林森斌
- 作品数：6 被引量：60H指数：4
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- 某深基坑工程邻近桥梁桩基施工影响分析被引量：8
- 2013年
- 邻近施工越来越多地出现于地铁深基坑工程,如何控制好工程邻近建筑物的影响已成为一个不可忽略的问题。针对某个深基坑工程邻近立交桥桩基施工方案,通过理论研究、数值模拟分析,得出在采取坑内外土体加固、设置隔离桩等措施后,基坑自身的变形、桩基的位移及变形均能够得到很好的控制。为工程设计及施工提供理论指导。
- 王世清林森斌
- 关键词：地铁深基坑立交桥桩基
- 重载铁路对隧道结构及基底条件影响研究被引量：4
- 2011年
- 通过三维模拟,研究了新黄土地层中重载列车的动应力作用,分析了重载铁路对隧道结构形式及基底地层的影响。建议重载隧道均应设置仰拱,矢跨比1/10～1/12,并与边墙圆弧顺接;适当加大仰拱填充厚度;对新黄土地基作加固处理,处理后地基承载力宜适当高出既有隧道规范规定值。
- 林森斌
- 关键词：重载铁路动应力地基承载力
- CSM工法在深基坑支护工程中的应用被引量：34
- 2013年
- 以天津地铁五号线建昌道站深基坑支护工程为例,对CSM工法计算原理进行分析,并对型钢水泥土搅拌墙设计计算、型钢拔出验算、抗浮验算进行了研究,结果表明:CSM工法墙内插型钢,成墙效率高,可代替传统地连墙作深基坑围护结构,安全可行。
- 吴海艳林森斌
- 关键词：深基坑支护稳定性分析
- 南京地铁4号线鼓楼站施工过程对既有1号线车站影响分析
- 2013年
- 新建南京地铁4号线鼓楼站与既有1号线鼓楼站斜交换乘。文章以三维有限元计算的结果为依据,提供了靠近既有车站侧采用盖挖逆作法施工过程对既有结构影响的分析结果,确保了新建车站施工方案的可行性。
- 吴海艳林森斌
- 关键词：换乘车站有限元计算地铁城市轨道交通
- 浅埋土质大断面隧道下穿高速公路变形控制技术研究被引量：11
- 2013年
- 通过大型三维数值模拟计算及相关分析,确定某浅埋、土质隧道下穿环城高速公路曲线段施工方法及采取的主要措施;结合现场监控量测数据,分析隧道施工相关参数与高速公路变形之间的相互关系,给出合理的仰拱封闭成环距离相关建议。
- 王成林森斌
- 关键词：浅埋隧道高速公路
- 盾构隧道侧穿高铁桥桩影响分析及控制措施被引量：3
- 2016年
- 高速铁路桥桩较普通铁路或公路桥桩而言,对沉降和变形的要求更为严格。盾构隧道侧穿高速铁路桥桩基础时,必然会对桥桩的变形、位移及承载力产生一定影响,因此,需采取针对性的保护措施确保桩基础的安全和正常使用。论文以具体工程为例,针对高速铁路桥桩的沉降控制要求,研究确定了盾构掘进过程中对桥桩的保护措施,包括掘进速度、注浆材料、注浆压力、二次注浆时机等。对类似盾构穿越高速桥桩基的工程具有一定的参考价值。
- 林森斌
- 关键词：盾构高速铁路桥桩二次注浆
