胡墨绳
- 作品数：15 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中国民用航空局更多>>
- 相关领域：医药卫生语言文字航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 民航空中交通管制员听力状况的抽样调查研究被引量：2
- 2018年
- 目的调查分析中国民航空中交通管制员(简称空管)人群的听力状况及特点。方法对本年度某地区参加Ⅲa级体检鉴定的空管共1498例行整群抽样。按性别分组,比较语频区听力损失、高频气导听阈及听力损失患病率;经年龄修正,原年龄组间针对不同频率做阈值比较。结果男、女性组语频区听力损失患病率分别为6.68%和1.97%,高频听力损失患病率分别为7.87%和1.23%;男性组各频率阈值及患病率均大于女性组(P<0.05);3000 Hz阈值<语频均值<6000 Hz阈值;经年龄修正,将上述阈值分别于年龄组间比较,差异有统计学意义(P<0.05),且大致呈低龄组大于高龄组的结果(男性组矫正P<0.0083,女性组矫正P<0.017)。结论受试人群听力损失患病率低于普通人群。男性易患且以6000 Hz听力损失为著,噪声性听力损失隐患在低龄组尤甚,个体化听力防护应及早实施。
- 胡墨绳杨剑靳慧斌常银霞王雷杨秀云马峰杰秦彩虹白银
- 关键词：测听法听觉丧失体格检查
- 常频听阈正常的民航飞行学员扩展高频听阈分析
- 2017年
- 目的探讨扩展高频(extended highfrequency,EHF)测听对于早期发现民航飞行学员听力损失的意义。方法对中国民航某飞行学院尚处于理论学习阶段的175例飞行学员(均为男性,18~25岁,平均20.2±0.92岁)进行问卷调查和EHF测听,所有受试者常频(0.25~8kHz)听阈≤25dB HL,将结果与国外相应推荐标准比较;将其中173例听力资料完整的学员(除外中耳疾病和有听力损失家族史各1例)按照随身听使用情况分为低风险组(不使用,121例)和高风险组(使用时间>1年,每天>1小时,52例),比较两组间EHF听阈及检出率的差异。结果 173例飞行学员9~20kHz各频率听阈值均略高于美国国家标准化协会规定的声压级参考阈值和国外文献推荐的同年龄段标准;高风险组9、12.5、16、18kHz阈值显著高于低风险组(P<0.05或0.01),随着频率增高,高风险组听阈检出率逐渐下降,在18、20kHz的检出率显著低于低风险组(P<0.01)。结论 EHF测听有助于早期发现飞行学员噪声性听力损失,应当重视民航飞行学员听力保健,建议避免使用或减少随身听使用时间。
- 马峰杰王雷胡墨绳秦彩虹白银
- 关键词：扩展高频测听飞行学员噪声性听力损失
- 民航空勤人员耳和听力保健常识及体检鉴定标准知晓率调查
- 2024年
- 目的 了解民航空勤人员对耳和听力保健常识、体检鉴定标准的认知程度,为制订针对性的健康教育计划提供依据。方法 参考世界卫生组织资料、既往调查文献及中国民航局空勤人员体检鉴定医学标准,设计“耳和听力保健常识及体检标准的知晓情况调查问卷”,对空勤人员共计2 253例进行调查,分别统计常识及标准知晓率。结果 共回收有效问卷2 253份,空勤人员耳和听力保健常识总知晓率82.97%,不同年龄组间知晓率差异有统计意义(P<0.05),其中51~60岁组飞行员受试者常识知晓率最低。体检鉴定标准总知晓率61.55%,男性高于女性,差异有统计意义(P<0.05)。不同工种和不同地区间常识知晓率及体检标准知晓率差异均有统计学意义(P<0.05):飞行学员和飞行员两类问题知晓率均高于乘务员;华东地区常识20题和西南地区空勤人员的标准4题知晓率最高。结论 民航空勤人员对耳和听力保健、体检鉴定标准的知晓率存在地区及人群差异,应加大大龄飞行员及客舱乘务员等人群的宣教。
- 秦彩虹胡墨绳马峰杰尹海英白银
- 关键词：民航空勤人员知晓率
- 20～30岁民航飞行员畸变产物耳声发射特征分析被引量：3
- 2017年
