郭智威
- 作品数：139 被引量：295H指数：10
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- 相关领域：机械工程交通运输工程化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种用于船舶闭式水润滑轴承的水基润滑液
- 本发明公开了一种用于船舶闭式水润滑轴承的水基润滑液，其特征在于由水、纤维素醚和纤维素纳米晶组成，纤维素醚与纤维素纳米晶的质量比为(5～10)：1，二者的质量之和占润滑液总质量的百分数为0.1％～5％；所述纤维素醚是纤维素...
- 李克李静雯郭智威袁成清
- 径向加载模拟工况下柴油机机身振动特性分析被引量：1
- 2013年
- 柴油机振动是一种多振源的复杂振动形式,其机身表面振动是内部各种激振力共同作用的综合反映,因此测量机身振动信号有利于对柴油机状态进行监测。利用磁粉制动器实现柴油机曲轴输出端的径向加载,选取相配套的电流控制器实现不同转速下的电流控制,对比研究不同工况(定转速下的不同载荷和定载荷下的不同转速)下柴油机机身表面振动信号,利用小波包的分解与重构,获得了高频信号分量并提取其能量特征。分析结果表明,此方法提取的振动信号特征能够反映柴油机状态的变化。
- 牟明磊王健松郭智威袁成清
- 关键词：柴油机磁粉制动器振动信号小波包分析
- 基于电涡流的柴油机缸套与活塞环之间油膜厚度检测装置
- 一种基于电涡流的柴油机缸套与活塞环之间油膜厚度检测装置，主要由电涡流传感器、前置放大器、检波器、滤波放大器、接口电路以及工控机组成；电涡流传感器固定在缸套内壁上，电涡流传感器探头指向活塞；电涡流传感器、前置放大器、检波器...
- 袁成清王昊郭智威李涛娄朝辉
- 文献传递
- 船舶水润滑尾轴承研究进展被引量：3
- 2017年
- 水润滑尾轴承由于具有节能环保、材料资源丰富等特点,一直是各国争相研究的热点之一。该文聚焦于水润滑尾轴承,分析了水润滑尾轴承的摩擦特性,总结了尾轴承材料的改性与选择、振动噪声及结构设计等问题的国内外研究现状,指出了其中所存在的不足并在此基础上展望其发展趋势,旨在为船舶水润滑尾轴承的进一步研究提供思路。
- 常铁郭智威赵亮亮刘志强何奎霖
- 关键词：材料改性振动噪声
- 尼龙自润滑性与表面织构协同作用对HDPE基水润滑轴承摩擦磨损性能的影响被引量：20
- 2019年
- 传统的船舶尾轴油润滑轴承的润滑油泄露造成了严重的海洋污染,逐渐被水润滑轴承取代,但水较差的承载能力要求水润滑轴承具有良好的减磨耐磨性能.通过HDPE与PA66的共混材料研究尼龙润滑填料和表面织构协同作用对水润滑轴承摩擦磨损性能的影响,利用超景深三维显微系统测量共混材料试样浸泡后的表面纹理结构,利用CBZ-1摩擦磨损试验机对试样进行摩擦试验并记录摩擦系数,利用表面轮廓仪和扫描电镜(SEM)观察试样磨损形貌并分析其磨损机理.试验表明:PA66的添加能优化共混材料的摩擦学性能. PA66的水溶胀性使共混材料表面形成微凸织构,降低摩擦系数和减轻表面磨损;PA66的存在可使共混材料在摩擦过程中在对摩铜盘表面形成转移膜,有效保护摩擦副表面,减轻磨损.
- 崔旨桃郭智威谢心袁成清
- 关键词：水润滑轴承自润滑性能表面织构
- 泥沙颗粒对UHMWPE材料水润滑性能的影响规律被引量：3
- 2019年
- 为研究船舶水润滑尾轴承材料超高分子量聚乙烯(UHMWPE)在含沙水质下的摩擦学性能,利用CBZ-1摩擦磨损试验机进行试验。结果表明:在水润滑条件下,泥沙对试验材料的摩擦学性能有很大的影响,并且泥沙浓度对材料摩擦性能的影响大于泥沙粒度;材料的摩擦性能随着泥沙浓度的增加逐渐下降;泥沙粒度影响着摩擦副间的切应力和沙粒进入摩擦副间隙的难易程度。在泥沙粒度48μm/浓度1.2%的环境下,材料具有更加恶劣的摩擦学性能。适当提高滑动速度会加强摩擦副的润滑性能,但过高的速度会使泥沙颗粒严重破坏磨损表面;材料的摩擦性能随载荷的增大而逐渐恶化,在高载工况下的磨损机制主要是磨粒磨损和黏着磨损。
- 胡东郭智威袁成清
- 关键词：泥沙颗粒磨粒磨损
- 一种亲疏水两性微图案化高分子模板及其制备方法
- 本发明公开了一种亲疏水两性微图案化高分子模板及其制备方法。在连续的亲水高分子聚合物薄膜上排列分布有呈规则几何图案的疏水高分子聚合物微模块；且连续的亲水高分子聚合物薄膜与疏水高分子聚合物微模块的表面齐平。本发明连续的亲水组...
- 白秀琴王超宝郭智威袁成清董从林
- 船舶轴系综合试验平台
- 一种船舶轴系综合试验平台。它主要由变频电机、减速机、推力轴承、轴系及附件、加载装置、水润滑单元、液压动力单元、监测控制单元、地基和机座组成；机座安装在地基上，机座上安置各主要部件；变频电机的输出端连接在减速机上，通过高弹...
- 严新平刘正林周新聪朱汉华袁成清金勇赵江滨杨琨白秀琴郭智威董从林
- 文献传递
- 一种含二硫化钼的仿生微胶囊及其制备方法和应用
- 本发明公开了一种含二硫化钼的仿生微胶囊及其制备方法和应用。仿生微胶囊，包括芯材和壁材；所述芯材采用二硫化钼通过乳化反应包裹于壁材之中，所述壁材采用脲醛树脂。使用甲苯作为外水相，脲醛树脂预聚体和二硫化钼悬浮液缓慢加入到外水...
- 郭智威杨宗榕袁成清白秀琴
- 文献传递
- 极端工况下不同水润滑轴承材料摩擦磨损性能对比研究被引量：8
- 2019年
- 在干摩擦工况下模拟水润滑膜严重破坏的极端情况,研究未经改性聚四氟乙烯(PTFE)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)和聚醚醚酮(PEEK)3种材料在不同转速和载荷下的摩擦磨损性能。结果表明:干摩擦工况下UHMWPE材料具有优异的耐磨性和良好的自润滑性能,压力对摩擦因数影响比转速大;PTFE材料具有稳定的摩擦因数,压力和转速对摩擦因数影响明显,耐磨性较差;PEEK材料摩擦因数较大,且相对容易受转速和压力变化的影响,但具有良好的耐磨性能。综合分析,在极端工况下UHMWPE的适应能力最好,PEEK次之, PTFE最差。
- 何奎霖盛晨兴郭智威郭智威袁成清
- 关键词：尾轴承干摩擦
