孙启超
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 有溢流的单排孔冲击凹面流动换热特性研究
- 2013年
- 本文以航空发动机涡轮转子叶片前缘为模型,对冲击孔形状分别为长圆形和圆形的两种结构进行数值模拟,并对长圆形冲击孔结构进行实验研究。得到了不同流动参数下的流阻系数、平均流量系数及两种结构冲击腔内壁面的平均努塞尔数。结果表明:1)流阻系数及平均流量系数受射流雷诺数的影响不大;2)从圆形冲击孔冲击到冲击腔内壁时的流体折转角更大,圆形冲击孔结构的流阻系数要大于长圆冲击孔结构;3)对于叶片前缘,相对于圆形,气流经过长圆形冲击孔冲击后,冲击腔内壁面的换热更均匀,换热效果也更好。
- 孙启超常海萍胡晓东
- 关键词：涡轮叶片前缘换热
- 层板结构内部流动与换热特性研究
- 层板冷却复合了多种冷却技术于一身，具有冷气用量少、冷却效率高等优点。对于某型航空发动机的涡轮导向叶片，本文以其弦中区处的层板冷却结构作为研究背景，通过数值分析及试验的方法研究了层板结构内部的流动及换热特性，为涡轮叶片弦中...
- 孙启超
- 关键词：换热特性航空发动机涡轮导向叶片
- 填充比对层板结构换热特性影响规律研究被引量：2
- 2012年
- 针对3种层板冷却结构,通过改变填充比得到了其冷却效率。数值模拟和计算分析发现,随着填充比的增大,绕流柱面及靶面的对流换热能力变化很大,进气板面及进出气孔壁的对流换热能力变化较小,层板结构的冷却效率单调增大。试验结果表明:在层板设计中,应适当增大填充比来获得较优的换热特性。
- 韩乐常海萍丁阳孙启超徐磊
- 关键词：层板换热特性数值模拟试验验证
