狄虎威
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 加力燃烧室用齿冠状混合器的数值研究与验证被引量：1
- 2012年
- 基于CFD(computational fluid dynamics)技术,分别采用有限速率/涡耗散(finite-rate/eddy-dis-sipation)、涡耗散(eddy-dissipation)和涡耗散概念(EDC)燃烧模型,对一种曲面齿冠状混合器作用下的加力燃烧室进行数值计算.计算结果表明:曲面齿冠状混合器下游产生明显的流向涡对,流向涡的存在可以增强内外涵冷热气流掺混;与直面齿冠状混合器相比,曲面齿冠状混合器下游流向涡强度大于直面齿冠状混合器,其混合效率高于直面齿冠状混合器;加力燃烧室内氧气和二氧化碳质量分数分布结构表明了涡耗散模型的计算更为合理;计算结果可为加力燃烧室混合器选型和燃烧数值模拟提供依据.
- 狄虎威单勇高家春张靖周刘涛
- 关键词：涡扇发动机加力燃烧室燃烧模型
- 无阻流门叶栅式反推力装置数值研究被引量：2
- 2012年
- 借助CFD技术对无阻流门叶栅式反推力装置开展了数值研究工作。反推力装置内部流线分布揭示了二次流喷口下游产生的旋涡结构缩减外涵通道正向流通面积、迫使外涵流体由叶栅通道流出产生反推力的流动特征。在叶栅通道结构尺寸一定的情况下,反推力性能由二次流喷射位置、喷射流量、喷射角度共同决定。随着喷射流量的增加,反推力性能提高,且存在一个临界二次流流量;当喷射角度增加,反推力性能反而下降,二次流逆喷产生的效果要优于垂直喷射方式。在二次流流量和角度一定的状况下,喷射位置对旋涡结构和大小没有影响,对外涵通道的堵塞效果却不同,喷射位置倾向于叶栅通道中间位置为佳。
- 陈著单勇张靖周狄虎威
- 关键词：推力性能流动特性数值模拟
- 加力燃烧室齿冠状混合器结构优化与性能分析
- 作为军用涡扇发动机重要组成部分的加力燃烧室为飞行器提供了短期的最大推力，以满足起飞、瞬间加速等特殊飞行状况之需。提高加力燃烧室性能的关键就是要为其提供一个较为均匀进口流场和组织燃烧的优化方案。本文以加力燃烧室为研究对象，...
- 狄虎威
- 关键词：加力燃烧室结构优化性能分析
- 文献传递
