马武伟 作品数:8 被引量:24 H指数:4 供职机构: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 中国人民解放军总装备部预研基金 船舶工业国防科技预研基金 更多>> 相关领域: 一般工业技术 兵器科学与技术 理学 更多>>
基于拓扑优化设计的宽频吸波复合材料 被引量:7 2018年 本文基于拓扑优化方法设计并制备了一种宽频吸波复合材料,该吸波复合材料由高强玻璃纤维透波板、电阻损耗型超材料、聚氨酯泡沫和碳纤维反射板组成.仿真及测试结果表明,该吸波复合材料在2—18 GHz频段内的平板反射率均小于-12 dB.并且由于采用高强玻璃纤维及碳纤维复合材料作为面板层,聚氨酯泡沫作为芯材,因此该吸波复合材料不仅在较宽频带内对电磁波具有高的吸收率,同时还具有质量轻、耐高温、耐低温、耐湿热、抗腐蚀等特点,便于实现吸波与力学性能及耐环境性能的兼容,具有一定的工程应用价值. 莫漫漫 马武伟 庞永强 陈润华 张笑梅 柳兆堂 李想 郭万涛关键词:拓扑优化 吸波性能 耐环境性能 芳纶复合材料抗破片模拟弹性能研究 被引量:1 2013年 利用4.5 g的FSP破片模拟弹研究了不同芳纶纤维对复合材料靶板的防护性能影响。结果表明,纱线线密度越大,织物的断裂强度越大,靶板的防护性能越好。同时采用玻璃纤维与芳纶纤维按6:4(体积比)的混杂方式制作了17 mm厚靶板,其弹道极限(V50)为850 m/s,较纯芳纶纤维靶板降低7%,但成本降低近30%,具有良好的性价比和应用前景。 马武伟 李想 张笑梅 张建设关键词:芳纶 防弹复合材料 高速弹体侵彻钢/陶瓷/超高分子量聚乙烯纤维/钢实验 被引量:5 2016年 为研究多层结构不同材料复合靶抗高速弹体的侵彻性能与抗弹机理,设计5 mm低碳钢面板+20 mm陶瓷板+20mm陶瓷板+20 mm超高分子量聚乙烯纤维板+20 mm间隔层+10 mm低碳钢背板的多层介质复合靶结构,单层陶瓷板由陶瓷小块黏结并经玻璃纤维层包裹而成,双层陶瓷板以超高分子量聚乙烯纤维板为背板支撑并与板后间隔层构成吸能夹层。通过采用质量为40 g、尺寸为?12.8 mm×40 mm的平头圆柱形弹体高速撞击靶板,获得弹体对该结构靶板侵彻的弹道极限。结果表明,40 g弹体对该多层介质复合结构靶板侵彻的弹道极限速度为1 628.5 m/s,各层结构抗弹作用结合良好,抗高速弹体侵彻性能显著。 张鹏 王志军 马武伟 王绪财 张雁思关键词:冲击动力学 复合结构 穿甲力学 钢/陶瓷/PE/钢结构抗破片侵彻研究 2022年 针对复合装甲抗高速厘米级破片开展研究,用弹道炮发射高速圆柱体破片,对复合装甲结构靶进行侵彻试验,模拟全预制破片杀伤战斗部爆炸破片对复合装甲的侵彻作用。结果表明:钢板与复合材料防弹板组成的复合装甲能防护1600 m/s以上的高速破片侵彻。用Autodyn三维软件进行数值仿真计算,试验与数值计算结果较一致,由数值模拟分析得到复合装甲各组分吸能及消耗弹体质量情况,研究结果可为钢/陶瓷/UHMWPE复合装甲结构设计提供参考。 王璐 王志军 马武伟 贾子健关键词:复合装甲 侵彻 数值仿真 间隙陶瓷复合装甲抗大质量高速破片侵彻行为 被引量:1 2018年 利用大质量、高速圆柱形破片模拟弹研究了间隙陶瓷复合装甲结构中间隙对材料整体防护性能的影响。结果表明,采用结构为钢/陶瓷/纤维复合材料/间隙/钢的复合装甲,间隙结构对复合装甲的整体防护为负效应。 马武伟 康逢辉 李想 罗浩 莫漫漫关键词:陶瓷复合装甲 破片 纤维增强复合材料装甲防护性能影响因素分析研究 被引量:4 2017年 本文从树脂基体、增强材料以及成型工艺等多方面采用正交试验设计开展了舰船防护用纤维增强复合材料研究工作,分析了各因素对复合材料装甲材料防护12.7 mm穿燃弹性能的影响,找出了较优的树脂配方、增强纤维以及成型工艺参数。 徐鲁杰 李想 马武伟关键词:复合材料 装甲防护 舰船 陶瓷/玻纤复合防护结构层间位置对抗破片侵彻性能的影响规律研究 被引量:4 2016年 为研究陶瓷/玻纤复合防护结构的层间位置对抗破片侵彻性能的影响规律,文中采用14.5 mm弹道枪加载方法进行了30 g破片对18 mm厚陶瓷(含有3 mm厚玻纤包裹层)/20 mm厚玻纤复合板的侵彻试验,并获得了破片的最小贯穿速度。同时,通过数值仿真进一步研究了复合板层间位置对抗破片侵彻性能的影响。结果表明,当靶板总厚度为38 mm左右,30 g破片以1 300 m/s的初始速度侵彻陶瓷/玻纤复合结构时,陶瓷板与玻纤板的厚度比在0.9.-1.7之间时其抗破片侵彻能力较好。 张雁思 徐豫新 任杰 马武伟 王志军关键词:冲击动力学 抗侵彻性能 夹芯复合材料T型连接结构悬臂弯曲强度特性分析 被引量:2 2018年 针对夹芯复合材料T型连接结构,建立了有限元模型,模拟其在悬臂弯曲位移载荷下损伤产生、扩展及失效的过程,进行了悬臂弯曲试验验证模拟结果,进行了结构优化分析。试验结果表明:初始损伤产生时的位移为30 mm^32 mm,对应载荷为7.5 k N^7.7 k N,损伤产生后结构刚度降低,随着位移增加,承载力持续上升,失效强度较初始损伤强度提高了41%~55%;计算结果与试验结果相吻合,且表明初始损伤为复合材料压缩失效,产生于隔板下面板与增强区连接处,随着位移载荷的增加,损伤面积增大最终导致整体结构失效;优化结果表明,提高隔板下面板和芯材厚度,可降低隔板下面板的最大应力和失效因子,缩小上下面板的失效因子差,充分发挥结构性能。 肖雪瑞 邱伟强 马武伟 康逢辉 吕家龙关键词:夹芯复合材料