张利军
- 作品数：6 被引量：22H指数：3
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 螺旋桨性能预报的速度势面元法研究
- 船舶螺旋桨的设计和性能计算一直是流体力学领域中非常重要的课题之一。由于螺旋桨理论设计计算方法具有传统方法无可比拟的灵活性和适应性，同时，通过理论计算方法对螺旋桨的水动力性能进行准确的预报，对于避免不良设计所带来振动和噪声...
- 张利军
- 关键词：船舶螺旋桨水动力性能尾涡模型
- 螺旋桨性能计算的B样条网格面元法研究被引量：3
- 2006年
- 螺旋桨水动力性能的准确预报对避免不良设计所带来振动和噪声,改善螺旋桨性能有着重要的意义.应用低阶速度势面元法建立了预报船舶螺旋桨水动力性能的数值方法,重点对桨叶随边和尾涡面进行研究．鉴于传统网格划分方法的不足,根据螺旋桨表面流场特性,采用B样条网格划分方法对桨叶表面单元进行剖分．文中对原有的等压库塔条件形式进行了改进,在考虑横流影响的前提下,满足随边荷载为零的条件．对计算结果与试验结果进行比较分析．表明将基于B样条的网格划分方法应用于已有的面元法程序中,能够很好地改善计算结果的精度．
- 张利军王言英
- 关键词：面元法螺旋桨速度势B样条
- 底二框组合墙结构受力变形性能的实验研究
- 张利军
- 基于B样条网格的三维水翼水动力性能研究被引量：5
- 2006年
- 该文应用低阶速度势面元法建立了预报三维水翼水动力性能的数值方法,重点对翼梢和尾涡进行了研究。文中采用基于B样条的网格划分方法,在水翼前缘处的弦向网格线与外轮廓线正交,在尾缘处与尾涡离开的速度方向相一致。翼梢上尾涡分离点的位置采用迭代的方法进行确定。对于三维升力问题而言,横向流动的影响作用很大,本文对现有的库塔条件形式进行了改进,在考虑横流影响的前提下,满足随边荷载为零的条件。通过对计算结果与试验结果进行比较表明,将基于B样条的网格划分方法及改进的库塔条件应用于已有的面元法程序中,能够很好地改善计算结果的精度。
- 张利军王言英
- 关键词：面元法水翼速度势B样条
- 单桨船螺旋桨安装位置确定被引量：3
- 2003年
- 通过船模螺旋桨在3个不同安装位置的自航试验,探讨了螺旋桨位置对推进效率的影响.试验结果表明,选择合适的螺旋桨位置,有利于提高舵的整流作用,改善船后伴流分布,减小推力减额,从而提高推进效率,达到船舶节能的目的.作为一个典型试验的结果,在0.1D(D为螺旋桨直径)范围内移动螺旋桨,在航速上可获得3%～5%的增量.因此,在船舶设计中有必要重视螺旋桨安装位置的选择.
- 张利军王言英
- 关键词：螺旋桨船舶推进装置伴流船舶节能
- 翼剖面二相流压力分布计算被引量：1
- 2004年
- 在船用螺旋桨桨叶表面充气以形成气膜是改善其空泡特性的有效方法之一.应用薄边界层理论和源汇分布面元法实现了水气二相流在叶剖面上的流动匹配计算,确定了水动力压力分布和空泡斗,揭示了空泡性能变化的机理.通过同NACA4412非对称叶剖面和NACA0012对称叶剖面压力分布试验结果的比较表明,数值模拟计算结果是可信的,从而为半潜桨和表面切入桨设计的水动力性能计算提供了有效的数值方法.
- 张利军宋艳秋王言英
- 关键词：二相流边界层理论船用螺旋桨水动力性能面元法
