袁松
- 作品数：26 被引量：265H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家山区公路工程技术研究中心开放基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球金属学及工艺更多>>
- 采空区地层变形产生的隧道附加荷载及变形容许值计算与分析被引量：14
- 2013年
- 文章分别计算了采空区上方地层弯曲时对隧道产生的附加荷载、及地层水平应变时对隧道产生q1q2的附加荷载,并推导出了采空区地层容许弯曲变形和水平应变数值。结果表明,现行交通部《采空区公路设计qH与施工技术细则》规定的采空区地基容许变形值较为笼统且偏大,结构偏于不安全。最后,文章根据计算结果对比,对不同围岩级别提出了更严格、更安全、更有针对性和可操作性的隧道对采空区地层变形限制要求,以供广大隧道工作者参考使用。
- 廖沛源郑国强袁松
- 关键词：采空区地层变形附加荷载
- 一种山区公路快速拼装脚手架石笼及设计方法
- 本发明涉及边坡防护工程技术领域，涉及一种用于山区公路快速拼装脚手架石笼及设计方法，其包括脚手架骨架、钢丝绳、卸扣及菱形网；脚手架骨架由承插型盘扣式脚手架装配而成；脚手架骨架包括立杆、水平杆、斜杆和盘扣节点；立杆焊接有连接...
- 齐欣袁松郝超然王希宝赵雷余志祥
- 文献传递
- 关于矩形明(棚)洞土压力荷载模式的探讨
- 2023年
- 由于现有规范中明(棚)洞荷载不能完全体现回填土石与结构的相互作用,为确保结构设计安全,从现有规范中荷载规定出发,采用力学分析和理论推导,分析回填土石明(棚)洞结构的荷载模式,推导荷载计算公式,并采用数值分析和工程案例进行验证。研究表明:目前规范中棚洞荷载均忽略了结构侧上方回填土体对结构顶板产生的荷载作用,该部分土体作用以附加水平力和附加竖向力的形式传递至结构顶板,呈三角形分布形式,可通过库仑土压力理论的演化公式进行计算。附加荷载对结构产生不利影响,随着回填坡度的增加,对结构的影响越明显,尤其是对外侧墙的剪力影响尤为突出。工程案例对比研究表明,考虑附加荷载时理论计算可反映出外侧墙发生剪切破坏,与现场实际破坏模式相同,表明考虑附加荷载的荷载模式与工程实际相符。在明(棚)洞结构设计中,需考虑附加荷载作用的影响,否则可能导致结构处于不利状态。
- 冉龙洲袁松袁松廖沛源
- 关键词：土压力荷载模式剪切破坏
- 一种隧道式锚碇极限承载力的计算方法
- 本发明公开了一种隧道式锚碇极限承载力的计算方法，涉及岩土工程技术领域，包括以下步骤：S1：确定隧道锚的围岩力学参数以及锚碇体的结构设计参数：S2：将重力与夹持力对隧道锚极限承载力的影响分别考虑，获取隧道锚计算模型；S3：...
- 宋松科袁松周佳媚刘伟宣鹏凯王希宝远洋冉龙洲张学宇杜桃明冉弥彭友松
- 行波激励下隧道洞口抗震设防长度研究
- 2014年
- 隧道的地震动力响应研究一直沿用静力等效法进行抗减震计算,地震波的输入基本都是采用单点一致激励,少有考虑行波效应,这种模拟的方式和实际情况有很大差异。文章突破隧道动力响应模拟分析大多基于一致激励条件的范围,研究行波效应对隧道洞口抗震设防长度的影响,提出"九节鞭"式多段多道抗震设防理念,进一步完善隧道洞口段抗震设防设计技术。
- 陆涛贾佳欣袁松
- 关键词：行波激励地震
- 一种隧道式锚碇极限承载力的计算方法
- 本发明公开了一种隧道式锚碇极限承载力的计算方法，涉及岩土工程技术领域，包括以下步骤：S1：确定隧道锚的围岩力学参数以及锚碇体的结构设计参数：S2：将重力与夹持力对隧道锚极限承载力的影响分别考虑，获取隧道锚计算模型；S3：...
- 宋松科袁松周佳媚刘伟宣鹏凯王希宝远洋冉龙洲张学宇杜桃明冉弥彭友松
- 一种带环形滑轨自清理的智能被动柔性网防护系统及方法
- 本发明公开了一种带环形滑轨自清理的智能被动柔性网防护系统及方法，涉及工程边坡防护技术领域，包括柔性网，还包括环形滑轨；所述柔性网两端均设有基座，所述柔性网通过所述基座锚固于山体；所述环形滑轨设于所述基座上，所述基座上带有...
- 黎良仆袁松余志祥许浒王希宝齐欣
- 对《公路隧道设计细则》(JTG D70—2010)落石冲击力计算部分条文的修改意见
- 2023年
- 落石冲击力由于其研究难度大,一直是业内难以解决的难题。现行《公路隧道设计细则》(JTG D70—2010)中对落石冲击力计算的规定存在一些问题,没有得到及时发现与修正,国内众多学者和设计人员认为其计算结果严重失真,致使细则指导意义不强。鉴于此,针对落石冲击结构物接触力与响应力的区别,落石冲击荷载作用范围、结构计算长度、最不利设防对象等细则没有明确规定的问题进行分析与探讨,并提出相应修改意见,建议在下一版细则修订时,使其更加完善,从而更好地用来指导明洞与棚洞结构计算与设计。
- 黎良仆袁松袁松王希宝
- 关键词：公路隧道棚洞
- 隧道地震动力计算边界取值范围研究被引量：33
- 2012年
- 经典弹性力学中圣维南原理采用解析的方法计算出隧道开挖的影响范围约3倍开挖宽度,这一结论被广泛应用于隧道静力数值计算中。在隧道地震动力时程计算中,计算边界的取值范围除了受到隧道结构的影响,还与边界条件、地震波的输入等其他因素相关,目前学术界还没有较为一致的认识,更没有解析解能计算出动力边界的取值范围。该文利用Flac3D有限差分程序,对不同边界的隧道模型进行动力计算。结果表明:围岩应力值受边界取值范围影响小,围岩位移值受底边界取值范围影响大;并且地震动力计算边界取值大于8倍隧道开挖宽度时,围岩应力及位移受边界取值范围影响可以忽略。研究结论可供隧道动力分析参考。
- 袁松王峥峥周佳媚
- 关键词：隧道动力计算
- 蛇型曲线公路隧道风流分布及沿程阻力特征研究
- 为明确蛇型曲线隧道内风流分布特性，掌握其沿程阻力系数变化规律及计算方法，依托跑马山1 号隧道工程，采用三维数值计算方法对不同曲率半径、不同反向次数蛇型曲线隧道的风流分布及沿程阻力特征进行研究和分析.研究结果表明：1)蛇型...
- 吴斌杨建平袁松王峰戴开来
- 关键词：曲率半径数值模拟
