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缪金荣

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 1篇压燃
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧研究
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇均质压燃
  • 1篇HCCI
  • 1篇HCCI汽油...
  • 1篇HCCI燃烧
  • 1篇HC排放

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇缪金荣
  • 1篇黄震
  • 1篇张旭洲
  • 1篇吕兴才
  • 1篇方俊华

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于优化动力技术的增程式混合动力汽油机HCCI燃烧研究
将发动机HCCI燃烧这一极具优势的技术在增程式汽车上加以利用，既使增程式汽车的总体能耗和排放有所降低，又能避免HCCI燃烧负荷拓展较难这样技术难题，本文车载汽油机HCCI燃烧采用优化动力这一技术手段。　　试验期间，作者完...
缪金荣
关键词：HCCI燃烧HC排放燃油经济性
优化动力HCCI汽油机的试验研究
2011年
采用优化动力(OKP)技术手段,利用进气加热实现了产品4缸汽油机的HCCI燃烧。研究了OKP HC-CI汽油机的燃烧、HC排放及燃油消耗等特性,分析了压缩比及过量空气系数对HCCI燃烧的影响,并对SI-HCCI切换过程中HC排放规律进行了试验研究。结果表明,OKP HCCI汽油机能在15个循环内实现SI-HCCI燃烧模式的切换,HCCI燃烧能大幅地降低燃油消耗并且能达到与SI模式相当甚至更低水平的HC排放。
缪金荣张旭洲沈义涛陈林方俊华吕兴才黄震
关键词：汽油机均质压燃
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