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王荣辉

作品数:200 被引量:730H指数:14
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 137篇期刊文章
  • 52篇专利
  • 6篇会议论文
  • 3篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 126篇建筑科学
  • 117篇交通运输工程
  • 14篇理学
  • 9篇自动化与计算...
  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程

主题

  • 31篇桥梁
  • 28篇斜拉
  • 24篇应力
  • 21篇斜拉桥
  • 16篇有限元
  • 15篇索力
  • 15篇桥面
  • 15篇混凝土
  • 15篇钢桥
  • 14篇悬索
  • 14篇正交异性
  • 14篇拉索
  • 13篇刚度
  • 12篇箱梁
  • 11篇频率法
  • 11篇拱桥
  • 10篇叠合梁
  • 10篇正交异性钢桥
  • 9篇叠合
  • 8篇振动

机构

  • 190篇华南理工大学
  • 16篇广州大学
  • 14篇湖南大学
  • 10篇仲恺农业工程...
  • 7篇广东工业大学
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  • 3篇中南大学
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  • 3篇港珠澳大桥管...
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  • 2篇清华大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇广州市中心区...
  • 1篇长沙铁道学院
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇兰州铁道学院
  • 1篇暨南大学
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇四川大学

作者

  • 200篇王荣辉
  • 37篇马牛静
  • 21篇甄晓霞
  • 19篇黄永辉
  • 15篇朴泷
  • 15篇谷利雄
  • 13篇陈黎
  • 12篇饶瑞
  • 9篇邹锦华
  • 9篇吕建根
  • 7篇周建春
  • 6篇李平杰
  • 6篇魏德敏
  • 6篇蔡禄荣
  • 5篇刘爱荣
  • 5篇谭明鹤
  • 5篇刘光栋
  • 5篇韩强
  • 4篇邱波
  • 4篇赵跃宇

传媒

  • 11篇华南理工大学...
  • 11篇科学技术与工...
  • 7篇中外公路
  • 5篇低温建筑技术
  • 5篇公路
  • 5篇中国公路学报
  • 4篇交通世界
  • 4篇工程力学
  • 4篇铁道学报
  • 3篇铁道建筑
  • 3篇土木工程学报
  • 3篇桥梁建设
  • 3篇湖南大学学报...
  • 3篇贵州大学学报...
  • 3篇广州大学学报...
  • 3篇广东公路交通
  • 3篇动力学与控制...
  • 3篇土木建筑与环...
  • 2篇振动工程学报
  • 2篇合肥工业大学...

