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张德祥

作品数:7 被引量:1H指数:1
供职机构:铁道部第四勘测设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇路堤
  • 4篇加筋
  • 4篇加筋土
  • 3篇土工
  • 1篇挡墙
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇垫层
  • 1篇垫层法
  • 1篇东西方
  • 1篇软基
  • 1篇软基路堤
  • 1篇设计方法
  • 1篇土边坡
  • 1篇土工格栅
  • 1篇土工格栅加筋
  • 1篇土工格栅加筋...
  • 1篇土工格栅加筋...
  • 1篇土工合成
  • 1篇土工合成材料

机构

  • 7篇铁道部第四勘...

作者

  • 7篇张德祥

传媒

  • 4篇国外公路
  • 2篇路基工程
  • 1篇土工基础

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1992
  • 4篇1991
  • 1篇1990
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
用土工网基础垫层支承软基上路堤的设计与施工
1991年
一、前言在相对较薄的软土基上修建路堤常给设计师和承包商提出许多问题,而传统的土层开挖和换填,或打桩的方法并不总是经济可行的。最近开发了一种土工网基础垫层的设计和施工方法。它是用聚合物格栅筋材作成的一系列联锁网格,内装粒状填料,置于路堤底部。采用土工网基础垫层能使路堤的基础较有刚性且较为粗糙,从而使下卧软土层的承载力提高到最大限度。与平铺土工织物层不同,土工网垫层是自锚的,无需在主路堤基础之外进行外锚。施工时用粒状填料充填网格。
D.I.布什C.G.詹纳R.H.巴西特张德祥
关键词:路堤施工土工网基础垫层垫层法自锚高路堤
路堤中应用加筋土技术的施工实例
1990年
大量经验表明,加筋土技术在软基路堤施工中非常有效,加筋土可用于修复路堤和路堑中的滑动破裂。本文用实例研究检验了三种均采用“坦萨”(Tensar)聚合物格栅作加筋的不同方法的施工细节,并进行了施工方法的探讨和造价比较。
张德祥
关键词:路堤加筋土技术
软基路堤的设计方法
1991年
本文探讨了确定软基路堤稳定性的现有分析方法。现有方法通常包含建立破裂土体的极限平衡,明显地受假定的破坏模式以及地基土和路堤的抗剪阻力的影响。大多数现有方法假定总应力或有效应力条件来表示抗剪阻力,但这种应力条件主要取决于地基土的性质、施工方式和安全系数的确定,破坏模式可能主要与上部地基硬壳层或坚硬层的存在有关,硬壳层也可能影响路堤变形模式。本文建议的设计方法考虑了这些因素,并建议软基路堤的分析应基于地基强度的低限或者大应变低强度。
张德祥
关键词:软基路堤破裂面
挡土墙的施工及修复
1999年
1 前言 本文探讨了不同类型的挡土墙及其优缺点,破损类型及原因,并提出了修夏方法。2 挡土墙的类型 挡土墙的最常见类型包括圬工,现浇混凝土,板桩式,立桩和挡土板,机械加固土,木笼式,仓式和风景式块砌挡土墙。
John L.CarratoR.L.Meinzer张德祥
关键词:挡土墙
东西方加筋土技术综述被引量:1
1991年
采用钢材和土工合成材料的加筋土技术自五十年代以来有了长足的进步,土工合成材料现已应用于加固地基。本文简要介绍了该技术的起源与发展,可为读者提供一个土工合成材料加固土的国外发展概貌。
张德祥
关键词:加筋土土工合成材料土工织物
加筋土边坡的应力与变形
1991年
一、前言本文对修建在适用的地基上坡边为1:1的无加筋路堤和聚合物加筋路堤进行了非线性有限元分析。对两者作了分析对比,以考察土边坡内聚合物加筋的影响。结果表明:由于采用了加筋,边坡内的剪应变、水平应变及竖向应变都明显减小。加筋路堤结构的有限元分析得出了加筋内荷载的大小及分布。对于所有路堤高度,加筋所受的最大荷载不出现在加筋的最底层而是出现于铺设在地基之上0.4H处的加筋层中。
R.J.CHALATURNYKJ.D.SCOTT张德祥
关键词:加筋土边坡路堤
土工格栅加筋土挡墙的设计和施工方法
1992年
自开发出加筋土技术以来,受到各国土木工程界的普遍重视和广泛采用,并取到了良好的经济效益。本文详细介绍了加筋土挡墙的结构原理及稳定性分析方法,综合介绍了各种施工细节,为合理利用格栅加筋土结构,并使之发挥最佳效益提供了必要的理论基础和经验指导。
张德祥
关键词:土工格栅加筋土挡墙稳定性锚固
共1页<1>
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