陈杰峰
- 作品数：6 被引量：35H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 柴油车辆的排放及试验研究
- 近年来由于柴油汽车的迅速发展，柴油车辆的排放问题越来越引起人们关注，我国环保部门也陆续出台机动车排放法规，以期对日益严重的汽车排放进行控制，并使我国的法规尽快与欧洲接轨。我国柴油车排放控制技术同国外还存在较大差距，特别是...
- 陈杰峰
- 关键词：柴油车辆燃油
- 文献传递
- 柴油质量对NO_X和PM排放的影响及控制措施被引量：2
- 2006年
- 控制柴油机排放的关键在于控制NOX和PM的排放,主要依赖于柴油品质的提高和后处理技术的发展。文中重点分析了柴油性质中硫、芳烃、十六烷值和馏程对NOX和PM排放的影响,探讨了当前用于控制NOX和PM的主要后处理技术。
- 陈杰峰李孟良张远军
- 关键词：柴油PM后处理
- 车辆主动悬架线性控制策略的研究
- 本文对线性最优控制理论在车辆主动悬架系统控制策略中的应用进行了研究。文中对路面输入用理想白噪声和限带白噪声进行了模拟,并重点探讨了满载和限态情况下主动悬架系统的控制策略,从而为车辆主动悬架系统控制的进一步研究和设计提供了...
- 乔维高陈杰峰
- 关键词：车辆主动悬架白噪声
- 文献传递
- ELPI在重型车车载PM测试中的应用研究被引量：20
- 2007年
- 把ELPI用于重型柴油车车载试验中的PM测量,探索ELPI在车载试验中的可行性。通过一个瞬时工况的颗粒物排放分析,研究重型柴油车辆在实际工况中的颗粒物排放特征。发现ELPI在车载试验中的数据具有较好的重复性,根据颗粒物排放的数量浓度峰值,认为控制1μm以下粒径的颗粒物排放是降低重型车颗粒物排放的研究方向。
- 刘双喜陈杰峰李孟良秦孔健张远军
- 关键词：ELPI重型车颗粒物
- 重型柴油车实际道路排放颗粒物的粒度分布被引量：13
- 2008年
- 利用车载颗粒物测试系统对在实际道路上运行的重型柴油车的颗粒物排放用市内公交车测试循环进行了试验研究。粒度范围为0．007～10μm的颗粒物排放的粒度分布用一台低压电冲击器进行测量。结果表明：对于粒度为0．3μm以下的排放颗粒物数量，达到国Ⅲ排放限值的车（国Ⅲ车）比达到国Ⅱ排放限值的车（国Ⅱ车）平均高出23．8％；对于粒度为0．3μm以上的排放颗粒物数量，国Ⅲ车比国Ⅱ车平均降低27．4％，而在此粒度区间，国Ⅲ车颗粒物排放质量比国Ⅱ车的平均降低65．4％。
- 高继东张远军李孟良秦孔建陈杰峰
- 关键词：动力机械工程重型柴油车颗粒物排放粒度分布
- 车用柴油机在欧Ⅱ、欧Ⅲ法规试验循环下的排放差异及应对措施被引量：1
- 2007年
- 比较了欧Ⅱ与欧Ⅲ排放法规在试验循环及限制方面的差异,并对一台典型柴油发动机在欧ⅡECE R49和欧ⅢESC试验下的排放污染物进行了对比分析,展望了满足更高排放法规柴油机的发展趋势。
- 陈杰峰刘双喜乔维高
- 关键词：柴油发动机
