您的位置: 专家智库 > >

冯展辉

作品数:5 被引量:38H指数:2
供职机构:同济大学汽车学院汽车工程系更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇载荷
  • 2篇载荷谱
  • 2篇汽车
  • 2篇轿车
  • 1篇有限寿命设计
  • 1篇运输过程
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇制动器底板
  • 1篇散度
  • 1篇疲劳寿命试验
  • 1篇离散度
  • 1篇联接螺栓
  • 1篇零部件
  • 1篇螺栓
  • 1篇轿车后桥
  • 1篇车身
  • 1篇车身结构

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇冯展辉
  • 4篇周鋐
  • 4篇周炜

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇专用汽车
  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 3篇2001
  • 2篇2000
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
用试验方法分析轿车后桥在运输过程中的损伤
2001年
针对轿车在运输过程中出现后桥与制动器底板联接螺栓松动与断裂的损伤现象 ,通过静态试验了解捆绑安装情况以及车身运动对联接螺栓受力的影响 ,并采用室内道路模拟设备 ,通过动态试验在室内台架上模拟该轿车的运输工况 ,同时结合静态试验来分析产生这种损伤现象的可能因素 。
周鋐冯展辉周炜
关键词:轿车制动器底板联接螺栓
远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用被引量:13
2001年
远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集,采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号,对不同路面的载荷谱分别进行迭代,最后将迭代的结果合并),得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。
周鋐冯展辉周炜
关键词:载荷谱轿车车身结构
零部件大离散度疲劳寿命试验结果的处理方法
2000年
在道路试验条件下 ,汽车零部件疲劳寿命估算时往往出现很大的离散度。针对这种情况 ,提出了一种可行的、以小寿命影响为主、兼顾大寿命的处理方法 ,并在一辆 15
周鋐冯展辉周炜
关键词:汽车零部件离散度
汽车后悬架疲劳试验研究
该文以桑塔纳皮卡车为研究对象,探讨了汽车的疲劳试验.以该车后轴和钢板弹簧的应变以及液压减振器的位移为测量信号,在安徽定远汽车试验场进行了道路试验,采集了试验场的道路载荷谱.应用疲劳累积损伤理论和局部应力—应变法进行了基于...
冯展辉
关键词:汽车载荷谱
文献传递
应用局部应力-应变法估算机械疲劳寿命被引量:25
2001年
对局部应力 -应变方法估算机械疲劳寿命的计算思路和具体步骤进行了阐述 ,并通过试验和计算实例进一步加以说明 .该方法在解决低周随机载荷下的疲劳寿命预计问题方面具有相当的优势 。
周炜周鋐冯展辉
关键词:有限寿命设计
共1页<1>
聚类工具0