- 目的分析20~30岁民航飞行员畸变产物耳声发射(distortion product otoacoustic emission,DPOAE)特征,探讨DPOAE对于早期发现民航飞行员噪声性听力损失的价值。方法以39例20~30岁民航飞行员为飞行员组,31例耳科正常人为对照组,分别进行纯音测听和DPOAE测试。依据纯音测听结果,飞行员组分为飞行员A组(各频率纯音听阈均≤20dB HL),飞行员B组(任何单一频率纯音听阈>20dB HL)。分析比较飞行员各组与对照组纯音听阈、DPOAE结果。结果 (1)飞行员组和飞行员B组纯音听阈较对照组显著升高(P<0.05或P<0.01),飞行员A组纯音听阈较对照组无显著差异;(2)飞行员各组DPOAE幅值较对照组均有明显下降(P<0.05或P<0.01);(3)DPOAE与纯音测听在0.5、6、8 k Hz有显著的负相关,其他频率无明显相关性。结论DPOAE有助于民航飞行员噪声性听力损失的早期发现,可以作为纯音测听的补充,但不能完全替代纯音测听。
- 马峰杰胡墨绳王雷秦彩虹白银
- 关键词：畸变产物耳声发射民航医学飞行员噪声性听力损失
- 民航飞行员听力损失分级与相关影响因素的等级Logistic回归分析被引量：4
- 2018年
- 目的探讨民航飞行员听力损失分级的相关影响因素。方法整群抽样2017年度诊断为听力损失的民航飞行员886例,随机抽取同期体检听力正常的飞行员573例,共计1 459例纳入研究;对可能影响民航飞行员听力损失分级的因素,包括:高密度脂蛋白(HDL)、甘油三脂(TG)、低密度脂蛋白(LDL)、谷丙转氨酶(ALT)、脉压差、是否2型糖尿病、血管病变、脂肪肝、总飞行时间、年龄、性别等,进行等级Logistic回归分析;控制年龄因素后,应用偏相关分析进一步探索影响因素间的内在关联。结果等级Logistic回归分析结果示,总飞行时间越长(估计值=1.16E-005,P=0.031)、HDL(估计值=-0.217,P=0.043)和脉压差越低(估计值=-0.012,P=0.001)以及患有血管病变者(估计值=-0.207,P=0.024)的民航飞行员听力损失分级越严重;当年龄作为控制变量时,总飞行时间与舒张压的偏相关系数r=0.017,二者间无统计学相关性(P=0.509)。结论注重个体化听力防护,合理调控血压、血脂水平以及有效降低血管病变发病率可阻断影响因素间的交互作用,有益于民航飞行员的听力健康。
- 胡墨绳赵守琴王雷安艳华杨秀云马峰杰秦彩虹白银
- 关键词：民航飞行员听力损失
- 民航飞行(学)员无症状血肌酐升高者肾功能损害情况分析被引量：1
- 2021年
- 目的探讨飞行员单纯血肌酐(serum creatinine, Scr)升高时, 以^(99m)Tc-二乙三胺五乙酸(diethylene triamine pentaacetic acid, DTPA)肾动态显像为标准方法测定肾小球滤过率(glomerular filtration rate, GFR)(以下简称^(99m)Tc-GFR)判断出现肾功能损害的情况;并比较血胱抑素C(cystatin C, Cys C)和GFR评估方程在单纯Scr升高的飞行人员中诊断的准确性。方法以2018—2019年在中国民用航空局民用航空医学中心进行健康体检鉴定、2次Scr检测均增高的飞行员及飞行学员为研究对象。Scr取平均值, 根据Scr值按照Cockcroft-Gault肌肝清除率(Cockcroft-Gault creatinine clearance, CG-CCr)评估方程和肾脏病膳食改良(modification of diet in renal disease, MDRD)公式计算出GFR(以下简称MDRD-GFR), 并进行血Cys C、^(99m)Tc-GFR检查。按检查结果分为^(99m)Tc-GFR正常组(^(99m)Tc-GFR≥90 ml/min)和^(99m)Tc-GFR减低组(^(99m)Tc-GFR<90 ml/min)。结果共入选95例, 均为男性, 平均年龄(35.27±10.32)岁。其中59例(62.1%)GFR减低。Scr、MDRD-GFR、Cys C、CG-CCr与总肾^(99m)Tc-GFR的相关性系数r分别为0.218、0.535、0.808、0.857。在^(99m)Tc-GFR正常组和减低组间, MDRD-GFR、CG-CCr以及Cys C差异有统计学意义(P<0.01)。结论单纯Scr升高者中62.1%出现肾功能损害。除^(99m)Tc-GFR外, 血Cys C以及CG-CCr诊断准确性较高, 可以作为Scr升高者的补充检查。
- 陈红艳徐占民胡墨绳费翔谢菲
- 关键词：肾疾病血肌酐
- 民航飞行员耳硬化症二例的诊治及航空医学鉴定被引量：1
- 2016年
