王伟锋
- 作品数：7 被引量：92H指数：3
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 既有地铁结构覆土卸荷后变位及力学分析
- 卸除既有运营地铁结构上方或周围土体荷载,由于地基抗力势必引起地铁结构向临空方向变位,引起2个方面的问题:1)差异变形对轨道运营的影响;2)变形对地铁结构使用状态的影响。以车站上方开挖基坑为例,采用FLAC3D和SAP20...
- 王伟锋毕俊丽
- 关键词：卸荷荷载-结构模型
- 文献传递
- 软岩浅埋隧道施工工法比选
- 目前在高速公路软岩浅埋隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、地表产生大面积沉降等问题。广福隧道某浅埋段，地质条件复杂，断面大、岩性差，受构造影响比较严重，而且顶板厚度比较薄，易发生坍塌、冒顶现象。为确保浅埋段隧道的施工安...
- 王伟锋毕俊丽
- 关键词：软岩浅埋隧道数值模拟围岩坍塌地表沉降
- 文献传递
- 软岩浅埋隧道施工工法比选被引量：60
- 2007年
- 目前在高速公路软岩浅埋隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、地表产生大面积沉降等问题。广福隧道某浅埋段,地质条件复杂,断面大、岩性差,受构造影响比较严重,而且顶板厚度比较薄,易发生坍塌、冒顶现象。为确保浅埋段隧道的施工安全,尽量减少隧道开挖引起的地层沉降和围岩变形,采用FLAC3D对4种施工工法全断面法、短台阶法、单侧壁导坑法和双侧壁导坑法进行模拟,分析了4种工法下地表沉降、隧道围岩周边位移和塑性区的变化特点,选出一种技术可行、经济合理的施工工法,得出一些有意义的结论。
- 王伟锋毕俊丽
- 关键词：软岩浅埋隧道施工工法数值模拟
- 既有地铁结构覆土卸荷后变位及力学分析被引量：2
- 2010年
- 卸除既有运营地铁结构上方或周围土体荷载,由于地基抗力势必引起地铁结构向临空方向变位,引起2个方面的问题:1)差异变形对轨道运营的影响;2)变形对地铁结构使用状态的影响。以车站上方开挖基坑为例,采用FLAC3D和SAP2000模拟,分析车站主体结构变形和内力发展规律,评价结构和运营安全受影响程度,为今后类似工程建设提供参考依据。
- 王伟锋毕俊丽
- 关键词：卸荷荷载-结构模型
- 新建地铁车站零距离下穿既有线区间影响分析被引量：20
- 2010年
- 暗挖隧道下穿既有地铁施工,势必会引起既有地铁结构附加变形和差异沉降,影响其结构及运营安全,需要进行变形和内力分析,以便采取必要保护措施。文章以某暗挖车站密贴下穿既有地铁区间为例,采用FLAC3D和SAP 2000模拟,分析既有地铁区间变形和内力发展规律,评价结构和运营安全受影响的程度,为安全保护提供决策依据。
- 毕俊丽王伟锋
- 关键词：地铁车站既有线
- 软岩浅埋隧道施工工法比选
- 目前在高速公路软岩浅埋隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、地表产生大面积沉降等问题。广福隧道某浅埋段,地质条件复杂,断面大、岩性差,受构造影响比较严重,而且顶板厚度比较薄,易发生坍塌、冒顶现象。为确保浅埋段隧道的施工安...
- 王伟锋毕俊丽
- 关键词：软岩浅埋隧道施工工法数值模拟
- 文献传递
- 浅埋双连拱隧道进洞口管棚预支护参数分析被引量：10
- 2008年
- 复杂地质条件下浅埋双连拱隧道围岩压力通常是不对称的,特别是隧道围岩十分软弱时更为明显。偏压作用对于围岩的稳定性产生较大影响。采用三维弹塑性有限差分方法分析偏压双连拱隧道的管棚预支护作用。管棚效能的发挥不仅与其自身的参数设计及选择有根本关系,而且也与地层参数和隧道结构参数密不可分。针对该隧道的地质条件和管棚设计要求,对钢管环向间距、钢管直径、管棚在围岩中的剩余长度、管棚力学模型、开挖进尺长度5个方面影响因素进行分析,得出偏压双连拱隧道管棚应采用不平衡设计的结论。
- 毕俊丽王伟锋刘昌林
- 关键词：双连拱隧道偏压管棚有限差分法
