刘玲莉
- 作品数：27 被引量：65H指数：5
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家留学基金中国民航大学教育教学改革研究课题更多>>
- 相关领域：环境科学与工程文化科学经济管理交通运输工程更多>>
- 政策工具视角下民航安全管理政策分析
- 2024年
- 本文选取航空安全办公室2000年-2023年6月发布的45份民航安全管理政策为研究对象,选用内容分析法,基于政策工具视角构建政策工具-政策要素-政策时间三维分析框架,对政策文本进行量化分析。研究结果发现政策发布数量总体呈上升趋势;政策文本类型以规范性文件为主;政策主题集中于事故调查、信息安全、报告、人员培训、隐患风险、运行等方面;政策工具使用不均衡,权威工具占主导地位,占比为87.8%;政策要素配置差异明显,以安全责任制为主;随着时间的变迁,权威工具使用频率有所下降,其它四类工具应用都有提高;政策要素分布也在不断变动中,表明民航安全管理政策在不断完善。
- 刘玲莉张田田
- 关键词：民航安全管理
- 人情压力条件下运输机场监管机制动态博弈分析被引量：4
- 2014年
- 为探索运输机场属地化改革后的安全监管机制,从运输机场与监管部门之间的博弈机理出发,综合考虑政企分离不彻底情况下利益双方人情关系对博弈结果的影响,采用不完全信息条件下的动态博弈理论,构建人情压力背景下运输机场监管的动态博弈模型。模型分析结果表明:降低监管成本,增加监管次数,降低运输机场的违章收益可以有效地提高运输机场安全生产的概率;声誉影响效应越大,监管过程越严格,运输机场安全生产的动力越大;一味地加大惩罚力度,反而会增加监管部门与运输机场合谋的概率。最后,提出了建立激励性监管约束机制和完善责任追究制度等相关措施。
- 刘玲莉吴立鹏孙亚菲
- 关键词：动态博弈
- 基于CDIO的民航系统安全课程群开发与实践研究被引量：1
- 2013年
- 紧跟民航安全管理理念和方法的革新,服务民航对安全管理人才需求,基于CDIO设计了中国民航大学《安全工程》本科专业民航系统安全课程群的建设方案:C"构思",面向民航系统安全管理的需求、产学研紧密结合、民航系统安全管理知识结构,建立了以专业基础理论体系、系统安全核心、系统安全实践能力体系、民航安全最新进展四个方面共计12门课程组成的民航系统安全课程群。D"设计",课程内容实现了产学研有机结合,科研成果直接服务于教学内容,最新知识、前沿理论随时动态融入,教材体系动态更新、持续改进;设计了紧密结合民航一线的实践环节;I"实施",设计了以"培养同时持有注册安全工程师资格证书和民航技术专业执照的双师型教师团队"为目标的师资梯队培养方案;O"运作",课程群的建设经历了从2004版培养方案的"将重要原理渗透到相关课程中"到2008版培养方案的"课程群系统成型、独立开设课程"的过程,并在2012版培养方案中进行持续改进。从学生对课程的评价和毕业生民航业内就业率的结果上看,该课程群得到学生和民航用人单位的认可。
- 刘玲莉陈芳王永刚孙亚菲
- 关键词：系统安全CDIO产学研
- 民航系统安全管理及应用课程专题化改革实践
- 2015年
- 运用PDCA理论,对民航系统安全管理及应用课程进行专题化改革。课程策划为安全政策、安全风险管理、安全保证和安全促进四个专题,课程实施按照专题涉及的基本原理/模型理论、核心教学要点理论、专题涉及的航空安全管理手册编制实践、专题涉及的案例分组实践等来实现,依据课程考核的结果、学生的问卷和课程组的授课与听课体会检查和改进课程。通过专题化改革,将不仅提高学生对民航安全管理体系理论掌握的深入程度,还将提升学生应用理论知识编制航空安全管理手册和解决实际问题的能力。
- 陈芳刘玲莉孙亚菲
- 关键词：PDCASMS系统安全
- 安全管理体系评价方法研究
- 通过对比加拿大、美国以及我国民航、海事、空军的安全管理体系相关评估、评价方法,从评价指标以及评价结果两个方面提出了我国民航安全管理体系评价方法.管理过程指标应按照相应SMS要求的要素进行设置安全政策和目标、安全风险管理、...
