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石现峰

作品数:39 被引量:357H指数:10
供职机构:石家庄铁道学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划河北省教育学会“十一五”规划课题更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 28篇交通运输工程
  • 26篇建筑科学
  • 6篇文化科学

主题

  • 11篇应力
  • 8篇徐变
  • 8篇预应力
  • 8篇预应力混凝土
  • 6篇无砟轨道
  • 6篇斜拉
  • 6篇斜拉桥
  • 5篇收缩徐变
  • 5篇桥梁
  • 5篇连续梁
  • 5篇连续梁桥
  • 5篇内力
  • 5篇课程
  • 5篇混凝土
  • 4篇时效分析
  • 4篇无砟轨道结构
  • 4篇精品课
  • 4篇精品课程
  • 3篇预应力混凝土...
  • 3篇土木

机构

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  • 5篇河北省教育考...
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  • 2篇石家庄铁道大...
  • 2篇学研究院
  • 1篇同济大学
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 38篇石现峰
  • 11篇梁志广
  • 9篇李建中
  • 6篇王军文
  • 5篇王澜
  • 5篇宣言
  • 5篇李建斌
  • 4篇张昀青
  • 4篇安蕊梅
  • 3篇庞巍
  • 2篇牛润明
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  • 1篇杨庆中
  • 1篇许宏伟
  • 1篇张彦玲
  • 1篇段树金
  • 1篇万家
  • 1篇王克丽
  • 1篇张玉娥
  • 1篇李锁全

传媒

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  • 5篇铁道建筑
  • 3篇工程力学
  • 2篇东北公路
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇华东公路
  • 1篇公路
  • 1篇世界教育信息
  • 1篇河北省科学院...
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇公路交通科技
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  • 1篇山西建筑
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇河北农业大学...
  • 1篇石家庄职业技...
  • 1篇河北经贸大学...
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇教师
  • 1篇第七届全国结...

年份

  • 12篇2008
  • 5篇2007
  • 9篇2003
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 3篇1999
  • 5篇1998
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
客运专线土质路基上无砟轨道结构的振动特性仿真研究被引量:2
2008年
依据系统工程理论的思想,建立列车无砟轨道结构耦合系统的有限元模型,对客运专线土质路基上板式、双块式无砟轨道结构和普通碎石道床轨道结构在高速行车条件下的耦合系统动力学性能进行了仿真分析研究。对比分析这3种类型的轨道结构系统振动响应与系统振动传递函数,评价无砟轨道结构的振动特性。结果表明:无砟轨道结构的平顺性很好;结构各部分的振动随着列车行驶速度的增大而增大;钢轨、道床板、路基的主要振动频带范围均随着列车行驶速度的增大而增大;有砟轨道的弹性最好,板式无砟轨道的弹性次之,双块式无砟轨道的弹性较差。
宣言石现峰王澜
关键词:动力学性能无砟轨道传递函数
土力学精品课程建设中的几点体会
2008年
精品课程是国家《质量工程》的先期启动项目。2003年,我校土力学被评为河北省省级精品课程。文中对几年来土力学课程精品建设进行了总结,探讨了精品课程建设应注意的问题,进而为进一步的精品课程建设打下一个好的基础。
张昀青庞巍岳祖润石现峰
关键词:精品课程土力学课程设计教学质量
预应力混凝土连续组合梁桥的收缩徐变次内力分析被引量:22
2003年
根据预应力混凝土连续组合梁桥阶段施工过程及特点,综合考虑施工过程中各种因素(包括预应力筋的张拉、混凝土的收缩徐变及结构体系转换等)的影响,采用按龄期调整的有效模量结合有限元步进法,对影响预应力混凝土连续组合梁桥的收缩徐变次内力的几个因素进行了较为详细的分析。
王军文石现峰李建中
关键词:组合梁桥徐变
土质路基上板式无砟轨道结构的动力学性能仿真研究被引量:18
2008年
依据系统工程理论的思想,基于车辆—轨道耦合动力学理论和有限元理论,建立机车车辆和板式无砟轨道结构的力学模型,采用ABAQUS软件实现滚动接触过程的轮轨接触的模拟,对铁路客运专线土质路基板式无砟轨道结构在高速行车条件下的动力学性能进行仿真分析研究。结果表明:板式无砟轨道结构的平顺性很好;动车组轮轨垂向力、轮重减载率、轮轨垂向力动载系数和各轮脱轨系数的最大值及其离散性均随着列车速度的提高而增大,整个动车组所有车轮的轮轨横向力最大值以及各轴的轮轴横向力均远小于安全控制值;板式无砟轨道结构各部分的振动加速度和主要振动频带范围随着列车速度的增大而增大;板式无砟轨道结构的振动衰减情况良好。
石现峰宣言王澜
关键词:板式无砟轨道动力学性能仿真
拆除墩梁临时固结的一种计算方法被引量:4
2003年
针对连续梁桥悬臂施工的特点 ,给出了一种计算拆除墩梁临时固结时结构内力和变形的方法。
梁志广石现峰王军文
关键词:计算方法连续梁桥墩梁临时固结悬臂施工
预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变分析被引量:17
2003年
对预应力混凝土连续梁桥收缩徐变分析的具体方法进行了探讨。文中采用按龄期调整的有效模量法结合有限单元步进法 。
李建斌石现峰
关键词:预应力混凝土连续梁桥收缩徐变内力分析有效模量法桥梁工程
轨道结构的弹性支承交叉梁系模型
本文提出轨道结构的弹性支承交叉梁系模型,并对其进行静力分析.计算并讨论各部分弹性对轨道结构的影响,通过迭加法计算列车通过时轨道结构的受力.
李锁全段树金王军文石现峰
关键词:交叉梁系
文献传递
无碴轨道混凝土桥梁的徐变变形研究被引量:22
2007年
对高速铁路无碴轨道混凝土桥梁徐变效应的分析理论进行了深入的研究,提出了适用于混凝土桥梁徐变变形的计算方法。运用该方法可以跟踪模拟桥梁在整个施工及投入运营后任意时刻的结构变形,便于在施工时合理确定二期恒载的施加时间,为我国无碴轨道混凝土桥梁的工程实践提供依据。
石现峰王澜万家
关键词:无碴轨道混凝土桥梁徐变
支承层参数变化对双块式无砟轨道结构力学性能的影响被引量:4
2007年
针对双块式无砟轨道的结构形式,建立了钢轨—扣件—轨下垫板—双块式轨枕—道床板—混凝土底座—弹性基础的有限元分析模型,应用ABAQUS软件,对比分析了支承层参数变化对于双块式无砟轨道结构力学性能的影响,为双块式无砟轨道的设计提供依据。
石现峰王澜宣言
关键词:双块式无砟轨道支承层
大跨度预应力混凝土斜拉桥的空间非线性分析
应用三维空间有限单元法,结合斜拉桥的实际施工过程,同时考虑斜拉桥的缆索垂垂度效应、梁柱效应、结构大位移效应,以及混凝土收缩徐变、预应力及其损失、施工中结构体系转换等各种因素的影响,编制了大跨度预应力混凝土斜拉桥的空间非线...
石现峰梁志广李建中
关键词:斜拉桥预应力混凝土桥
共4页<1234>
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