年份

  • 5篇2024
  • 11篇2023
  • 15篇2022
  • 22篇2021
  • 7篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 6篇2016
  • 7篇2015
  • 13篇2014
  • 6篇2013
  • 13篇2012
  • 15篇2011
  • 9篇2010
  • 15篇2009
  • 7篇2008
  • 3篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2005
200 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种钢箱梁节段预拼装的精度控制方法
本发明公开一种钢箱梁节段预拼装的精度控制方法,涉及桥梁拼装技术领域。所述方法包括:确定预拼装的关键参数;利用钢箱梁节段模型,计算钢箱梁重量引起的位移以及温度效应引起的位移,并根据钢箱梁顶、底板的环焊情况确定环焊缝收缩位移...
马牛静邓志华刘细军王荣辉谢红跃曹磊罗政军石立鹏朴泷张兴志郑清刚
具有初始几何缺陷加劲板的动态屈曲
2015年
针对工程中常用的加劲板,研究了动态屈曲的求解方法。将加劲板分为母板与加劲肋两个部分考虑,其中母板按经典薄板理论计算,加劲肋视为Euler梁。假定加劲板的位移,利用Hamilton原理结合系统能量和振型叠加法建立了加劲板的动态屈曲特征方程。最后,选择四边简支加劲板进行数值分析,分析中考虑初始几何缺陷的影响,并讨论了初始几何缺陷、加劲肋的数量及其刚度的变化对动态屈曲临界荷载的影响。结果表明:一阶模态的初始几何缺陷对加劲板的临界荷载影响很大,而增加加劲肋的数量及其刚度可以提高加劲板的抗动态屈曲能力。研究结果也为加劲板的结构设计方法提供一定的参考。
马牛静王荣辉韩强
关键词:加劲板初始几何缺陷动态屈曲临界荷载HAMILTON
索受外激励作用下索拱结构非线性动力学分析被引量:2
2009年
研究索拱结构中索受外激励作用下索拱之间非线性动力学问题.利用已建立的索拱结构非线性动力学耦合面内运动微分方程,采用Galerkin方法把索拱结构的面内运动方程进行离散,然后利用多尺度法对离散的运动方程进行摄动得到索主共振情况下的平均方程,研究在索受到外激励作用下索振动对拱的振动产生的影响,同时对索拱结构内共振时的稳定、分叉及混沌情况进行了分析.结果表明:索某阶频率与拱某阶频率接近时可能出现内共振现象,能量在索拱之间相互传递,原本静止的拱也可能出现共振现象,共振频域区间内索拱振动将出现跳跃、分叉及混沌等复杂的非线性动力学行为.
吕建根赵跃宇王荣辉
关键词:索拱结构非线性动力学混沌
日照温差作用下的混凝土裂缝分析被引量:1
2006年
以镇海湾大桥的裂缝发展情况为工程背景,使用有限元程序计算钢筋混凝土结构在日照温差作用下的响应,分析了镇海湾大桥主桥副墩盖梁(44#墩及47#墩)裂缝的成因,并初步提出处理建议。
李永骝王荣辉
关键词:日照温差混凝土裂缝温度应力
考虑相对滑移钢-混凝土结合梁内力分析
2009年
钢-混凝土结合梁在荷载作用下,混凝土板和钢梁之间将产生相对滑移,导致结构内力的重分配,需考虑相对滑移的影响。采用伽辽金法计算结合梁考虑相对滑移的静力响应,采用正交函数作为位移函数,通过推导出形常数与载常数的计算公式,最后用渐近法计算分析并比较连续结合梁的内力。结果表明:计算简单精度较高。
薛礼建王荣辉
关键词:钢-混凝土结合梁滑移伽辽金法渐近法内力
悬索桥施工过程钢桁梁应力控制分析被引量:4
2012年
悬索桥施工过程中,钢桁梁线形随主缆的大位移不断变化;同时伴随着钢桁梁受力的增加和结构刚度的增加。钢桁梁杆件应力在这些因素的影响下,往往施工过程应力要比成桥状态应力大许多。同样不同的施工顺序和方法在施工过程中对钢桁梁杆件应力的影响也是不同的。通过对矮寨悬索桥钢桁梁新施工方法过程中杆件应力监控来分析钢桁梁杆件应力在施工过程中的变化规律。并和坝陵河大桥施工过程中钢桁梁杆件应力进行比较分析。为新施工方法完善和积累经验奠定基础,也为以后钢桁梁杆件的设计和施工方案的选择提供参考。
黄小峰王荣辉
关键词:钢桁梁杆件施工过程应力
层间滑移对摩擦型叠梁弯曲特性的影响被引量:4
2016年
对叠梁滑移问题的计算,通常假定粘结层的滑移应变与剪应力成线性关系;但对于库仑摩擦型叠梁来说,只有当层间剪力超过层间最大抵抗摩擦力后,才发生层间滑移。为了更精确研究摩擦型叠梁的力学特性,该文首先推导了考虑层间摩擦力影响的截面剪应力计算公式,进而确定了摩擦型叠梁层间滑移展开的力学条件和路径;最后借助传递矩阵法求解了叠梁滑移展开的长度以及对叠梁构件力学特性的影响;与ANSYS的计算结果对比表明该文提出的算法准确高效;滑移效应会破坏截面的整体性,增大局部弯曲应力,结构计算时应根据实际滑移情况考虑滑移效应对结构受力的影响。
甄晓霞张卓杰王荣辉李周
关键词:滑移效应叠梁传递矩阵法弯曲应力
钢混桥塔结合段内剪力连接件的弹性刚度计算
2023年
对于单一开孔板连接件或剪力钉连接件力学特性的研究,各国学者已进行了大量数值分析与试验的探索,得出了单一开孔板连接件或剪力钉连接件的力学行为。但实际混合桥塔的钢-混结合段内部是由大量开孔板连接件和剪力钉连接件形成的群钉组合连接件构成的。当前对于钢-混结构内组合连接件的研究比较匮乏,还没有明确的数值模型及理论推导用于组合连接件传力规律的研究。且组合连接件本身的设计参数对抗压性能的影响也还需要进一步的明确。因此,以顺德大桥的桥塔钢混结合段内的一种组合剪力连接件为实例,研究此抗剪连接件在弹性加载阶段,其内部的开孔板连接件和剪力钉连接件分别对该单层组合剪力连接件抗压刚度的贡献;建立弹簧模型,推出此单层组合剪力连接件弹性刚度的计算公式;利用ABAQUS有限元软件对单层组合剪力连接件进行加载仿真模拟分析,在弹性加载阶段其荷载-位移曲线呈极强的线性关系,拟合后与所推导公式的弹性刚度计算结果进行比对。结果表明:单孔开孔板连接件抗压刚度解析解与数值解的误差为4.87%,单根剪力钉连接件的抗压刚度解析解与数值解的误差为0.903%,单层组合剪力连接件的抗压刚度解析解与数值解的误差为11.54%,所推导弹性刚度公式的计算结果与有限元模拟分析结果吻合性较好。
杜云威王荣辉甄晓霞马牛静
关键词:开孔板连接件剪力钉抗压刚度
钢桁梁制造和拼装误差对桁架内力的影响分析被引量:11
2012年
钢桁架作为主梁,杆件众多,无论是制造还是拼装都不可避免地会产生误差,由于钢桁梁的施工流程多且复杂,很难去消除这些误差,导致误差常常不得不被强制消除。但是采用强制拼装手段会引起结构在恒载下的次内力。通过对杆件误差产生来源和对于误差引起杆件次内力的分析计算方法做了分析。同时通过对矮寨悬索桥钢桁梁杆件的应力监控,得出实际内力和理论计算内力的差别。由此来分析推断结构由于误差产生的次内力。为以后钢桁梁杆件的设计和控制提供参考。
黄小峰王荣辉
关键词:钢桁梁杆件次内力应力
叠合梁斜拉桥快速施工过程中主梁线形及索力调控精细化分析被引量:1
2022年
结合洛溪大桥拓宽工程实例,基于几何控制法理论,以线形与索力的双控为原则,通过调整焊接宽度及索力初张值在施工过程中不断修正误差,兼顾转角平顺及索力准确,对施工过程中线形误差取得良好的控制效果。基于有限元数值模型提取索力影响矩阵,转换成有约束线性方程组求解,限制索力调整范围,采取迭代法快速求解有约束线性方程组,进而获得一组新调索索力值,将新索力值代入有限元数值模型重新计算。结果表明,该方法可以快速确定一组合理索力调整值,消除施工工序变更的不利影响,使结构仍接近原成桥合理状态。
黄继荣马牛静王荣辉陈广韬
关键词:叠合梁线形控制迭代法
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