出五种冷却方案,通过CreO对机床转台结构进行建模,再应用ANSYS对其进行模拟仿真并与实验进行对比。通过测量转台轴承内外圈、轴承座、传动轴及转台的温度,评估了五种冷却方案的冷却效果。仿真结果表明,第一种方案提出的轴承座加隔热板,冷却效果并不理想,且热应力较高。第二种方案提出的轴承座水冷系统,冷却效果较好,但是热应力相对较高。第三种方案提出的传动轴加隔热垫,冷却效果较好,且热应力相对较小。第四和第五种方案提出的轴承座加冷却风扇,冷却效果最好,且热应力也最小。
- 洪明星顾力强
- 关键词：ANSYS
- 基于虚拟样机技术的汽车电动助力转向系统助力特性研究被引量：2
- 2011年
- 利用虚拟样机软件建立电动助力转向系统的整车动力学模型,对直线、折线、曲线三种不同助力特性曲线进行转向轻便性试验、蛇行试验和转向回正性能试验仿真分析,研究助力特性对汽车转向轻便性、路感和操纵稳定性的影响。这种研究方法能为台架试验和实车道路试验提供指导,缩短产品的开发周期,节约成本。
- 谢鹏顾力强
- 关键词：虚拟样机电动助力转向助力特性
- 正交实验在立式铁辊米机上的应用
- 2016年
- 立式铁辊米机作为大米加工生产线中重要的加工环节,对其的研发和优化一直有着重要的意义。但目前国内外企业针对其脱胚性能的研究主要还是依靠经验及烦琐的测试。文章通过对立式铁辊米机脱胚性能指标参数、测试因素和水平的分析研究,采用正交实验的方法,通过综合评分法对测试结果进行分析,得到最优配置,从而达到优化脱胚性能的目的。
- 顾仁刚顾力强
- 关键词：正交实验综合评分法
- 并行工程在客车开发过程中的应用被引量：2
- 2003年
- 并行工程是对产品及其相关过程进行并行、一体化设计的一种系统化工作模式 ,其核心是并行设计思想。建立面向并行工程的客车产品开发系统 ,能增强企业产品竞争能力 ,缩短产品开发周期。
- 赵焕明顾力强朱大林
- 关键词：客车并行工程计算机辅助制造系统集成
- CA498柴油机燃油系统性能试验及分析被引量：3
- 2002年
- 通过对CA498柴油机用各种燃油系统的供油特性、喷射特性的试验分析,力求找到现生产的CA498柴油机配装国产燃油系统后,出现冷起动性能、加速性能、高速小负荷性能差的原因,以便进一步改善CA498柴油机性能。
- 陈希颖缪雪龙顾力强王先勇李成相
- 关键词：柴油机燃油系统性能试验
- 带有浮动式导向轮系统的磁浮轨道巡检车底盘
- 一种属于轨道交通工程领域的带有浮动式导向轮系统的磁浮轨道巡检车底盘，包括：车底架、车辆驱动桥、橡胶轮胎车轮、橡胶轮胎导向轮、导向轮架、浮动梁、支承销、座筒、弹簧、监测传感器。车底架上平行固定数根车辆驱动桥，其两端安装橡胶...
- 张建武顾力强何大海何维康李进军
- 文献传递
- 车辆筒式减振器活塞杆侧向摩擦现象试验分析被引量：2
- 2003年
- 根据车辆筒式减振器实际情况建模 ,得出减振器在车轮平面和车轴平面内的受力表达式 ,并结合试验数据和实际参数对后悬架进行受力分析。从试验和系统动力学角度分析减振器出现侧向摩擦现象的原因。道路不平、车速较高和装配不当造成冲击过大 ,使后减振器活塞杆承受突加弯曲 ,附加载荷增大 ,是导致减振器活塞杆侧向摩擦的主要原因。
- 刘延庆张建武顾力强
- 关键词：筒式减振器活塞杆系统动力学
