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王立晓

作品数：42 被引量：141H指数：6
供职机构：新疆大学建筑工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金新疆维吾尔自治区自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 41篇中文期刊文章

领域

  • 31篇交通运输工程
  • 5篇环境科学与工...
  • 3篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 9篇地铁
  • 9篇应急疏散
  • 9篇疏散
  • 8篇心理
  • 6篇电动
  • 6篇汽车
  • 5篇电动汽车
  • 5篇交通工程
  • 5篇LOGIT模...
  • 4篇动车
  • 4篇通事
  • 4篇交通事故
  • 4篇浮动车
  • 3篇道路交通
  • 3篇地铁站
  • 3篇结构方程模型
  • 3篇客流
  • 3篇交通安全
  • 3篇交通客流
  • 3篇交通信息

机构

  • 41篇新疆大学
  • 4篇大连理工大学
  • 3篇名古屋大学

作者

  • 41篇王立晓
  • 15篇孙小慧
  • 4篇张广泰
  • 4篇刘锴
  • 3篇曹建青
  • 3篇森川高行
  • 2篇刘晨
  • 2篇赵丽娜
  • 1篇阿肯江托呼提
  • 1篇曹玉梅
  • 1篇郑楠

传媒

  • 12篇交通科技与经...
  • 4篇公路交通科技...
  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇教育教学论坛
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇哈尔滨理工大...
  • 1篇建筑经济
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇交通标准化
  • 1篇交通与运输
  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇公路工程
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 3篇2023
  • 9篇2022
  • 6篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 7篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
共 42 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于BIM的建筑火灾疏散仿真研究综述
2023年
建筑火灾威胁到人民生命财产安全,因此研究建筑火灾中人员快速有效安全疏散具有重要意义。BIM(Building Information Modeling)技术因其具有可视性、协调性及可模拟性等优点,广泛应用于建筑火灾疏散仿真领域。本文以BIM技术为基础,以建筑火灾下人员应急疏散为角度,从火灾仿真、疏散仿真两个方面进行综述,归纳BIM技术在国内外火灾疏散仿真研究成果的基础上,分析其不完善之处,为后续学者在关于BIM的建筑火灾疏散仿真领域的研究提供一定的借鉴。
尹强王立晓
关键词：建筑信息模型应急疏散
基于AHP的城市道路交通安全评价指标体系被引量：14
2014年
从宏观和微观上分析影响城市道路交通安全的因素,针对现有道路交通安全评价指标中存在的因素单一、指标量化难等问题,合理选取评价指标,构建对比同一城市不同路段(交叉口)安全状况的道路交通安全评价指标体系。运用层次分析法确定出各评价指标的权重,分析结果可用于城市道路交通事故多发点的鉴别。
程巧梦张广泰王立晓
关键词：城市道路影响因素层次分析法
浅析日本融合交通管制和浮动车信息的旅行时间预测被引量：1
2012年
近年,利用GPS装置收集动态路网交通信息的浮动车系统受到了世界各城市的广泛关注。日本实践表明:尽管浮动车系统的动态旅行时间信息和长期旅行时间分布等信息融合可以提高旅行时间预测的精度,然而该方法难以体现和预测由交通管制或者道路施工引起的非周期性交通拥堵,以及由此引发的时间延误。日本VICS交通信息收集系统可提供由交通事故和道路施工引起的实时交通管制信息。本研究提出了一种简单的由VICS提供的实时交通管制信息与从浮动车系统获得的旅行时间信息的数据融合算法,并通过在名古屋市进行的实证实验显示该算法可使旅行时间预测精度提高约6.4%。
王立晓刘锴森川高行
关键词：旅行时间预测数据融合交通管制浮动车数据VICS
考虑乘客的交通事故受伤严重程度模型被引量：1
2018年
