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陈智
作品数:
37
被引量:39
H指数:4
供职机构:
北方工业大学
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发文基金:
国家高技术研究发展计划
北京市教委科技计划面上项目
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
刘小明
北方工业大学
郑国荣
北方工业大学
唐少虎
北方工业大学
李颖宏
北方工业大学机电工程学院
王志建
北方工业大学
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陈智
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2012
3篇
2011
1篇
2010
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基于UTC-SCOOT系统的两相邻路口交通信号的协调控制
被引量:6
2010年
根据路口之间的相互关系,基于SCOOT交通控制系统设计的交通信号控制方案,可以有效协调两相邻路口的红绿灯信号,在一定程度上改善了交通路口的交通状况。
陈智
张永忠
陈兆盟
关键词:
SCOOT
相位差
协调控制
一种基于共享单车GPS数据的路网拓扑重建方法
本发明公开了一种基于共享单车GPS数据的路网拓扑重建方法,包括以下步骤:步骤1、为数据预处理先分析共享单车GPS数据特征;步骤2、根据共享单车GPS数据特征和获取的实际数据对原始数据进行轨迹提取、停滞点去除、补齐缺失数据...
王志建
崔夏
刘小明
陈智
郑国荣
文献传递
视频检测技术在UTC-SCOOT系统中的运用
被引量:1
2012年
针对视频运动车辆检测技术在UTC-SCOOT系统中的应用进行了研究。在城市交叉口控制中使用视频摄像机代替传统的车辆检测器,用于城市道路交叉口的交通信号实时控制,取得了较好的控制效果。
范永强
苏章
陈智
关键词:
视频检测技术
SCOOT
智能交通控制系统
基于UTC-SCOOT的公交优先设计
被引量:1
2011年
目前,我国大城市交通问题十分严峻,交通拥堵在时间与空间上呈现蔓延扩展趋势,拥挤程度也在不断加剧。因此,优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。
陈智
张永忠
陈兆盟
关键词:
SCOOT
公交优先
LINK
一种多模式控制的有轨电车信号优先控制方法
本发明提供了一种多模式控制的有轨电车信号优先控制方法,该方法通过在有轨电车优先控制的决策中考虑节时模式、节能模式、混合模式状态,设计了一种结合运行速度多模式控制的有轨电车信号优先控制方法,该方法能够在提高有轨电车通行优先...
刘小明
尚春琳
郑国荣
陈智
董路熙
鲍冠文
蒋源
顾慧楠
文献传递
会车状态下双有轨电车平交路口协同优先控制方法
本发明提供一种会车状态下双有轨电车平交路口协同优先控制方法,其考虑在与社会车辆混行情况下,两辆有轨电车以会车的状态到达平交路口时的信号灯的相位控制方法。本发明将存在冲突的车辆进行时间上的分离,且遵循有轨电车相对优先、不存...
周慧娟
刘羽
张福生
陈智
张强
行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法和系统
本发明提供的行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法和系统,在行人过街信号绿灯亮时,预测车辆排满该行人过街通道至上游交叉路口路段的等待时间,并判断等待时间是否大于行人通过行人过街通道所需的时间;若否,则将行人过街信号绿灯...
刘小明
唐少虎
李颖宏
郑国荣
尚春琳
陈智
文献传递
一种专用道公交干线协调子区划分方法
本发明提供一种专用道公交干线协调子区划分方法,该方法先通过统计周期内的公交车辆通过下游交叉口的一次性通过率,并建立一次性通过率矩阵;再将一次性通过率矩阵进行欧几里得距离计算,获取其欧氏距离矩阵;利用<I>k‑means ...
刘小明
尚春琳
黄晓琴
郑淑晖
郑国荣
陈智
文献传递
环形线圈车辆检测方法及装置
本发明涉及一种基于环形线圈原理的车辆检测方法及装置,通过环形线圈与可控振荡电路相连,生成预定频率的振荡信号,将选通的振荡信号转化成频率信号传送给微控制器,微控制器根据频率信号和背景频率输出车辆通过情况;本发明采用时空复用...
张永忠
张军强
李颖宏
张福生
陈智
郑国荣
文献传递
一种面向有效绿波的有轨电车优先信号控制方法
本发明提供了一种面向有效绿波的有轨电车优先信号控制方法,该方法首先获取计算周期、补偿后的周期、补偿后的绿信比,然后确定协调相位配时图、干线协调绿波相位差、干线协调有效绿波范围,最后通过计算协调相位绿灯时间阈值,制定有轨电...
刘小明
尚春琳
郑国荣
陈智
董路熙
鲍冠文
郑桂芳
秦利南
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