李新
- 作品数：28 被引量：74H指数：6
- 供职机构：中车大连机车车辆有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 蓄电池充电控制方法
- 本发明的蓄电池充电控制方法，分别对输出电流误差信号和输出电压误差信号进行PI调节运算，得出脉冲宽度控制信号PW1和PW2；将PW1和PW2进行比较，按其中较小的数值控制充电装置开关管的开通宽度。采用了输出电压和输出电流两...
- 蔡志伟高洪光韩树明李新
- 文献传递
- HX_D3系列电力机车过分相不间断供电技术的研究与实现被引量：4
- 2016年
- 基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统不断电运行的控制策略和总体设计思路。该技术已经在HX_D3C机车子系统上进行了联调试验,在HX_D3G机车上进行了装车试验和应用,效果良好。
- 高洪光张立臣李雪莉张彦民李新郝凤荣
- 关键词：过分相不间断供电电力机车
- HX_D3C型电力机车自主化控制与监视系统(TCMS)研究与实现被引量：7
- 2016年
- 为了实现HX_D3C型电力机车控制与监视系统的硬件和软件的自主化,掌握电力机车产品的核心技术,同时提高电力机车产品的核心竞争力,提出了HX_D3C型电力机车控制与监视系统完全自主化的解决方案。确定机车控制与监视系统的自主研发原则,选定PowerPC X86系列及QNX操作系统的硬件和软件体系,使用C语言进行代码编写,实现硬件到软件完全自主化。通过在沈局HX_D3C机车的装车试验和线路试验,整套系统工作正常,达到预期目的,完成了技术转让—消化吸收—自主创新的目标。
- 李新李哲
- 关键词：自主化硬件结构软件结构
- 电力机车车载蓄电池组充电管理方法
- 本发明公开了一种电力机车车载蓄电池组充电管理方法。该方法是为蓄电池组提供可调的电压和电流，使蓄电池组在浮充电和均衡充电时分别采用恒流-恒压浮充电方法和恒流-恒压均衡充电方法。本发明能够最大限度的满足蓄电池组的充电要求，提...
- 付莹李新王威代兴军
- 文献传递
- 列车车辆供电电路
- 本发明公开了一种列车车辆供电电路，机车牵引变压器的输出端与牵引整流器的输入端连接，牵引整流器的输出端与供电逆变器的输入端连接，供电逆变器的输出端与隔离变压器的输入端连接，隔离变压器的输出端与供电整流器的输入端连接，供电整...
- 张丽红杨守君郝凤荣李新张彦民
- 文献传递
- 电力机车主断路器无法闭合的故障提示方法
- 本发明公开了一种电力机车主断路器无法闭合的故障提示方法，当微机接收到闭合主断路器的命令时，自动按下列顺序依次对影响主断路器闭合的信息进行排查，检测司控器钥匙是否闭合，调速手柄是否在零位，紧急图标是否在正常位，过分相图标是...
- 王寅李新侯强
- 文献传递
- 双单元热备份直流电源装置及铁路机车
- 本发明的双单元热备份直流电源装置，由控制器CONTRL和两个直流电源单元PSU1及PSU2构成，PSU1及PSU2的输出负端接至负载电路LD和蓄电池组BAT的负端，PSU2的输出正端接至负载电路LD的正端，PSU1的输出...
- 蔡志伟高洪光杨守军代兴军李新宫治国
- 电力机车库内移车装置
- 本实用新型的电力机车库内移车装置，包括蓄电池柜、变流器和牵引电动机，其特征在于设置移车接触器KM1、库用转换开关QS3,移车接触器KM1的线圈接入微机TCMS控制回路，主触点接入蓄电池供电回路，转换开关QS3操作点位（3...
- 刘洪云李新阎轶华薛倩赵鑫朱丹
- 文献传递
- HX_D3B型交流传动电力机车主辅电路被引量：13
- 2010年
- 详细介绍HXD3B型交流传动电力机车主电路和辅助电路的结构组成、工作原理、保护模式、设计理念等,并对机车变流柜的控制方式及库用电源回路做了简单阐述。
- 郝凤荣王明杰李新
- 关键词：网侧变流器牵引电动机
- 双单元热备份直流电源装置及铁路机车
- 本发明的双单元热备份直流电源装置，由控制器CONTRL和两个直流电源单元PSU1及PSU2构成，PSU1及PSU2的输出负端接至负载电路LD和蓄电池组BAT的负端，PSU2的输出正端接至负载电路LD的正端，PSU1的输出...
- 蔡志伟高洪光杨守军代兴军李新宫治国
- 文献传递
