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徐香秋

作品数:22 被引量:101H指数:5
供职机构:中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划辽宁省高校创新团队支持计划更多>>
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文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇专利

领域

  • 12篇金属学及工艺
  • 8篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 5篇一般工业技术
  • 2篇冶金工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 8篇渗碳
  • 8篇齿轮钢
  • 6篇齿轮
  • 5篇微合金
  • 5篇晶粒
  • 5篇合金
  • 4篇汽车
  • 4篇齿轮材料
  • 3篇应力
  • 3篇微合金化
  • 3篇相变
  • 3篇零部件
  • 3篇合金化
  • 3篇淬火
  • 2篇渗碳齿轮
  • 2篇硼微合金化
  • 2篇轻型
  • 2篇轻型车
  • 2篇重型
  • 2篇重型车

机构

  • 21篇中国第一汽车...
  • 6篇东北大学
  • 2篇钢铁研究总院
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇辽宁石油化工...
  • 1篇宝钢特钢有限...

作者

  • 22篇徐香秋
  • 8篇刘柯军
  • 6篇刘相华
  • 4篇宋广胜
  • 4篇王国栋
  • 3篇李国臣
  • 3篇高伟
  • 2篇曹正
  • 2篇赵亚平
  • 2篇董瀚
  • 2篇赵阳
  • 2篇陈礼清
  • 2篇杨林
  • 2篇王林国
  • 2篇张喆
  • 2篇李贞子
  • 2篇杨冬
  • 2篇袁照丹
  • 2篇王毛球
  • 1篇宋玉馥

