武占华
- 作品数：38 被引量：68H指数：4
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 6S50MC-C柴油机活塞头的优化设计被引量：3
- 2013年
- 基于活塞头-活塞环-缸套组合结构稳态传热得出的温度场和热流分布,分析增加振荡冷却孔深度和倒圆角对强度的影响,得出活塞头的温度场和应力分布。原设计结构最高温度为448.4℃,最大热应力和耦合应力分别为694MPa和677MPa,最大应力小于材料的许用应力。随着冷却孔深度的增加,活塞头的最高温度、最大热应力和耦合应力都降低,增加冷却孔深度可以有效的降低最高温度和最大应力。倒角可以有效的降低应力集中,选取倒角5.5mm为优化设计方案。
- 吴伋段树林武占华邢辉魏立队
- 关键词：柴油机活塞头优化设计传热分析强度分析
- 燃烧室几何形状对柴油机缸内气体流动和性能的影响(英文)
- 2003年
- 研究了燃烧室几何形状对直喷式柴油机缸内气体流动和性能的影响 .用多维模型计算了三种不同几何形状的燃烧室内气体流动状况 ,系统分析了燃烧室内紊流、挤流以及湍流动能随时间和空间的分布 ,优化了燃烧室几何形状并在一台单缸柴油机上对优化的燃烧室进行了试验研究 .结果表明 ,优化后的燃烧室内气体运动强烈 ,湍流动能在较大的空间时间范围内维持高水平 .通过适当减小供油提前角 ,采用优化后燃烧室的柴油机预混合燃烧减少 ,扩散燃烧加强 ,取得了低NOx、碳烟、CO。
- 段树林武占华王迎新
- 关键词：燃烧室气体流动燃烧
- 大庆石化废水处理厂预处理系统改造工程被引量：2
- 2014年
- 针对大庆石化公司废水处理厂预处理系统存在的管道、泵轮易堵,除油效果不佳,无除硫措施以及无法实现不停工检修等问题,在尽量利旧的原则下,通过增设格栅、调节除油罐、COD在线分析仪、电磁流量计、加药除硫装置以及对气浮单元进行优化等措施,实现了预处理系统水量水质的均衡稳定、系统无需停工检修的功能,提高了废水处理厂的抗冲击负荷能力,以供石化行业相关技术人员参考。
- 盛雪芹王晓阳赫金灵李庆江武占华
- 关键词：石化废水预处理工程改造
- 板翅式机油冷却器传热性能和阻力特性的实验被引量：10
- 2006年
- 选取了发动机机油冷却器的4个主要厂家生产的同一型号的8个板翅式机油冷却器进行了传热和阻力特性的实验研究.结果表明,由于生产工艺的不同,机油冷却器的传热性能和阻力特性有较大的差异.根据机油冷却器传热性能和阻力特性的实验数据拟合了换热量、阻力、传热系数随机油流速的变化关系,可为机油冷却器的结构设计及选型提供依据.
- 王迎新武占华李世奇邢辉段树林
- 关键词：传热性能
- 柴油机用复合摆线Ⅱ型对称凸轮设计分析
- 本文阐述了MFB-Ⅱ型对称进气凸轮型线设计的主要步骤,根据配气正时及柴油机工作条件要求,合理选择并优化缓冲段及工作段曲线的特性参数,进行设计计算。计算结果表明,MFB-Ⅱ型线凸轮,在满足速度、加速度、跃动度等要求的前提条...
- 王迎新武占华
- 文献传递
- 基于正交设计法的柴油机主轴承润滑性能优化被引量：3
- 2010年
- 为对主轴承结构参数和润滑油参数进行优化匹配,根据动载滑动轴承弹性流体动力润滑模型,结合AVL Excite软件对CA4D32柴油机主轴承进行多体动力学与弹性流体动力学耦合仿真.精确选取标定工况下影响各主轴承润滑性能的轴承宽度、供油压力、供油温度、润滑油类型、径向间隙、轴瓦油槽方向、轴颈油孔位置等关键因素,以最小油膜厚度为优化目标,基于正交设计法,确定各主轴承润滑性能最优参数组合,并对该参数组合进行仿真验证.结果表明:各主轴承最小油膜厚度增大9.1%～32.1%,一个循环内最小油膜厚度明显增大且其波动趋于平缓;各主轴承总摩擦功率损失显著降低.
- 邢辉张冶武占华段树林
- 关键词：柴油机主轴承润滑性能正交设计法最小油膜厚度
- 降低船舶柴油机NO_x的排放被引量：1
- 2001年
- 为进一步降低柴油机 NOx排放 ,对柴油机的扫气系统提出了一种设计方案 .该扫气系统可以实现随柴油机的负荷变化 ,适时适度改变柴油机进气湿度 .增加扫气空气的相对湿度 ,可以显著降低船舶柴油机NOx排放 .对现有船舶柴油机的改造和新柴油机的设计具有参考价值 .
- 武占华许乐平陈刚
- 关键词：柴油机NOX排放相对湿度
- N次谐波凸轮-挺柱副的润滑特性分析被引量：1
- 2006年
- 将线接触弹流润滑理论应用于发动机配气机构,计算了某N次谐波凸轮-挺柱副润滑的稳态最小膜厚、膜厚比等参数,分析了凸轮-挺柱副稳态润滑在设计转速下随凸轮转角的变化特征,比较和讨论了发动机转速变化对润滑性能的影响。结果表明,凸轮桃尖区多为部分弹流润滑状态和边界润滑,工作段其它部分多为部分弹流、完全弹流和动力润滑状态。曲轴转速提高一般情况下对增加稳态最小膜厚有利,但由此导致的载荷波动量增加对最小膜厚的稳定性不利,从而使表面摩擦和磨损的可能性增加。
- 武占华王迎新邢辉段树林关德林
- 关键词：配气机构等温弹流润滑最小油膜厚度
- 柴油机用复合摆线Ⅱ型对称凸轮设计分析
- 本文阐述了MFB-Ⅱ型对称进气凸轮型线设计的主要步骤,根据配气正时及柴油机工作条件要求,合理选择并优化缓冲段及工作段曲线的特性参数,进行设计计算.计算结果表明,MFB-Ⅱ型线凸轮,在满足速度、加速度、跃动度等要求的前提条...
- 王迎新武占华
- 关键词：配气凸轮型线设计柴油机
- 文献传递
- N次谐波凸轮的随机搜索法优化设计
- 2007年
- 为解决发动机配气机构N次谐波凸轮设计问题中设计参数多、设计参数与控制指标之间没有确定规律的问题,提出了采用点控加段控策略减少设计参数,并应用随机搜索法求解的优化设计方法.计算结果表明,随机搜索法对此类问题具有非常好的适应性.对称型N次谐波凸轮的最佳负加速段宽度的变化范围非常小,采用负加速度段宽度点控条件可以确保更有效地控制负加速度段的段控目标.负加速度段气门惯性力-弹簧力匹配和等曲率半径段控条件的联合使用可以取得不过分降低飞脱转速情况下,增进凸轮桃尖区润滑特性和改善凸轮抗疲劳性能的综合效果.
- 武占华刘伟伟关德林段树林于洪亮
- 关键词：柴油机配气机构
