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常旭

作品数:3 被引量:16H指数:3
供职机构:重庆交通学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇石流
  • 2篇泥石
  • 2篇泥石流
  • 1篇天然休止角
  • 1篇弯道
  • 1篇流速
  • 1篇机理及防治
  • 1篇公路
  • 1篇公路泥石流
  • 1篇干线
  • 1篇干线公路
  • 1篇糙率

机构

  • 3篇重庆交通学院
  • 2篇中国科学院

作者

  • 3篇常旭
  • 2篇吴国雄
  • 1篇陈宁生
  • 1篇罗德富
  • 1篇李丹
  • 1篇汪阳春
  • 1篇郭迁

传媒

  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇公路
  • 1篇重庆交通学院...

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
西藏干线公路泥石流防治工程评价被引量:3
2005年
泥石流是影响道路建设、发展及畅通的最严重的山地灾害之一。由于特殊的地理条件,西藏泥石流十分发育,但目前其防治工程不多,且存在防治技术应用不尽合理及造价过高等问题。随着向西部大开发,西藏公路等级提高,西藏将大规模地开展泥石流防治。因此,研究西藏现有的防治工程,总结其不足,以提高泥石流防治水平十分必要。笔者在对西藏干线公路泥石流防治工程考察的基础上,从青藏线及川藏线公路中选取6条具有代表性的典型泥石流沟,分析了泥石流沟的特点,针对其防治工程设计及实际运营状况进行了工程评价。指出防治工程中存在的不足之处并提出优化防治措施。在总结的基础上,提出泥石流防治工作建议。
常旭汪阳春罗德富
关键词:干线公路泥石流
溜砂坡形成机理及防治措施研究被引量:10
2006年
溜砂坡是一种较为严重的特殊山地灾害,属于斜坡重力侵蚀的特殊类型。常对公路、铁路等线路工程构成严重的危害。分析了溜砂坡的形成过程和砂粒在坡面滑动时的特征,推导了砂粒起动的临界条件,得出砂粒的起动受控于砂坡的天然休止角。以川藏公路中坝段K3930+320~K3930+800溜砂坡为例,通过室内试验研究了砂粒起动条件、砂粒含水量和砂粒粒径对溜砂坡休止角的影响。在此基础上,提出了控制砂源区、改变砂坡坡度以及固砂护坡技术等防治对策。
常旭吴国雄郭迁
关键词:天然休止角
基于泥石流弯道流速的沟床糙率计算被引量:3
2005年
沟床糙率是泥石流流速计算的重要参数,由于理论计算十分复杂,在实际计算中人们多采用经验方法来确定,但这样使得流速计算会产生较大的误差.本文基于弯道超高现象以及弯道流速计算的改进,得出了一种较为实用的泥石流沟床糙率计算方法.
李丹常旭陈宁生吴国雄
关键词:泥石流流速
共1页<1>
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