张立超
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：郑州大学材料科学与工程学院更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- Al-Mg-Si-Cu基合金车身板材点焊组织及性能研究
- 当前,汽车车身板的铝合金化是汽车工业发展的趋势。在制作汽车车身板材的铝合金中,具有强度高、塑性好、优良的耐腐蚀性等优点的Al-Mg-Si-Cu基铝合金板成为近年来研究的热点。电阻点焊由于其易自动化及柔性化程度较高的特点,...
- 张立超
- 关键词：车身板材电阻点焊物理模型
- 文献传递
- 含C细化剂和含Sr变质剂对A356铝合金组织的影响被引量：2
- 2009年
- 在A356铝合金中分别加入自制的Al-5Ti-0.5C、Al-10Sr和Al-5Ti-0.5C-8Sr三种中间合金,利用SEM以及EDS等手段研究了其对A356铝合金组织的影响。结果表明,添加w(Al-5Ti-0.5C)=0.5%的A356铝合金的晶粒尺寸由1 720μm减小到530μm左右,但针片状共晶硅形貌基本没变化;添加w(Al-10Sr)=0.4%的A356铝合金的晶粒尺寸减少至1 550μm,共晶硅由原来的针片状变成了细小的纤维状或颗粒状;当添加w(Al-5Ti-0.5C-8Sr)0.5%后,A356铝合金的晶粒尺寸减小至210μm,对共晶硅的变质效果与Al-10Sr的相当,Al-5Ti-0.5C-8Sr具有双重的细化和变质效果,没有出现Ti与Sr中毒现象。
- 王军赵红亮宋勇张立超卢广玺
- 关键词：细化剂变质剂A356铝合金
- 铝箔夹层对铝-镁-硅合金车身板点焊性能的影响
- 2009年
- 采用正交试验法在两块Al-Mg-Si车身板材之间加入双层0.02 mm厚的铝箔进行点焊工艺参数试验,分析熔核微观组织的特征,研究焊接工艺参数与电阻点焊接头抗拉剪强度的关系。试验表明,焊接电流对焊点抗拉剪强度影响最大,焊接时间次之,电极压力最弱。最佳工艺参数为焊接电流17 kA、焊接时间1.0 s,电极压力2.4 kN,此时拉剪负荷为1 943 N。显微组织表明,熔核呈均匀细小的等轴晶粒,没有出现飞溅、裂纹等缺陷。接头断裂为韧性断裂,断口撕裂有韧窝特征。
- 张立超关绍康卢广玺赵红亮马全仓王军
- 关键词：铝合金电阻点焊铝箔正交试验
