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马会民

作品数:17 被引量:73H指数:7
供职机构:中国航天科工集团公司更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 17篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 6篇喷管
  • 6篇涡轮
  • 6篇航空发动机
  • 5篇矢量喷管
  • 5篇涡扇
  • 5篇涡扇发动机
  • 5篇超声速
  • 4篇有限体积
  • 4篇数学模型
  • 4篇数值模拟
  • 4篇推力
  • 4篇进气道
  • 4篇超声速进气道
  • 4篇值模拟
  • 3篇有限体积法
  • 3篇推力矢量
  • 3篇涡轮风扇
  • 3篇涡轮风扇发动...
  • 3篇发动机
  • 3篇风扇发动机

机构

  • 16篇西北工业大学
  • 3篇中国航天科工...
  • 1篇北京动力机械...

作者

  • 17篇马会民
  • 11篇樊思齐
  • 9篇卢燕
  • 3篇王占学
  • 3篇刘增文
  • 2篇蔡元虎
  • 1篇王永胜
  • 1篇孙强
  • 1篇王健
  • 1篇时瑞军

传媒

  • 7篇推进技术
  • 3篇中国航空学会...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇飞航导弹
  • 1篇飞机设计
  • 1篇第十届发电机...

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2009
  • 3篇2003
  • 7篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超声速进气道数学模型研究
应用数值模拟方法对二级斜板可调的二元混压式超声速进气道的内流场性能进行了研究,根据数值模拟二元混压式超声速进气道内流场的计算结果,得出每个网格点上的压力、温度、速度及密度等参数,从而进一步求出进气道的总压恢复系数和流量系...
卢燕樊思齐马会民
关键词:超声速进气道总压恢复系数数学模型内流场
文献传递
航空涡轮风扇发动机实时数学模型研究
本文通过部件法建立了某型小函道比涡扇发动机的实时数学模型,通过对部件物理过程的研究,提出了一种简化部件计算过程的方法,该方法思路简单,物理概念清晰,便于推广应用.通过仿真,结果表明该方法具有实时性好精度高等优点.
马会民樊思齐
关键词:涡扇发动机数学模型航空发动机
文献传递
超声速进气道数学模型研究被引量:7
2002年
应用数值模拟方法对二级斜板可调的二元混压式超声速进气道的内流场性能进行了研究,根据数值模拟二元混压式超声速进气道内流场的计算结果,得出每个网格点上的压力、温度、速度及密度等参数,从而求出进气道的总压恢复系数和流量系数,并归纳出进气道主要性能参数与状态参数和几何调节参数之间的关系,得出进气道的特性曲线,建立了二元超声速进气道的数学模型。利用此数学模型,可确定进气道在不同状态下的主要内特性参数值,并作为建立带进气道、矢量喷管的发动机数学模型的建模基础,对进气道、发动机、矢量喷管的一体化控制有重要的参考价值。
卢燕樊思齐马会民
关键词:超声速进气道总压恢复系数数学模型
轴对称矢量喷管数值模拟及数学模型研究被引量:9
2002年
应用数值模拟方法对轴对称推力矢量喷管的内流场性能进行了研究 ,采用 Jameson提出的有限体积法计算了矢量喷管的内部流场和性能参数 ,分析了性能参数及其相关参数之间的关系 。
卢燕樊思齐马会民
关键词:轴对称矢量喷管数值模拟有限体积法推力矢量
带矢量推力的涡扇发动机实时数学模型及智能控制研究
建立发动机实时数学模型是建立发动机控制系统半物理仿真实验平台的重要基础.该文通过对涡扇发动机部件的热力计算过程的深入分析,提出了一种全新的实时模型建模方法.该文,利用智能控制中十分活跃的模糊控制、模糊神经网络和遗传算法研...
马会民
关键词:航空发动机矢量喷管模糊控制模糊神经网络
文献传递
涡轮基组合循环发动机性能数值模拟被引量:8
2009年
分析了涡轮基组合循环发动机的布局方式,选择串联式涡扇-冲压组合发动机方案作为研究对象,给出了涡扇发动机和冲压发动机主要设计参数,阐述了涡轮冲压组合发动机模态转换点的选择方法,选择马赫数3作为工作模态转换点。基于模块化合成程序的研究思想,采用数值模拟方法研究了沿飞行轨迹的涡轮冲压组合发动机的气动热力学参数以及性能特性,研究表明,可在推力波动不大于10%的情况下完成工作模态转换。
刘增文王占学蔡元虎马会民
关键词:涡轮基组合循环发动机数值仿真
涡轮基组合循环发动机/飞行器一体化数值模拟被引量:2
2011年
基于两级入轨高超声速飞行器方案,确定了涡轮基组合循环发动机设计点各参数,设计了飞行器进排气系统,编写了推进系统安装损失计算程序,采用数值模拟技术研究了沿飞行轨迹的涡轮基组合循环发动机/飞行器一体化性能,计算结果显示,跨声速阶段的安装损失最大,溢流阻力在跨声速区域具有主要的影响,在工作模式转换结束后,安装损失会有一定的增长,这是因为喷管喉部气流总压降低,致使流经发动机的气流流量减少,造成溢流阻力和旁路放气阻力的增加所致。
刘增文王占学蔡元虎马会民
关键词:涡轮基组合循环发动机一体化数值模拟
分离流动对矢量喷管性能的影响被引量:7
2003年
采用有限体积法计算了轴对称矢量喷管三维粘性流场,通过改进人工粘性及其边界条件提高了计算的收敛性和数值模拟的精度。利用数值模拟研究了矢量喷管的分离流动对矢量推进性能的影响,通过同实验结果对比,验证了数值模拟的精度。研究表明,分离流动对矢量喷管的性能参数尤其是有效矢量角具有较大影响。
马会民樊思齐卢燕
关键词:矢量喷管分离流有限体积法纳维尔-斯托克斯方程
超声速进气道与发动机的共同工作理论计算
本文以某二元混压式超声速进气道的流场数值计算结果为基础,得到超声速进气道的主要内特性能参数与其进出口边界条件和几何结构参数之间的解析关系,此解析关系即为进气道的数学模型.根据此数学模型,研究了进气道与发动机之间的共同工作...
卢燕樊思齐马会民
关键词:超声速进气道航空发动机内流场
文献传递
轴对称矢量喷管非定常流动数值模拟
在矢量喷管偏转过程中,喷管内的气流流动实质上是一个非定常过程,本文利用有限体积法并采用显式龙格库塔推进进行了某型矢量喷管偏转过程的非定常流动计算,获得相应的非定常流场,得到了矢量喷管的流量、推力等参数随时间的变化关系.
马会民樊思齐卢燕
关键词:矢量喷管有限体积法非定常流动欧拉方程航空发动机
文献传递
共2页<12>
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