王鹏利 作品数:28 被引量:28 H指数:3 供职机构: 陕西国防工业职业技术学院 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 文化科学 理学 更多>>
“岗课赛证+思政融通”探索汽车专业人才培养模式 2024年 为了进一步提高职业院校专业人才培养质量,落实“三教”改革,贯彻“岗课赛证+思政融通”的综合育人理念,通过梳理“岗课赛证”融通的基本内涵及研究的逻辑起点,提出以课程思政为教育导向,以岗位能力为教学需求,以技能大赛为实训抓手,以技能考证为评价标准,进一步完善专业课程体系建设,重构核心课程内容,创新人才培养模式,促进汽车专业“岗课赛证+思政融通”深度融合,使人才培养对接产业链需求,促进区域社会经济发展。 王鹏利 权春锋关键词:课程改革 功率谱密度法在车桥结构疲劳寿命估算中的应用 被引量:3 2017年 以随机振动理论、疲劳强度理论和Miner线性累积损伤理论三大理论为研究基础,由峰值分布函数推导出了窄带、宽带随机振动下结构的疲劳寿命估算公式。在研究了标准路面功率谱密度和车轮部分振动模型后推出了车桥结构的响应功率谱密度。将该响应功率谱密度结合宽带随机振动疲劳寿命估算公式,求得车桥结构理论疲劳寿命。 王鹏利关键词:功率谱密度 结构随机振动高周疲劳寿命估算的一种新方法 2017年 本文以随机应力过程及其导数均方差为主要参数,采用一种新方法建立了高周疲劳下零均值随机应力过程的窄带和宽带疲劳寿命估算公式,根据Paul H Wirsching的研究分析,对相关公式近似表示后,得出窄带和宽带应力过程的疲劳寿命估算公式相同。由Goodman换算公式得到非零均值情况下的窄(宽)疲劳寿命估算公式。该方法不同于传统的疲劳寿命估算方法,是高周疲劳寿命估算的一种新方法。 王鹏利关键词:高周疲劳 均方差 汽车发动机连杆总成动力学分析 2023年 文章基于ALTAIR/HyperMesh建立发动机连杆总成动力学模型,对汽车发动机连杆总成进行应力分析,并在此基础上借助疲劳分析软件Fatigue对连杆总成关键点进行动力学分析。在汽缸最大爆发压力、材料磨损等因素影响下,考察连杆总成变形结果、应力结果和轴瓦背压结果等,从而判断连杆变形是否满足磨损、润滑及强度要求,为连杆结构设计和性能改良提供依据。 王鹏利 权春锋关键词:汽车发动机 连杆总成 动力学分析 有限元分析 高职院校订单式人才培养在课堂教学中的应用——以高职汽车涂装专业为例 被引量:1 2020年 汽车涂装技术是对实践性要求很高的专业课程,在课堂教学中要注重学生实践能力的培养。德国巴斯夫企业是汽车涂装技术领域的龙头企业,具有目前比较先进的涂装技术和管理水平,已经连续多年在国内开展了巴斯夫汽车涂装技术项目、涂装技能比赛等。文章基于高职院校巴斯夫汽车涂装职业教育项目,阐述了其汽车涂装"订单班"的人才培养、考核评价、过程管理及存在的问题,以期为高职院校汽车涂装专业教学改革提供一定的参考和借鉴。 王鹏利关键词:教学改革 高职教育 订单式人才培养 《汽车装配技术》课程思政教育策略研究 2023年 随着现代科技发展,学科与学科之间的联系也越发明显。对于在校学生的专业课教师,应该考虑如何将自己所传授的课程融入思政教育,这不仅是对自己学科的负责,也是对学生负责。对于各个学科来说,思政教育应该放在重要位置,一定要在学科中融入思政教育。随着我国经济飞速发展,“汽车”逐渐成为了人们口中的热词,随着汽车普及率的增长,汽车市场也越发火爆。《汽车装配技术》在汽车专业课程体系中的作用非常重要,该课程属于汽车专业的核心课程之一,所以在《汽车装配技术》这门课授课过程中融入思政教育,才能在新时期更好的发挥这门课的作用。 吴航 杨萌 王鹏利关键词:思政教育 以教育人才“组团式”帮扶为契机探索汽车专业中高职一体化人才培养 2024年 中高职一体化协同培养是近年来教育发展的重要方向,满足更多中职学生升学需求,应理清中职与高职在人才培养目标、课程体系设置、教学方法等方面的差异及如何有效衔接。山阳县职业教育中心(山阳职中)是陕西国防工业职业技术学院(国防学院)的教育人才“组团式”帮扶学校,本文以“组团式”帮扶团队在山阳职中支教期间对中职教育的实践,结合高职院校人才培养模式经验,对汽车专业中高职一体化人才培养进行探索。 王鹏利 权春锋关键词:课程体系 汽车发动机连杆疲劳强度分析 被引量:1 2023年 本文基于ALTAIR/HyperMesh建立发动机连杆总成动力学模型,对连杆总成模型进行整体坐标系的定义及对称边界条件处理,研究连杆杆身的疲劳安全因子及高周疲劳(S-N)载荷工况,分析汽缸在最大爆发压力、螺栓预紧力和轴瓦过盈装配引起的静载荷作用下连杆动力学性能,并在此基础上借助疲劳分析软件Fatigue对四分之一连杆杆身进行疲劳分析,为连杆结构设计和性能改良提供依据。 王鹏利 刘阳关键词:发动机连杆 有限元 某工程车辆前悬架结构随机振动分析 2018年 以某工程车辆前悬架结构为研究对象,以动力学理论和随机振动理论为基础,采用数值模拟方法求得该车辆主要行驶路面激励模型,在动力学仿真软件中建立该车辆前悬架虚拟样机模型并分析。分别得到悬架在B、D和F级路面上的位移振动曲线,求得悬架结构共振频率,对该工程车辆前悬架结构的参数设计具有指导意义。 王鹏利关键词:前悬架 路面不平度 基于Ansys的车桥结构随机振动疲劳寿命分析 被引量:2 2017年 基于Ansys的结构随机振动疲劳寿命分析模块,在随机路面不平度激励下,以陕汽SX3255DM354型工程车辆前桥为研究对象,结合Miner线性累积损伤理论和材料P-S-N曲线,预测车桥结构理论疲劳寿命。 王鹏利关键词:路面不平度 功率谱密度