王海鹏
- 作品数：7 被引量：13H指数：3
- 供职机构：青岛理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 车流速度离散对运行安全的影响研究被引量：4
- 2012年
- 车流运行速度和需求安全距离存在着动态的对应关系,需求安全距离与实际车辆间距之间的随机动态关系是车辆速度离散在空间上的物理表征.引入"格林希尔治"交通流模型,建立实际车辆间距与需求安全车距差值计算模型,并推导出不同运行速度下车辆间距与需求安全距离差值对车辆运行安全的影响程度计算模型.结果表明,运行速度对运行安全的影响范围在车辆间距小于需求安全距离的速度范围之内,车流的运行速度并非越大越不安全,而是随着速度的增加危险程度先增加后减小.最后运用试验数据对模型进行了验证分析.
- 曲大义郝亮陈秀锋杨万三王海鹏
- 关键词：交通流交通安全
- 基于相位相序优化的道路交叉口设计方法被引量：2
- 2013年
- 相位相序的优化与交叉口设计有很大的关联性.很多信号控制交叉口优化主要是从交叉口的几何条件、最佳信号周期等因素来考虑,而忽略了相位相序这一重要的影响因素,导致很多交叉口存在交通安全隐患.从交叉口与相位相序优化的关系入手,系统地优化分析道路交叉口,合理安排相位.实践证明,该方法可以减少交通安全隐患,同时为道路交叉口优化提供根据.
- 杨万三曲大义卞晓华王海鹏
- 关键词：道路交叉口优化设计相位相序
- 基于分子跟驰特性的交通流局部稳定性分析
- 2013年
- 交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车队进行局部稳定性分析,并建立车辆跟驰的局部稳定性模型和扰动波能量定量模型,利用Matlab软件对模型进行数值仿真分析,结果表明对于一个处于稳定状态下的同步流车队,跟随车在受到相邻前导车的扰动后能否保持原运行状态与车辆受到的扰动波能量δ大小有关.
- 郭涛曲大义王海鹏郝杰杨万三
- 关键词：交通流分子动力学
- 驾驶风险场和跟驰模型构建方法
- 本发明公开驾驶风险场和跟驰模型构建方法，属于模型构建技术领域，用于构建驾驶风险场和跟驰模型，将驾驶风险场划分为运动对象风险场、静态环境要素风险场和动态交通控制信息风险场，分别构建三种风险场并叠加形成所述驾驶风险场；运动对...
- 曲大义邵德栋曲含章郝亮王海鹏杨晓霞陈文娇王可栋崔善柠王兹林
- 基于车型比例的速度离散与交通事故率关系研究被引量：3
- 2013年
- 我国高速公路交通构成复杂,各种车型混合行驶,车速离散程度严重,这也是影响公路交通效率与安全的重要因素之一.研究车型比例对速度离散的影响程度,用第85%位车速与第15%位车速的差值和变异系数2个参数对车辆速度离散的程度进行定量描述,进而研究基于车型比例的速度离散与交通事故率的相关关系.针对北京和西安18个路段的速度和车型的实测数据进行回归和数据拟合分析,结果表明车速离散程度与事故率并不是简单的线性递增关系,而是一种先增后减的非线性关系.
- 王海鹏曲大义杨万三郭涛郝杰
- 关键词：交通流事故率
- 城市公交客流态势动态评估关键技术及其模型研究
- 常规公交作为城市内部客运交通的主体，其服务水平的改善与提高有助于增强公交吸引力，提高居民出行效率，并对缓解城市交通拥堵有重要作用。准确地把握公交客流规律，科学地评估客流负荷及客流不均衡度，是优化资源配置和科学合理调度的基...
- 王海鹏
- 关键词：公共交通客流预测评价指标数据挖掘层次分析法
- 文献传递
- 基于分子动力学的交通流特性分析方法被引量：4
- 2013年
- 交通量是交通密集度和速度的函数,从交通流流量-速度-密集度的动态特性分析入手,运用分子动力学,定性分析车队中车辆的运动趋势对交通量-密集度的影响,建立基于分子动力学的车流密集度模型,并进行交通流特性分析.研究结果表明,要使交通量达到最优,则道路车流密集度应该保持在临界密集度附近.
- 郝杰曲大义张金磊郭涛王海鹏
- 关键词：分子动力学交通流特性
