刘建坤
- 作品数：181 被引量：1,376H指数：22
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
- 螺旋桩冻拔特性的模型试验研究被引量：22
- 2018年
- 寒季,季冻区光伏支架基础受地基土不均匀冻胀的影响,引起系统发电效率降低,甚至导致上部结构的整体破坏。因此,工程中常应用螺旋桩来抑制这种病害。通过进行单向冻结条件下的模型试验,考察多种螺旋桩及光滑桩的冻拔特性,总结温度分布、冻拔位移和轴向上拔力的变化规律。结果表明：（1）确定平均冻拔率ηj为表征抗冻拔能力的合理指标,其中半螺旋大叶片桩具有最小平均冻拔率（1.03%）,全螺旋桩的平均冻拔率最高;（2）冻拔位移与冻深之间存在线性关系,螺旋叶片的布设影响冻拔发展;（3）限定桩竖向位移条件下,轴向上拔力与冻深之间存在指数关系。因此,研究成果可为季冻区轻荷载工程基础的抗冻拔措施提供参考。
- 王腾飞刘建坤邰博文吕鹏
- 关键词：螺旋桩冻拔模型试验
- 一种低温动三轴仪
- 本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种低温动三轴仪，底盘侧面分别设有围压直接接口和孔隙水压力测压接口，下盘座侧面分别设有下盘冷浴循环入口和下盘冷浴循环出口，下盘座上方设有内部轴室，内部轴室顶部设有上盘帽，内部轴室外围设有外...
- 刘建坤李旭田亚护沈宇鹏崔颖辉刘景宇王鹏程吕鹏
- 文献传递
- 提速条件下粉土铁路路基动态稳定性研究被引量：30
- 2009年
- 路基的动态响应及稳定直接决定了提速列车运行的舒适度和安全性。通过室内循环三轴试验,模拟了路基在湿度变化与提速列车动荷载作用下的动态特性。根据试验结果,结合既有线提速路基的动应力变化规律发现:在最优含水率附近,当压实系数为0.90,提速情况下路基可保持稳定状态;若压实系数为0.85,在动应力不超过70 kPa时,路基稳定性较好,但随着动应力水平增加和加载频率增大,路基的累积变形加剧并产生动强度破坏。列车提速使路基的弹性变形增大,但对路基的回弹模量影响较小。路基湿度增加导致临界动应力、回弹模量显著降低,而回弹应变、循环累积应变迅速增加,有可能导致路基产生动强度破坏,因此,雨季时应限速行车。
- 刘建坤肖军华杨献永陈立宏
- 关键词：列车提速路基粉土动态稳定性循环三轴试验
- 列车振动荷载下多年冻土区路基结构的动力响应探讨
- 以青藏铁路清水河多年冻土区试验段路基结构为对象,利用列车——轨道二维动力模型得到的道床底部列车荷载激励曲线,进行冻土路基结构有限元时程反应分析;分别考虑了暖季和寒季条件、列车静活载、不同的列车速度等因素;分析结果为路基工...
- 李涛魏庆朝刘建坤
- 关键词：列车路基振动冻土
- 文献传递
- 冻土区路基与埋地管道水热变化模拟分析被引量：3
- 2015年
- 为研究冻土区工程水热分布规律,基于不饱和土Richards方程推导出了冻土水热变化的耦合关系式。应用有限差分原理进行离散化,编制计算程序,对中俄输油管道漠大线进行模拟。通过模拟结果与实测数据对比验证了应用模型计算程序的可靠性。应用程序分别对冻土区路基与埋地管道的水热分布变化进行模拟分析。对于冻土区斜坡路基:冻土斜坡路基的融化界面随时间增加而逐年降低,融化界面与水分富集层位置相近,均呈倾斜分布,影响斜坡路基的稳定性。对于冻土区埋地管道:管道长期运营加剧其周围多年冻土上限下降,管道附近10年后的下降约为天然情况下的4倍。
- 毛卫南刘建坤
- 关键词：有限差分
- 小样本条件下多年冻土地区斜坡稳定性的可靠性分析方法被引量：7
- 2008年
