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李关相

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：上海铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇减速顶
  • 3篇铁路
  • 2篇调速
  • 2篇踏板
  • 2篇踏板式
  • 2篇做功
  • 2篇驼峰
  • 2篇回程
  • 2篇复位
  • 2篇车轮
  • 1篇调车
  • 1篇调车场
  • 1篇调速设备
  • 1篇制动
  • 1篇制动效果
  • 1篇铁路调车
  • 1篇铁路调车场
  • 1篇驼峰编组站
  • 1篇经济效果
  • 1篇编组

机构

  • 5篇上海铁路局

作者

  • 5篇李关相
  • 3篇陆建华
  • 3篇徐建兴
  • 2篇周振华

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1991
  • 1篇1990
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种铁路反向慢复位型减速顶
本发明为一铁路反向慢复位型减速顶，由滑动油缸体、活塞杆及减速顶外壳组成，其特殊之处在于，活塞杆上套有一拨动块和一回程阀板，拨动块通过一摩擦器与滑动油缸体接触。本发明能在正向过车时，对每一车轮做功，在反向过车时，减少对车轮...
李关相周振华
文献传递
提高减速顶使用效能的新方案——踏板式减速顶
1991年
一、减速顶的应用和发展现状减速顶是一种应用于铁路驼峰编组站的自动化连续调速工具。60年代中期,英国道蒂公司首创研制了第一代减速顶,此后的25年内,原联邦德国、日本。
徐建兴李关相陆建华
关键词：减速顶驼峰调速设备
偶式车辆减速器原理及装置
本发明为一种偶式车辆减速器原理及装置，适于铁路调车场溜放车辆调速。其特点是：成对安装两个制动顶，用连接管在两个制动顶之间串接判速制动阀；两个制动顶的活塞分别处于工作行程的最高位与最低位；当车轮压上制动顶后，两个顶往复动作...
李关相徐建兴陆建华
文献传递
一种铁路反向慢复位型减速顶
本发明为一铁路反向慢复位型减速顶，由滑动油缸体、活塞杆及减速顶外壳组成。其特殊之处在于，活塞杆上套有一拨动块和一回程阀板，拨动块通过一摩擦器与滑动油缸体接触。本发明能在正向过车时，对每一车轮做功，在反向过车时，减少对车轮...
李关相周振华
文献传递
扩大减速顶使用效能，创最佳效益的新方案——踏板式减速顶
徐建兴李关相陆建华
关键词：驼峰编组站经济效果调速传动系减速顶
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