- 目的：分析民航飞行员耳硬化症的临床特征和航空医学鉴定，以加强对该病的认识，提高航空医学鉴定水平。方法通过回顾分析民航飞行员耳硬化症1例及疑似病例1例的临床资料并进行文献复习，总结耳硬化症的临床特征、诊断、治疗及航空医学鉴定。结果病例1患者于2011年发现左耳听力损失，因未做骨导导致漏诊。2013年8月体检做骨导，显示左耳传导性听力损失，骨导2000 Hz阈值升高，连续3 d盖莱试验阴性，声导抗As型曲线，确诊为耳硬化症（左）、Ⅲ度听力损失（左）。考虑到其空中听力实测和背离试验结果正常，结论：飞行合格，建议每年复查纯音测听1次，密切监测听力。病例2患者双耳渐进性听力下降3年余，纯音测听显示双耳传导性听力损失，左耳出现典型“卡哈切迹”，高度怀疑为耳硬化症，进一步检查结果显示声导抗双耳C型曲线，颞骨CT及盖莱试验均正常，排除耳硬化症。临床会诊认为传导性听力损失和卡哈切迹可能与中耳负压状态相关，诊断为Ⅲ度听力损失（左）、Ⅱ度听力损失（右）。要求进行地面观察，待鼓室压力恢复正常后重新鉴定。结论耳硬化症的诊断应结合病史、临床查体以及辅助检查结果（听力学及影像学）综合判断。鉴定时应依据听力损失程度、前庭功能以及手术情况区别评定。
- 马峰杰胡墨绳秦彩虹
- 关键词：听力损失听阈民航飞行员
- 听神经瘤的听性脑干反应特点及其临床应用被引量：3
- 2010年
- 胡墨绳夏寅
- 关键词：听神经瘤听性脑干反应神经胶质细胞感音神经性聋桥脑小脑角
- 民航飞行员体质指数与听力水平相关性分析
- 2022年
- 目的了解我国民航飞行员体质指数(BMI)的分布情况,探讨BMI与纯音听阈的关系。方法收集参加年度体检的1110例Ⅰ类民航飞行员作为研究对象,对其进行纯音气导听阈检测,根据体质指数将研究对象分为体重不足、体重正常、超重、肥胖共四组,比较各组间多个频率纯音听阈以及500~4000 Hz平均听阈(PTA)的差异,在控制年龄和飞行时间等因素后,应用偏相关分析观察BMI与纯音听阈、PTA之间的关系。结果1110例民航飞行员超重和肥胖比例分别为42.61%(473/1110)和7.39%(82/1110)。双耳多个频率纯音听阈及PTA在四组飞行员中均有明显差异(P<0.05),超重组和肥胖组多数频率纯音听阈及PTA高于体重正常组(矫正P<0.0083),体重不足组和体重正常组之间各频率纯音听阈均无明显差异(P>0.05)。BMI与双耳250、500、1000 Hz纯音听阈、PTA均有明显相关性(P<0.05),与双耳4000和6000 Hz纯音听阈无明显相关性(P>0.05),与右耳2000和3000 Hz纯音听阈有相关性(P<0.05),而左耳同频率未显示明显相关性(P>0.05)。BMI与飞行时间无明显相关性(r=-0.053,P>0.05),但与年龄有一定相关性(r=0.120,P<0.05)。结论BMI与民航飞行员多个频率纯音听阈具有相关性,加强对民航飞行员健康理念的宣教和BMI的控制,有益于民航飞行员的听力健康。
- 尹海英赵功伟胡墨绳
- 关键词：体质指数纯音听阈听力损失民航飞行员
- 民航飞行员的听力损失状况及其影响因素的调查研究被引量：3
- 2018年
- 目的探讨民航飞行员人群的听力损失状况及其影响因素。方法收集1 423例经中国民航Ⅰ级体检鉴定诊断为"听力损失"的飞行员医学资料。对纯音气导听阈进行耳侧及频率间比较;分析听力损失的类型及程度;类型组间比较总飞行时间、年龄以及血脂数据;以总飞行时间作为自变量,语频及高频均值分别作为因变量行曲线拟合。结果岛状听力损失组(组A):496例(34. 86%),高频听力损失组(组B):523例(36. 75%),语频听力损失组(组C):67例(4. 71%),全频听力损失组(组D):337例(23. 68%);左侧重度听力损失2耳,中度听力损失7耳,轻度听力损失217耳;右侧重度听力损失5耳,中度听力损失12耳,轻度听力损失220耳; 6 000 Hz阈值增高最显著;组D总飞行时间最长且年龄最大;组间高密度脂蛋白胆固醇(high density lipoprotein-cholesterol,HDL-C)经多重比较显示,组D和组C数值相对较低;高频均值拟合曲线的斜率相对较大。结论受试人群整体听力水平较好,听力损失以6 000 Hz为著且与年龄及噪声因素有关; HDL-C可能是听觉功能的保护性因素;有必要针对飞行员人群开展多学科协同预防。
- 胡墨绳张华王雷杨秀云马峰杰秦彩虹白银
- 关键词：飞行员听力损失
