程江华
- 作品数：22 被引量：33H指数：4
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国防基础科研计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 高原环境大功率柴油机性能综合改进技术研究被引量：10
- 2014年
- 以某在用车辆动力舱空间为约束,提出增压中冷一体化技术,增加了高原(海拔大于3000m)柴油机进气密度:采用对流换热强化技术与先进制造技术,设计一种高效紧凑型环形中冷器,将其安装在改进后的压气机涡壳内部,从水散热器后取水冷却气体,实现增压系统上集成一体化中冷系统。对喷油器结构参数进行改进,从优化高原柴油机缸内喷雾与燃烧过程的角度改进性能。中冷器换热试验和高原环境发动机性能模拟台架试验表明:海拔3700m,标定工况点,一体化技术可以使发动机压气机后气体温度降低35.1℃;2000r/min、117.2kg/h工况时,单独应用一体化技术,柴油机功率恢复4.6%,燃油消耗率降低4.1%,涡前排气温度降低39℃,最大压升率降低4.7%;同时,应用优化的喷油器,功率比原机在高原提升11.1%,燃油消耗率下降7.2%,涡前排气温度降低49℃,最大压升率降低10.3%。
- 王宪成郭猛超和穆谷操程江华
- 关键词：内燃机大功率柴油机一体化热负荷
- 一种径向位置可变的喷嘴结构
- 本发明涉及一种径向位置可变的喷嘴结构，属于涡轮增压技术领域。本发明的喷嘴结构包括固定盘、调节块、喷嘴、拨叉。所述固定盘为环状圆盘，设置若干圆孔用于放置调节块；调节块为大小与固定盘上圆孔匹配的圆柱块，安装于圆孔中可绕圆孔中...
- 刘欣源程江华张子磊杨磊唐菲飞丁占铭薛兴旭
- 一种模拟配整机性能的增压器台架试验装置及方法
- 本发明涉及一种模拟配整机性能的增压器台架试验装置及方法，属于废气涡轮增压技术领域。本发明的台架试验装置包括：试验增压器、进气调节阀、压后调节阀、中冷器、补气气源、补气调节阀、燃烧室、放气阀及连接管路。试验时采用增压器自循...
- 刘欣源程江华田原付雪青丁占铭侯琳琳马磊庄安帮
- 一种油润滑立轴式增压器密封结构快速验证装置
- 本发明涉及一种油润滑立轴式增压器密封结构快速验证装置，包括涡轮级、轴承系统、转接盘、回油罩、控压管、电磁调压阀、透明观察窗、密封胶圈、回油堵、轴端螺母；涡轮级布置在顶部，轴承系统布置在涡轮级的下端，转接盘固定设置在轴承系...
- 吴新涛王依宁程江华张俊跃宋志伟
- 高原环境柴油机增压中冷一体化技术研究被引量：3
- 2014年
- 针对某重型车辆柴油机高原环境(海拔高于3000m)进气密度下降显著的问题,考虑车辆动力装置结构紧凑、功率密度高等特点,提出增压中冷一体化技术:根据伯努利方程,采用计入摩擦与扩压的"等环量"设计方法对原机压气机蜗壳进行改型优化;采用对流强化传热技术与快速成型技术,设计了三种紧凑型水冷方案;从水散热器后取水,在改进后的压气机蜗壳内部冷却进气,实现增压系统上集成一体化中冷。通过数值仿真与水-汽中冷器传热台架试验,从柴油机高原进气冷却需求、中冷器传热效能、流动阻力特性等方面分析了环形中冷器的热流特性。针对改进前后的柴油机进气方案,进行增压器台架试验,将改进前后压气机特性与发动机的高原匹配进行对比分析,得出了一体化进气方案对发动机性能的影响。试验结果表明:在海拔3700m标定工况下,环形中冷器可使发动机压气机后气体温度降低30℃以上;在海拔4500m外特性工况下,采用一体化装置,取水量为10m3/h,中冷器进水温度90℃,可使柴油机功率最高提升4.5%。
- 王宪成郭猛超程江华谷操胡力峰
- 关键词：内燃机柴油机
- 两级相继增压对柴油机低负荷性能影响的试验研究
- 2022年
- 为综合提升陆用与船舶柴油机中低转速工况动力性、经济性和排放性能,搭建发动机性能试验台架,分别从增压系统性能、柴油机燃烧和整机性能三个方面,对比研究了低压级增压、高压级增压、两级增压和两级相继增压四种增压方式对某型柴油机的性能影响。研究结果表明:柴油机运行在推进特性中低转速工况下,与其他增压模式相比,两级相继增压模式能显著提高进气流量,而不引起增压压力的大幅度增加,缸内最高燃烧压力远离极限值,因此可适当增加喷油量,实现中低转速工况较高的扭矩输出;在高温富氧燃烧条件下虽然NO_(x)排放略有增加,但两级相继增压模式通过排气能量的合理利用,获得了泵气功的收益和燃油消耗率的降低;在推进特性30%负荷下,与低压级增压相比,两级相继增压泵气平均有效压力提升0.0193 MPa,燃油消耗率降低4.9 g/(kW·h),经分析得出两级相继增压为柴油机在低负荷工况下最优的增压模式方案。
- 程江华冷泠贾晓亮石磊杨磊邓康耀
- 关键词：柴油机相继增压低速特性
- 高压比增压器高原适应性改进配机试验研究被引量：2
- 2016年
- 利用进排气系统高原状态模拟试验台架,针对所研制的增压比为4.4的高压比增压器开展高原适应性改进配机试验研究。对原型增压器,减小涡轮箱,更换高压比压气机共3组试验数据进行了详细分析。
- 李书奇程江华庄丽侯琳琳刘畅张子磊
- 关键词：高压比增压器高原环境适应性柴油机
- 一种快速启动弹用涡扇发动机
- 本发明提供了一种快速启动弹用涡扇发动机，包括发动机本体，发动机本体自内向外依次形成内涵道和外涵道，所述外涵道外壁下游连接所述环形固体火箭发动机，所述环形固体火箭发动机的后端喷口通过内部管路与前端的导管连接，导管的另外一端...
- 程江华马强佟鼎刘欣源
- 一种涡轮增压器辅助启动装置
- 本发明提供了一种涡轮增压器辅助启动装置，包括进气壳体及其内部设置的转轴、压气机叶片和助力机构，转轴与进气壳体内部转动连接，转轴一端固定安装压气机叶片后连接至助力机构，助力机构用于驱动转轴转动。本发明所述的涡轮增压器辅助启...
- 程江华张伟民葛炜王宪磊
- 进口边界条件对两级增压级间管路内部旋流畸变的影响
- 2022年
- 柴油机两级增压系统高、低压压气机级间复杂连接管路导致高压压气机进口发生旋流畸变并进而影响系统匹配,通过级间管路畸变流动特征研究,为级间管路设计提供参考依据。采用三维数值仿真方法,对比研究了均匀法向进气和低压压气机蜗壳出口流场两类进口边界条件对级间管路内部流动的影响,发现采用低压压气机蜗壳出口流动特征作为进口边界条件,级间管路出口平面的旋流强度SI大幅高于均匀法向进气情况,级间管路总压损失相差16%,下游高压压气机效率绝对值相差达到2个百分点。管路折转是影响级间管路内部旋流强度变化的主要原因,在工程方案设计中需要结合低压压气机蜗壳出口气流特征考虑级间管路折弯位置、折转半径等参数的设计与优化。
- 程江华罗艺伟张炜钱煜平王宪磊王泽兴
- 关键词：柴油机