- 刘玲莉宋思浓
- 关键词：安全管理
- 文献传递
- 大学生自主学习能力现状分析——以某行业高校为例被引量：1
- 2020年
- 随着大学生素质教育的不断深入开展,自主学习能力对大学生个人发展有着重要意义。首先界定自主学习能力的内涵及维度,并编制大学生自主学习能力量表,以某行业高校本科生作为样本进行抽样调查,了解大学生自主学习能力现状。结果表明,大学生的性别和学院在自主学习能力上存在显著差异,年级、绩点在自主学习能力上无显著差异。
- 刘玲莉田东东
- 关键词：大学生自主学习能力学习动机学习过程管理
- 基于集对分析的民航运输事故征候预测模型研究被引量：9
- 2013年
- 加强对事故征候的分析、预测和相应的风险管理是民航主动安全管理的重要内容。本文以集对分析中的同异反模式识别的"择近原则"和聚类分析理论为基础,利用相关性分析得出与民航运输事故征候量变化高度相关的因素,并利用事故征候量与其影响因素的历史数据,建立了民航运输事故征候集对分析聚类预测模型,通过对我国2011年民航运输事故征候量的预测,结果表明民航运输事故征候的集对分析聚类预测模型的精度要高于现有的预测模型,并且所需样本少、运算简便,具有较高的实用价值。
- 刘玲莉孙亚菲郑红运
- 关键词：集对分析
- 低驾龄驾驶员路怒情绪对行为决策过程的影响被引量：9
- 2018年
- 为研究路怒情绪如何影响低驾龄驾驶员驾驶行为决策过程,在Wickens的信息加工模型基础上,构建路怒情绪影响下的驾驶员注意、感觉、思维决策的信息加工决策模型;设计问卷对驾龄在0～6年的低驾龄驾驶员进行调查,利用结构方程模型(SEM)验证调查结果。研究结果表明:驾驶员路怒情绪对注意影响的路径系数为0. 57,对感知编码影响的路径系数为0. 60,对思维决策影响的路径系数为0. 40;路怒情绪对低驾龄驾驶员的驾驶行为决策过程的注意、感觉、思维决策有直接的显著影响。
- 刘玲莉王玥
- 关键词：信息加工模型
- 基于行动导向的民航质量管理课程教学模式改革研究被引量：3
- 2015年
- 随着2010年民航局"建成可靠高效的质量安全管理体系"战略目标的提出,民航企事业单位纷纷引入质量和安全管理体系的模式提高质量安全管理水平。如何培养胜任质量安全管理工作的人才成为民航质量安全教学急需解决的问题。首先研究了民航质量管理课程教学过程中存在的问题和主要原因,然后从理论上分析了行动导向教学体系的运作原理,最后针对存在问题的主要原因,以行动导向教学理论为指导,从明确课程性质、确定教学目标、建设真实和模拟相结合的教学环境、实施自主学习和合作探讨的教学组织形式、采用任务导向和知行并进的教学方法、实施"嵌入式"的课程考核六个方面提出了基于行动导向的课程教学模式改革。该教学模式实现了以质量管理体系建设实践带动理论教学的学生主导型教学,能够使学生以获取直接经验的形式来掌握融合于各项实践行动中的知识、技能和技巧。
- 孙亚菲陈芳刘玲莉
- 关键词：教学模式
- 基于CDIO的民航安全工程课程体系研究被引量：7
- 2011年
- 研究、对比了行业特色性和通用行业安全性两种现行安全工程课程体系的现状及存在的主要问题,提出了基于CDIO的民航安全工程课程体系,即C"构思":以产业需求为导向从基本素质、技能、经验和意识4个方面设置了民航安全专业人才能力要求;D"设计":设计了理论知识和技术、应用技能、实验实践和意识4大模块的课程体系,其中理论知识和技术模块采用2+X+1和模块化教学模式;I"实施":从"工程师"模式教师团队培养、项目教学方法改革、教材建设同步产业需求、实验和实践环节建设等落实课程体系;O"运行":通过多渠道获取反馈信息,进而评估、修订、完善课程体系的"构思",实现民航安全工程课程体系系统管理、闭环管理、持续改进。该模式弥补了安全工程课程体系不是以"工作能力需求"为导向、课程体系与产业需求脱节和理论与实践无法有机结合等问题。
- 陈芳王永刚刘玲莉
- 关键词：CDIO课程体系
