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胡德明

作品数:14 被引量:31H指数:4
供职机构:华中理工大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程军事机械工程更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇军事
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇汽轮
  • 5篇汽轮机
  • 4篇可靠性
  • 4篇舰船
  • 3篇有限元
  • 3篇透平
  • 3篇锅炉
  • 3篇船舶
  • 2篇叶片组
  • 2篇振动
  • 2篇蒸汽
  • 2篇蒸汽透平
  • 2篇汽轮机叶片
  • 2篇冷凝器
  • 1篇动力装置
  • 1篇动频率
  • 1篇对流换热
  • 1篇多目标优化
  • 1篇压力容器
  • 1篇叶片

机构

  • 12篇中国人民解放...
  • 3篇国防科学技术...
  • 1篇华中理工大学

作者

  • 14篇胡德明
  • 5篇徐宜桂
  • 4篇杨自春
  • 3篇王健
  • 2篇王健
  • 2篇陈林根
  • 2篇张俊迈
  • 1篇黄玉盈
  • 1篇查长松
  • 1篇倪宁

传媒

  • 6篇热能动力工程
  • 3篇汽轮机技术
  • 2篇海军工程大学...
  • 2篇中国造船
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1995
  • 4篇1993
  • 2篇1992
  • 3篇1991
  • 2篇1990
  • 1篇1989
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
舰船用冷凝器冷却管腐蚀寿命的可靠性探讨被引量:6
1999年
局部腐蚀是舰船用泠凝器冷却管的主要失效模式,其可靠性寿命计算属于极值问题。文中结合积累的腐蚀数据和某舰船用冷凝器剖管分极报告,建立了BFe30-1-1冷却管腐蚀寿命的可靠性数学模型,并预测了主冷凝器冷却管的可靠使用寿命。
查长松胡德明徐宜桂
关键词:冷凝器冷却管可靠性舰船
舰船汽轮齿轮机组一体化的初步设计多目标优化被引量:5
1991年
本文讨论了在舰船汽轮齿轮机组初步设计中引入一体化多目标优化方法的必要性,介绍了用于优化计算的计算模型,讨论了优化变量、目标函数的选择,搜索过程中约束条件的某些假定,以及优化搜索过程。求一个三目标有约束(90个)多变量(14个)非线性规划决策问题。给出了各型汽轮齿轮机组的单目标和多目标优化分析的一些结果。计算表明所提出的方法是有效且实用的。
陈林根胡德明张俊迈
关键词:船舶汽轮机冷凝器
用曲面超参数壳体单元研究汽轮机叶片振动特性被引量:2
1989年
汽轮机叶片振动特性分析一直是汽轮机强度研究的主要内容之一。长期以来,汽轮机叶片自由振动特性的计算方法多以梁的基本公式为依据,采用能量法、传递矩阵法、有限元法,本文则采用基于壳体理论的八节点超参数壳体有限单元和采用Sturm序列相结合的全高斯消元法,计算了叶片自由振动的频率和模态,并编制了相应的计算程序。理论分析和试验验证表明,该方法对直叶片尤其是对扭曲叶片可取得较高的精度。
王健胡德明朱丁亨
关键词:汽轮机叶片超参数传递矩阵法能量法STURM
透平叶片的可靠性安全系数设计法
1993年
本文基于目前的蒸汽透平叶片振动强度设计准则,提出了可靠性安全系数设计法,给出了一些计算公式,并简要介绍了该方法在叶片设计中的应用。
查长松胡德明徐宜桂
关键词:安全系数
压力容器裂纹寿命预测的概率分析方法
1993年
本文在《压力容器缺陷评定规范》的基础上。进一步考虑材料性能分散性和使用环境随机性的影响,用概率分析方法对含有裂纹的压力容器进行安全性分析,阐述了其可靠度指标和失效概率的分析计算步骤,并用Monte-Carlo方法预测裂纹扩展寿命,从而为正确确定压力容器的运行方式及合理的修理间隔期提供了重要的技术依据。
杨自春胡德明徐宜桂
关键词:压力容器
舰船锅炉汽水联箱的结构可靠性分析被引量:1
1993年
本文在《压力容器缺陷评定规范》的基础上,进一步考虑材料性能不确定性和使用环境随机性的影响,用结构可靠性研究方法对含大量裂纹的某舰船锅炉汽水联箱进行安全性分析,给出其可靠度指标及失效概率,并用Monte-Carlo方法预测了裂纹扩展寿命,为正确确定汽水联箱的运行管理方式及合理的检修间隔期提供了重要的技术依据。
杨自春胡德明徐宜桂
关键词:船舶锅炉
汽轮齿轮机组分层设计最优化方法研究被引量:3
1990年
本文在研究汽轮齿轮机组设计中各个环节优化设计的基础上。提出了汽轮齿轮机组分层设计最优化方法。其中主要环节包括:汽轮机—冷凝器—齿轮装置整体初步设计多目标优化;汽轮机本体初步设计效率优化;冷凝器初步设计总重量优化;齿轮减速器初步设计重量优化;一般压力级和级组多目标优化;复速级效率优化。所述方法在某型机组概念设计中得到应用。
陈林根张俊迈胡德明
关键词:汽轮机船舶
汽轮机叶片组振动特性研究算法综述被引量:4
1990年
叶片(组)是涡轮机械中最重要的零部件,振动特性的研究一直是涡轮机工作者长期从事的课题。本文根据收集的资料,对国内、外汽轮机叶片(组)的振动特性算法作了综合性评述,指出了各种方法的利弊。从合理模化叶片、提高计算精度的观点出发,认为有限元动态子结构方法和壳体理论的应用将会成为汽轮机叶片(组)乃至汽轮机其它零部件振动特性研究的重要手段。
王健胡德明
关键词:汽轮机叶片组振动
用壳梁组合结构有限元法计算拉筋扭曲叶片组的振动特性被引量:3
1992年
提出用壳梁组合结构有限元法计算扇形扭曲叶片组的固有频率和模态。对扭曲叶片采用8节点超参数壳体单元,对拉筋则用空间梁单元,讨论了壳梁这两类单元的对接方法。为提高计算精度和计算叶片组动频率,把叶片组振动作为物理线性、几何非线性的力学问题来处理,并考虑了组内叶片为扇形排列的几何特点。
胡德明倪宁王健
关键词:有限元法蒸汽透平
汽轮机叶片静、动频率及模态的数值计算研究被引量:4
1991年
将汽轮机旋转叶片的振动问题视为物理线性、几何非线性的力学问题,所导出的动力学方程可直接计算叶片的静、动频率和相应模态,无须先得到动频系数。叶片用8节点超参数壳体单元离散,特征方程的求解用与sturm系列相结合的全高斯消元法,所编程序适用于微机运行。本文算法和程序用西安热工所的叶片动频系数的试验资料来考核,结果表明本法有很高的计算精度。
胡德明王健
关键词:蒸汽透平叶片模态
共2页<12>
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