陈昌巨
- 作品数：32 被引量：143H指数：7
- 供职机构：阜宁县沟墩实验小学更多>>
- 发文基金：湖北省科技攻关计划武汉市青年科技晨光计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 特定人语音识别技术在汽车控制上的应用
- 2005年
- 现在的汽车是由人工手动来控制其方向转向等很多操作。如果通过语音能够控制汽车的一些操作的话,则大大地变革驾驶方式。本文研讨技术应用的方法。
- 张志刚陈昌巨
- 关键词：特定人语音识别技术预处理LPCCMPCC汽车
- 汽车点火系统测试技术的综合研究被引量：14
- 1994年
- 在论述国内外汽车点火系测试技术的现状、汽车点火系统测试的特殊要求的同时，着重讨论了汽车点火系统的测试技术，主要内容有，测试系统的组成、测试项目、测试方法及设备的抗干扰技术等。
- 黄金火陈昌巨李波黄涛
- 关键词：汽车点火系统测试技术
- 间歇时间可调的刮水控制器
- 1994年
- 在讨论现有间歇刮水继电器优缺点的同时，着重介绍了一种间歇时间可调的刮水控制器的工作原理、元件参数的设计。该控制器结构简单、功能齐全，具有实用价值。
- 廖传书黄金火陈昌巨
- 关键词：间歇刮水器元件参数汽车
- 奥迪200车载计算机系统
- 1993年
- 奥迪200车载计算机系统可向驾驶员提供时钟、车外温度、行驶时间、平均速度、平均耗油量、燃油储备和可行驶里程等信息,这些信息可通过控制键逐一显示。行驶时间每隔两小时自动闪亮地显示,以提醒驾驶员中途休息。当燃油储备可行驶里程不足50km 时,不管原先显示的内容如何,立即显示“50”;当燃油储备不足5L 时,则在数码管最后一位显示“L”,表示“空”,以提醒驾驶员应该及时加油及决定加油地点。
- 陈昌巨毕常青戴焯
- 关键词：计算机汽车接口设备
- 基于加减速度的ABS模糊控制研究被引量：1
- 2002年
- 简要介绍传统基于加减速度的逻辑门限ABS控制方法 ,提出了用模糊控制方法进行仿真的研究 。
- 陈昌巨范迎春刘晓军
- 关键词：防抱制动系统逻辑门限控制模糊控制汽车
- 汽车电子点火通用芯片的研究被引量：5
- 1997年
- 介绍了磁感应型和霍尔型两种汽车点火系统通用芯片的实现方案、功能电路和芯片原始电路的设计。它为解决汽车电子点火芯片的国产化、通用化起到重要作用。
- 黄金火曹洪旗陈昌巨黄涛
- 关键词：点火模块通用芯片汽车电子点火
- Landau系统四类规范不变的升降算符
- 2002年
- 借助圆心坐标算符和初机械动量算符 ,给出Landau系统 (带电粒子在垂直于均匀磁场平面内的运动 )的四类升降算符 。
- 陈昌巨田旭
- 关键词：升降算符量子力学规范不变性
- 基于CAN总线的智能小区自动抄表系统被引量：14
- 2002年
- 现场总线的应用研究日益广泛 ,其中CAN总线因易于开发等优点而受到普遍重视。介绍了以CAN总线为基础的智能小区自动抄表系统 ,叙述了该系统的结构、功能、硬件设计和相应的软件设计。该系统在小区管理中心通过系统主机即可实现自动抄表 ,从而解决了小区水表。
- 刘家良聂海陈昌巨
- 关键词：CAN总线自动抄表系统DELPHI
- 求解多目标优化问题基于相对熵的Pareto解演化算法被引量：4
- 2003年
- 提出了一种求解多目标优化问题的基于相对熵的Pareto解演化算法 ,首先分析了多目标优化中各目标间的补偿模式和非补偿模式 ,以及它们对应的Pareto解演化算法和经典加权求和算法。指出实际问题中 ,并不存在完全的补偿模式或完全的非补偿模式 ,往往是需要补偿 ,但要避免目标间极端不均衡解的产生。故需在Pareto解演化算法基础上引入目标间均衡性的评价。然后利用相对熵作为均衡性的评价指标 ,在MOGA算法的基础上引入相对熵 ,形成了EPEA算法。算法避免了各目标间极端不均衡解的产生 ,为方便寻找偏好解提供了途径。数值实验证实了算法的有效性。
- 陈昌巨武秀文
- 关键词：多目标优化相对熵
- 汽车ABS的控制方法研究被引量：29
- 2003年
- 从控制器实际设计及实施的角度研究了 3种比较实用的 ABS控制算法 ,即传统的逻辑门限控制、PID控制和模糊控制。首先论述了 3种控制方法的原理 ,然后采用国际流行的 SIMULINK/ MATLAB软件对 3种控制方法作了模拟研究 。
- 陈昌巨刘家良刘晓军
- 关键词：汽车ABS防抱制动系统逻辑门限控制PID控制控制原理
