董建东
- 作品数：6 被引量：13H指数：3
- 供职机构：中国矿业大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程更多>>
- CoCrMo合金表面渗氮的摩擦学性能研究
- 王庆良张磊董建东
- 等离子喷涂Cr_3C_2/MoS_2复合自润滑涂层的摩擦学性能被引量：3
- 2011年
- 等离子喷涂工艺作为一种表面强化方法,已广泛应用于耐磨、减摩、耐蚀和耐高温等功能涂层的制备。采用等离子喷涂技术,在Q235钢表面制备Cr3C2和Cr3C2/MoS2复合自润滑涂层。对涂层的耐磨特性进行摩擦磨损实验研究,测定显微硬度,并分析涂层的微观结构和物相组成。结果表明,Cr3C2及Cr3C2/MoS2复合涂层的表面硬度平均提高近9倍;在室温干摩擦条件下,Cr3C2型喷涂层的抗磨性能比Q235基体有大幅度提高,加入一定量的MoS2即可维持Cr3C2型涂层的高硬度和抗磨损性能,又可有效降低摩擦因数。
- 董衍林张磊董建东
- 关键词：等离子喷涂CR3C2MOS2摩擦学
- 锻造和铸造CoCrMo合金的摩擦学性能研究被引量：9
- 2010年
- 选用医用锻造和铸造CoCrMo合金材料,利用UMT-II型摩擦磨损试验机,综合考察并比较了不同载荷条件下,25%小牛血清润滑时的摩擦磨损性能,分析了磨损机理.实验结果表明:锻造和铸造CoCrMo合金的物相主要由α-CoCr和ε-CoCr固溶体相组成.锻造合金含有较高的α-CoCr相,铸造合金则含有较高的ε-CoCr相,锻造合金的显微硬度略高于铸造合金.25%小牛血清润滑条件下,不同载荷条件下锻造和铸造CoCrMo合金的摩擦系数具有相同的变化规律.低载荷时,锻造CoCrMo合金的摩擦系数略高于铸造合金,高载荷时,二者的摩擦系数相当.锻造和铸造CoCrMo合金的磨损皆为混合磨损机制,即犁沟磨损为主,并伴有磨粒磨损和疲劳磨损.
- 王庆良张磊董建东孙彦敏
- 关键词：显微硬度
- 医用CoCrMo合金表面离子氮化方法
- 一种医用CoCrMo合金表面离子氮化方法，首先对水砂纸打磨的CoCrMo(钴铬钼)合金表面后进行抛光，酒精和去离子水超声波清洗，烘干备用；其次用氩气对作为基体的CoCrMo(钴铬钼)合金进行清洗；最后利用离子氮化技术以纯...
- 张磊王庆良董建东张绪平孙彦敏
- 文献传递
- 锻造CoCrMo合金渗碳的摩擦学性能研究被引量：4
- 2010年
- 采用气体渗碳技术,对医用锻造CoCrMo合金进行表面渗碳处理来改善其耐磨性能。利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和显微硬度计分别对渗碳层的微观组织、物相组成和显微硬度进行了表征。用三维形貌仪测量表面粗糙度并分析磨损后的表面。采用销盘接触方式,借助UMT-Ⅱ型微摩擦磨损试验机,考察了25%小牛血清润滑条件下的摩擦学性能。试验结果表明,锻造CoCrMo合金渗碳层中形成了硬质Cr3C2相,这是一种致密的颗粒组织。试样的硬度值由未处理的341HV增加到渗碳后的509HV。25%小牛血清润滑条件下,渗碳合金的摩擦因数略有升高。与未处理试样相比,渗碳后锻造CoCrMo合金的磨损率降低了40%。未处理CoCrMo合金磨损表面存在宽且深的犁沟和疲劳破坏形成的剥落坑;渗碳试样表面仅表面为浅且窄的划痕。说明渗碳CoCrMo合金渗层中形成的硬质Cr3C2相可以明显提高CoCrMo合金的耐磨性能。
- 董建东王庆良张磊
- 关键词：气体渗碳摩擦学性能
- 离子氮化铸造CoCrMo合金的摩擦学性能研究
- 本文采用离子氮化技术,对医用铸造CoCrMo合金进行表面离子氮化处理。利用扫描电镜和XRD对氮化层的表面形貌及组织结构进行分析表征;显徼硬度计测量氮化前后合金的表面硬度变化;采用销一盘往复运动方式,在UMT-Ⅱ微摩擦磨损...
- 董建东王庆良张磊
- 关键词：离子氮化显微结构
- 文献传递
