程亚鹏
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 特种粘土固化浆液研制及其工程应用成套技术
- 凌贤长蔡德所朱新永杜绍安孙斌堂官宏宇王丽霞王宣青程亚鹏王志远杨正凌晨
- 该项目是针对广西防洪工程开发的特种粘土固化浆液，有较高的吸水性、较好的流动性与可泵性、较早的固化性及较强的抗水稀释性能等优点，且施工简单、价格便宜，能够在地下水流动状态下进行注浆。该成果是将膨润土等粘土类土和水泥为基料，...
- 关键词：
- 关键词：粘土固化浆液技术性能边坡加固
- 哈尔滨松花江隧道顶板安全厚度研究
- 该论文课题研究哈尔滨松花江隧道顶板安全厚度设计的预测数学模型属于水下隧道工程问题.旨在针对隧道安全运营,采用因子对目标函数影响的优化分析思想,将土体和衬砌均设定为各向同性均质的连续介质材料,考虑土体-初砌结构相互作用,首...
- 程亚鹏
- 关键词：水下隧道
- 文献传递
- 水下隧道周围土体及衬砌变形力学性状研究被引量：4
- 2003年
- 以拟建的哈尔滨松花江隧道为例,直接针对隧道安全运营,采用因子对目标函数影响的优化思想,在假定不同工况的若干种设计模型下,考虑土体-衬砌相互作用及材料变形的非线性特性,建立尽可能逼近实际问题的有限元计算模型。基于ANSYS软件反复进行数值模拟实验,研究隧道周围土体及衬砌变形的力学性状,并据此预估隧道最危险破坏点,为合理确定隧道覆土层安全厚度提供理论依据。
- 张小冬凌贤长程亚鹏王宣青张军臣
- 关键词：水下隧道土体变形衬砌变形有限元模型
- 水下隧道覆土层安全厚度设计预测数学模型研究
- 2005年
- 直接针对拟建的哈尔滨松花江隧道的安全运营过程，采用因子对目标函数影响的优化分析思想，将土体和衬砌均设定为各向同性均质的连续介质材料，考虑土体-衬砌结构相互作用，在假定的考虑各种不同工况的54种设计模型下，建立尽可能逼近实际问题的有限元数值分析模型，进行反复的模拟计算：据此研究各单项影响因子与隧道覆土层安全厚度之间的相关变化规律，并遴选影响隧道覆土层安全厚度的主要因子，包括硐径、水柱高、土体弹性模量、土的重度、土的泊松比、土的粘聚力、土的内摩擦角、衬砌弹性模量、衬砌厚度等。采用多元逐步回归分析的方法，建立了能够综合体现各主要影响因子共同作用的隧道覆土层安全厚度设计的预测数学模型。引用某一水下隧道工程算例，对所确定的隧道顶板安全厚度设计的预测数学模型进行可靠性与有效性检验。
- 程亚鹏凌贤长王宣青胡庆立
- 关键词：隧道工程水下隧道有限元数值模拟多元逐步回归分析
