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尚晓敏

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇轻卡
  • 3篇平顺性
  • 2篇虚拟样机
  • 2篇样机
  • 2篇平顺性仿真
  • 2篇平顺性仿真分...
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶室
  • 2篇仿真
  • 2篇刚柔耦合
  • 1篇动态特性
  • 1篇行驶平顺性
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇悬置
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型卡车
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇静动态特性
  • 1篇静刚度

机构

  • 4篇合肥工业大学

作者

  • 4篇尚晓敏
  • 3篇张代胜
  • 1篇木标
  • 1篇谭继锦

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇汽车工程师
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 4篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
驾驶室弹性对某轻卡平顺性影响的仿真分析
2012年
以某型货车为研究对象,利用有限元方法和虚拟样机技术建立了整车的刚体模型和考虑驾驶室弹性的刚柔耦合模型。在随机路面下,在驾驶室橡胶悬置和半浮式悬置两种情况下,针对驾驶室弹性对驾驶员座椅底板处加速度功率谱密度曲线以及加权加速度均方根值的影响,做了整车的行驶平顺性仿真分析,并根据相关标准,对两种模型做了分析比较。结果表明:驾驶室弹性对整车平顺性有一定影响,为整车平顺性的进一步研究以及驾驶室的设计提供相关参考。
木标尚晓敏张代胜
关键词:ADAMS刚柔耦合行驶平顺性驾驶室
基于虚拟样机的某型轻卡平顺性仿真分析被引量:1
2012年
以某型轻卡为研究对象,利用虚拟样机技术建立整车模型。在B级路面下,以不同车速进行了行驶平顺性仿真分析评价。结果表明:平顺性在很大程度上受到汽车行驶速度的影响。最后根据分析结果,提出模型优化的合理建议,为轻卡舒适性研究提供参考。
尚晓敏张代胜谭继锦
关键词:平顺性虚拟样机驾驶室悬置仿真
基于刚柔耦合的轻卡平顺性仿真分析
行驶平顺性分析是汽车开发设计过程中的重要环节。基于虚拟样机技术的行驶平顺性分析能在样车生产前使设计趋于合理,从而缩短开发周期,减少研发成本。  首先介绍了平顺性分析研究的背景和意义,以及用到的理论和软件;然后以某型轻卡为...
尚晓敏
关键词:轻型卡车平顺性刚柔耦合虚拟样机技术
某型轻卡白车身静动态特性试验与分析
2012年
为了积累数据用于新车型的开发和同类车身的对标分析,文章分析了某型轻卡白车身结构特性参数,并通过白车身的静刚度试验和模态试验获得相关数据,利用DHMA-V2.5分析软件处理试验数据,结果表明:该轻卡白车身弯曲刚度不足,基频较高能有效避开发动机共振频率,为后续车型改进和新车型开发提供了有效的数据支持。
尚晓敏张代胜
关键词:白车身轻卡静刚度模态分析
共1页<1>
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