梁睿
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市道路车道缩减区通行能力研究被引量：5
- 2013年
- 为探讨城市道路车道缩减区发生拥堵时对路段通行能力的影响程度,选择车道缩减区缓冲区上游段和终止段下游区的平均车头时距、平均车速两个指标,研究发生拥堵时车道缩减对道路通行能力的影响。在高峰时段,对缩减区上游和下游的车辆行驶状况进行数据采集,经处理获取相关数据并进行统计分析,正常通行时,缩减区上、下游通行能力值非常接近,说明较小的流量通过缩减区对路段的通行能力影响不明显;当缩减区发生拥堵时,缩减区下游消散的通行能力比正常通行时低10%,说明发生拥堵后对路段的通行效率有较大影响。针对有、无限速措施的情况,采用非参数检验的Mann-Whitney方法,对临近车道缩减区车辆通过调查线的时间分布(TVC)进行检验,结果表明采取限速措施后,车辆通过调查线的时间平均值由2.92s减少到1.52s,车辆排队长度由70.3m减少到24.3m,车辆在缩减区内的延误降低;在5%显著性水平下,无限速措施的TVC中位数与有限速措施的差异较大,无限速措施下车辆通过调查线的时间跨度延长,车辆排队长度增加,延误时间增加,对路段运行效率造成不利影响。
- 李磊肖向良梁睿
- 关键词：城市交通通行能力非参数检验交通安全
- 高速公路突发事件应急能力评价——基于湖北省高速公路的实证分析被引量：3
- 2015年
- 基于高速公路突发事件应急管理生命周期理论,从应急预防、应急准备、应急响应及应急恢复等四个过程,构建高速公路突发事件应急能力评价指标体系;运用灰色层次分析法评价了湖北省高速突发事件应急能力水平,结果表明:湖北省应急能力处于"较高"水平,但仍不满足湖北省高速公路快速发展及社会经济迅速发展的需要。找出应急能力中的薄弱环节,采取针对性的措施为进一步提升和完善应急能力提供对策与建议。
- 齐翼梁睿
- 关键词：高速公路突发事件应急能力