为分析比较交通事故中驾驶员和乘客的受伤严重程度,根据某城市的道路交通事故数据,分别以交通事故驾驶员和乘客受伤严重程度为因变量,从事故基本信息、事故人员数据、现场环境数据等方面选取自变量,运用二项Logit模型分别建立驾驶员和乘客受伤严重程度模型。研究结果表明:驾驶员和乘客的受伤严重程度影响因素存在差异,仅有人员的年龄变量、事故形态变量在驾驶员模型和乘客模型中都表现为显著,其余变量的显著性在两模型中不同。因此,不仅要关注驾驶员的受伤严重程度,还要重视乘客的受伤情况,给予乘客更多保护。
杨晔王立晓左志
关键词：交通安全
浮动车和固定检测两种数据源的差异特征被引量：2
2013年
为了深入探索浮动车和固定检测数据融合无法避免的精确度稳定性问题,详细地讨论了使用两种数据进行路段行程速度估计的差异特征及其产生机理.以日本名古屋市浮动车系统和固定检测器(vehicle information communication system,VICS)估计得到的行程速度数据为研究对象,应用回归模型分析了两种数据源交通信息的一致性及差异性,进一步分析了两种数据源产生差异的影响因素.结果表明,浮动车抽样样本差异、VICS传输时间滞后、VICS设置上限值等是导致两数据源的观测结果存在差异的主要原因,对于不同路段其差异产生的机理也不尽相同;忽视数据源采集和处理过程中的误差遗传,而采取单一的数据融合算法将难以提高信息融合的精确度.
王立晓刘锴森川高行
关键词：交通信息多元数据
基于多源数据融合的动态导航PRONAVI系统被引量：3
2012年
浮动车系统在信息收集范围上有很高的自由度,和定点安装在路上的车辆感知器相比占有绝对的优势。本文详细介绍了名古屋浮动车实验的结晶——动态导航系统PRONAVI的结构和系统集成关键技术,该系统使用浮动车数据作成的历史数据库和日本道路交通中心(JARTIC)信息、降雨强度等实时信息进行最短路径检索和行程时间预测,并提供所有不同交通方式和路径的CO2排放量信息。实验表明基于多源数据融合的PRONAVI系统的最优路径检索及行程时间预测具有良好的适应性。
王立晓刘锴孙小慧森川高行
关键词：动态导航系统浮动车数据多源数据融合行程时间预测
GA-BP神经网络和多层次灰色评价法在乌鲁木齐市道路交通事故多发路段鉴别中的应用被引量：5
2015年
在应用多层次灰色评价方法的基础上,采用遗传算法优化的神经网络方法 (GA-BP神经网络)构建乌鲁木齐市道路交通事故多发路段的鉴别模型。GA-BP神经网络模型预测值与多层次灰色评价结果吻合良好,验证了GA-BP神经网络方法鉴别道路交通事故多发路段的可行性。GA-BP神经网络有着较高的收敛速度和预测精度,为乌鲁木齐市道路交通事故多发路段鉴别提供了一种新的思路与方法。
张广泰穆友政王立晓程巧梦
关键词：道路交通事故神经网络多层次灰色评价
考虑出行者异质性的新建城市轨道交通客流转移预测模型被引量：4
2018年
为了提高出行者选择行为的预测准确度,分别构建了城市轨道交通客流转移预测的NL模型(Nested Logit model)及ML模型(Mixed Logit model),并综合考虑交通信息、出行选择习惯及交通环境等因素对客流转移的影响,从拟合优度比和信息准则2个方面对模型进行检验。结果表明,考虑出行者异质性的ML模型能更好地反映客流向城市轨道交通转移行为,在自变量相同的情况下,ML模型比NL模型具有更好的解释能力;ML模型能够反映出个体选择喜好的随机特性;交通信息、交通环境及居民出行选择习惯等因素显著影响出行者向城市轨道交通转移的选择。
王立晓曹建青左志孙小慧
关键词：城市轨道交通MIXEDLOGIT模型LOGIT模型
考虑心理潜变量的图书馆火灾疏散行为研究被引量：3
2023年
为深入探究图书馆火灾下疏散行为的内在形成机理,综合考虑非适应性、适应性及显著影响疏散决策的6个心理潜变量,采用结构方程模型分析影响疏散过程中行为决策的各疏散心理潜变量之间的内在联系,并探讨个人属性对不同心理潜变量的影响。研究表明:非适应性的恐慌心理对从众、惯性非适应性疏散心理及利他适应性疏散心理均存在显著正影响;非适应性的惯性心理对从众非适应性疏散心理存在显著正影响,对利他适应性疏散心理存在显著负影响;风险感知对非适应性的惯性心理影响较大,环境熟悉度对从众、惯性非适应性疏散心理,利他适应性疏散心理均存在显著正影响;疏散人员的个人属性对部分心理潜变量产生不同程度影响,女性具有较高的风险感知、恐慌与利他心理。
王立晓杨振振
关键词：结构方程模型
案例教学法在交通工程课程教学实践中的应用被引量：3
2018年
本研究以交通影响评价项目为案例,从案例编写、案例分析与讨论、案例总结与评价等方面探讨了案例教学法在交通工程课程教学实践中的应用,并通过问卷调查对案例教学效果进行了分析。结果表明案例教学法在交通工程课程教学实践中取得了较好的效果;案例教学水平和案例质量对案例教学效果有显著影响。
王立晓孙小慧左志
关键词：案例教学法问卷
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