传媒

  • 4篇汽车工艺与材...
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇钢铁研究学报
  • 1篇机械工人(热...
  • 1篇金属学报
  • 1篇重型机械
  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇大型铸锻件
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇汽车齿轮
  • 1篇北京金属学会...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 6篇2006
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种Nb-V复合微合金化非调质钢的组织和性能被引量:5
2009年
利用光学显微镜、透射电镜及力学性能测试等手段,研究了一种低碳Nb-V复合微合金化非调质钢的组织与性能.结果表明,成分为0.24%C-1.99%Mn-0.30%Si-0.51%Cr-0.08%V-0.07%Nb的非调质钢,在加热制度为1 200℃×1 h时锻造后空冷或风冷,可以获得较好的综合性能,其原因是Nb-V复合微合金化可以有效地细化非调质钢的组织,因而其冲击韧性得到提高.进一步分析表明,这种钢能够满足汽车前轴的使用要求,可以用于重卡前轴的设计和制造.
赵阳陈礼清徐香秋刘相华
关键词:非调质钢力学性能前轴
汽车薄小弹性类零件延迟开裂分析
2009年
针对经常发生的薄小弹性零部件的延迟开裂失效分析问题进行了讨论,明确了致裂的影响因素。在有针对性的检验分析过程中,提出了产品图纸的标注和检验方法的不合理性等问题,制定了相关的企业标准并将其应用,使该问题得到了有效的控制。
苏瑛徐香秋潘艳春刘柯军
关键词:开裂分析汽车影响因素
轻型车齿轮钢开发应用研究
2006年
徐香秋杨冬徐力
关键词:轻型车齿轮钢变速箱齿轮齿轮材料
一种低碳钒微合金钢的动态再结晶与析出行为被引量:22
2010年
利用热力模拟实验技术、OM及TEM等,研究了一种低碳含V微合金钢在温度为900—1150℃及应变速率为0.01—10s^(-1)条件下奥氏体动态再结晶和析出行为.采用回归法确定了该微合金钢的热变形激活能和表观应力指数,建立了该钒微合金钢的热加工方程;根据应变硬化率与应力的P-J方法,结合高阶多项式拟合,精确确定了动态再结晶临界应变值,获得了临界应变、峰值应变与Z参数之间的关系;最后,研究了低应变速率变形时该钢中V(C,N)粒子的动态析出行为.结果表明,在某一变形温度和应变速率下,随着应变的进行,V(C,N)粒子的平均尺寸增加,且尺寸分布范围变宽;再结晶驱动力和钉扎力的计算结果表明,一旦动态再结晶开始发生,动态析出就不能阻止动态再结晶过程的进行.
陈礼清赵阳徐香秋刘相华
关键词:动态再结晶激活能
齿轮渗碳过程的有限元分析被引量:3
2006年
根据齿轮的二段渗碳工艺建立了渗碳过程的有限元数学模型,结合具体的渗碳工艺条件,编制计算程序,进行了模拟分析,得出了渗碳过程的碳浓度分布;重点分析了渗碳过程齿轮表面及内部碳浓度的变化特点,在强渗期和扩散期内渗碳层深度的变化规律,并对渗碳层碳浓度分布的模拟结果进行了试验验证。
宋广胜刘相华王国栋隋凤利徐香秋
关键词:渗碳有限元法齿轮碳浓度
一种细晶粒渗碳齿轮用钢及其制造方法
本发明属于合金钢领域,特别涉及一种细晶粒渗碳齿轮用钢及其制造方法。该钢的化学成分(重量%)为:C 0.15-0.25%,Si≤0.35%,Mn 0.60-0.90%,P≤0.015%,S≤0.010%,Cr 0.80-1...
王毛球董瀚徐香秋王连海赵亚平惠卫军时捷
文献传递
相变对22CrMo钢淬火应力影响的数值模拟被引量:12
2006年
利用有限元法和热弹塑性理论,结合马氏体相变动力学方程,对22CrMo钢圆柱体试样在淬火过程中的温度场、组织场和应力场进行数值模拟分析,重点模拟分析了试样表面和心部在淬火过程中应力的变化及马氏体相变对淬火应力的影响。模拟发现,相变对淬火应力影响比较明显。在一定条件下,在油中淬火,组织应力对淬火应力分布的影响要远大于热应力的影响,最终试样的淬火残余应力将以表层为拉应力而心部为压应力的组织应力形式存在。通过对残余应力的测量结果表明,计算结果与实测值相吻合。
宋广胜刘相华王国栋徐香秋
关键词:淬火相变热应力组织应力
齿轮钢20CrMoNb奥氏体晶粒尺寸及相变行为被引量:1
2009年
在Gleeble1500热模拟试验机上对20CrMoNb齿轮钢进行了不同温度处理以及连续冷却相变实验,使用光学显微镜、透射电子显微镜以及膨胀曲线方法研究了齿轮钢20CrMoNb加热时奥氏体晶粒尺寸变化及连续冷却相变行为.实验结果表明,加热温度在1050℃以下时,奥氏体晶粒细小;超过此温度,NbC粒子数量因溶解而大大降低,对晶界的钉扎作用消失,奥氏体晶粒急剧粗化.20CrMoNb齿轮钢含有一定量的Mo、Nb元素,奥氏体比较稳定,出现先共析铁素体与珠光体的冷速很小.
王秉新刘相华王国栋徐香秋
关键词:齿轮钢奥氏体晶粒尺寸NBC显微组织
轻型车齿轮钢开发应用研究
2006年
1、前言轻型车变速箱齿轮材料目前基本采用20CrMnTiH,该钢种是50年代从前苏联引进的,经过多年的应用,对于中型卡车变速箱齿轮来讲完全能满足使用要求,但对轻型车变速箱齿轮来讲便显得性能偏高、淬透性带宽,并且热处理变形大、价格高。
徐力徐香秋杨冬王化武(审核)
关键词:轻型车齿轮钢齿轮材料疲劳应力渗碳层深度变速箱
高强度零部件延迟开裂组织敏感性机理的探讨被引量:7
2010年
汽车高强度零部件的种类很多,其中有一类零件承受着组织转变或装配工艺带来的持续恒定的应力,在特定的组织和应力的作用下具有延迟开裂的倾向,同时也具有对氢的敏感性。这种延迟开裂的首要或是必要的条件是对马氏体及其不充分回火组织的敏感性,本文从其组织晶粒的不稳定性、各向异性、晶界的滑移条件等方面讨论了高强度零部件延迟开裂的机制和滑移模型,对这类延迟开裂的理解及问题的解决有一定的意义。
刘柯军张吉吉徐香秋高伟
关键词:敏感性零部件装配工艺
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