- 青藏铁路和青藏公路沿线的斜坡稳定对交通线路的安全运营十分重要,与其稳定性评价有关的土的参数指标样本很少,且离散性很大,很难得到较为准确的统计特性,针对此问题,该文基于区间理论,提出了一种小样本条件下多年冻土地区斜坡稳定问题的可靠性分析方法。主要考虑斜坡的热融滑塌,采用无限边坡稳定分析理论,给出了功能函数表达式,将不确定变量视为边界变化的区间变量,区间的下界和上界分别为采样数据的最小值和最大值,用功能函数的中值与离差之比η来估计斜坡稳定的可靠性,η将随样本数量发生变化。为了估计η和概率可靠指标β的关系,将不确定变量视为随机变量,给出了β和η比值的区间估计表达式,并采用上述方法分析了青藏铁路K3035处冻土斜坡稳定的可靠性。
- 谢楠刘建坤马立峰牛富俊王勇
- 关键词：斜坡稳定小样本多年冻土
- 基于泊松效应抑制低液限粉土填料冻胀效果试验研究被引量：1
- 2018年
- 通过室内单向冻结试验,进行在路基中设置应力释放孔、利用泊松效应抑制低液限粉土填料冻胀效果的研究。结果表明:应力释放孔能有效地抑制土体竖向冻胀,且抑制效果随孔洞率增大而更加显著,当初始含水率为22.6%时,孔洞率为1%,2%和4%的试样对应的冻胀变形分别为3.70,2.85和1.03mm,仅为未设置应力释放孔试样冻胀变形的50.48%,38.88%和14.05%;初始含水率为20.7%时,孔洞率为1%,2%和4%的试样对应的冻胀变形分别为2.81,2.05和0.83 mm,仅为未设置应力释放孔试样冻胀变形的48.36%,35.28%和14.29%;含水率是影响冻胀的最主要因素,当试样的孔洞率一定时,初始含水率越高,土体的冻胀变形越大;设置应力释放孔对土样冻结后水分迁移的影响较小,水分迁移规律基本与未设置应力释放孔试样一致。
- 沈宇鹏张俞尧左瑞芳刘晓强田亚护刘建坤
- 关键词：填料低液限粉土泊松效应应力释放孔冻胀水分迁移
- 冻融循环对青藏粉砂土力学性质影响的试验研究被引量：93
- 2014年
- 为研究冻融循环作用对青藏粉砂土力学性质的影响,对不同冻融循环次数、冻结温度、围压下的粉砂进行常规静三轴剪切试验,研究冻融循环后土体的应力–应变关系曲线、静强度、弹性模量、抗剪强度参数的变化规律。试验结果表明：粉砂土的力学性质受冻融循环次数的影响较大,且在经历7－9次冻融循环后达到最小值。冻结温度对粉砂力学性质的影响较弱,且无一定规律。基于显著性分析理论,研究冻融循环次数、冻结温度、围压以及各因素间的交互作用对粉砂力学性质影响的显著性大小。分析结果表明：围压和冻融循环次数对力学性质影响的显著性较强,而冻结温度的影响较弱。同时,围压与冻融循环次数、冻结温度与冻融循环次数之间的交互作用对于粉砂的力学性质的影响均比较显著。
- 常丹刘建坤李旭于钱米
- 关键词：土力学冻融循环静强度抗剪强度
- 一种应用探地雷达计算冻土相对含水量的方法
- 本发明公开了一种应用探地雷达计算冻土相对含水量的方法，所述方法包括：S1：利用探地雷达对冻土进行测试，得到测量数据；S2：计算冻土的相对波阻抗，划分冻土层与融化层；S3：根据融化层的测量数据，计算冻土融化层的加权平均频率...
- 沈宇鹏田亚护冯瑞玲刘建坤刘晓强汤天笑左瑞芳王云超林园榕李平
- 文献传递
- 砂土中盾构隧道开挖面失稳土体三维形状分析被引量：8
- 2013年
- 合理确定盾构隧道开挖面前方失稳土体的形状是开挖面极限支护压力计算及开挖面失稳风险评估的基础和难点。建立模拟盾构隧道开挖面失稳过程的数值模型,利用Handy拱效应理论,依据Mohr-Coulomb破坏准则,得出失稳土体破坏位置和形状的计算方法。研究结果表明,水平方向由于隧道左右两端的支承作用产生水平压力拱,使失稳土体存在一个极限边界,极限边界内垂直方向的土体移动产生悬链线形的最小主应力拱,失稳土体形状类似贝壳形。以南京地铁3号线浦珠路站-滨江路站区间盾构隧道工程作为算例,理论分析和数值模拟结果吻合较好。
- 陈孟乔刘建坤肖军华
- 关键词：盾构隧道开挖面稳定
