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钟宜亚

作品数:5 被引量:19H指数:2
供职机构:北京经济管理职业学院更多>>
发文基金:北京市自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 3篇交叉口
  • 2篇单交叉口
  • 1篇信号
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇智能控制
  • 1篇视频
  • 1篇视频检测
  • 1篇停车
  • 1篇停车收费
  • 1篇图像
  • 1篇图像二值化
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式系统
  • 1篇去噪
  • 1篇全局阈值
  • 1篇子群
  • 1篇字符
  • 1篇字符识别
  • 1篇阈值

机构

  • 3篇北京经济管理...
  • 2篇北京工业大学
  • 1篇山东建筑大学

作者

  • 5篇钟宜亚
  • 1篇杨玉珍
  • 1篇鲍占阔
  • 1篇王桂娟
  • 1篇苗松池
  • 1篇陈阳舟
  • 1篇张坤艳

传媒

  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于视频检测的单交叉口模糊控制方法研究
2009年
本文提出了一种基于视频检测的单交叉口模糊控制方法。通过视频检测来获取实时交通数据,采用模糊控制的方法实现对交叉口的实时控制。实验结果证明了该方法的有效性。
钟宜亚
关键词:视频检测单交叉口模糊控制
城市交通信号的智能控制算法研究
随着智能交通系统的发展,城市交通信号控制已成为最重要的研究方向之一。由于城市交通的复杂性,采用传统的控制方法已无法有效地解决交通信号控制问题,本文针对交通信号采用智能控制的方法,得出了一些结论: 提出基于粒子群...
钟宜亚
关键词:城市交通信号智能控制智能交通系统交叉口
文献传递
基于粒子群优化的单交叉口信号控制与仿真被引量:1
2005年
针对我国城市交通的交通流特性 ,在分析平面交叉口控制问题的基础上 ,通过本周期和前一周期的车流量数据 ,采用线性预估方法 ,对下一周期的车流量进行估计 ,采用粒子群优化算法实现单交叉口多相位信号配时方法 .以单交叉口周期车辆停滞最少为控制性能指标 ,确定下一个周期的信号配时 .仿真结果证明了算法的有效性 .
钟宜亚鲍占阔陈阳舟杨玉珍
关键词:单交叉口粒子群优化车流量仿真
一种基于全局阈值二值化方法的BP神经网络车牌字符识别系统被引量:15
2010年
本文针对车牌字符识别系统在工程应用中存在识别准确率不高、效率低的问题,从工程实践的角度描述了一种新的基于BP神经网络的识别系统在车牌字符识别中的应用。详细介绍了车牌字符识别中的样本集和测试集的组织、图像二值化、归一化、图像去噪、神经网络构建和训练。实践结果表明,本系统适用于自然场景中的车牌自动识别问题,并且具有较强的适应性。
张坤艳钟宜亚苗松池王桂娟
关键词:车牌字符识别BP网络图像二值化全局阈值去噪
基于嵌入式系统的ETC车载单元的设计与实现被引量:1
2009年
基于嵌入式微控制器STR711FR2设计开发了车载单元,首先对不停车收费系统作了简单介绍,然后着重阐述了OBU硬件架构,以及遵循专用短程通信国家标准的软件系统设计与实现,最后通过测试证实了系统的稳定性、可靠性和快速性。
钟宜亚颜培峰
关键词:嵌入式系统
共1页<1>
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