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雷明准

作品数:5 被引量:55H指数:4
供职机构:合肥工业大学机械与汽车工程学院噪声振动工程研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划安徽省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 2篇刚度
  • 2篇车身
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置支架
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇拓扑
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车车身
  • 1篇机罩
  • 1篇固有频率
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机罩
  • 1篇刚度分析
  • 1篇刚度特性

机构

  • 5篇合肥工业大学

作者

  • 5篇雷明准
  • 4篇陈剑
  • 3篇王建楠
  • 2篇张丰利
  • 2篇陈心昭

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
某SRV发动机罩模态分析及频率优化研究被引量:7
2008年
建立了某SRV发动机罩的有限元模型,利用MSC.Nastran有限元软件分析了该发动机罩的自由模态,得到了其各阶振动频率和振型。与路面激励频率、发动机激励频率、白车身固有频率进行了对比,指出了其中可能存在共振的频率,并提出了以壳单元厚度为变量、1阶和3阶固有频率为约束条件、系统质量最轻为优化目标的频率优化方案。结果表明,优化后发动机罩前3阶固有频率能有效地避开共振频率。
张丰利雷明准陈剑王建楠
关键词:发动机罩模态分析
灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用被引量:24
2009年
建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性。根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动态性能的前提下,以轻量化为目标优化车身构件厚度,使车身总质量减轻了9.7%;刚度和固有频率也都有所提高。
雷明准陈剑陈心昭王建楠
关键词:车身有限元法刚度固有频率轻量化
轿车车身刚度分析与结构优化研究
对轿车车身进行刚度特性的分析,可以指导人们对车身结构进行优化。轿车车身大多数采用全承载式结构,这种结构可以满足结构轻量化、操纵稳定性和制造工艺性等多方面要求。承载式车身几乎承载了轿车使用过程中的所有载荷,主要包括扭转和弯...
雷明准
关键词:轿车车身承载式车身刚度特性分析
文献传递
基于有限元的车门模态分析与优化研究被引量:18
2008年
利用Patran软件和Nastran软件对车门进行了有限元建模和模态分析,得到了车门的固有频率和振型。车门的计算结果和试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型较好的反映了原结构的振动特性;车门与整车存在相近频率。通过优化车门上部分零件的厚度可避开相近频率,为今后新车门开发打下了技术基础。
雷明准张丰利王建楠陈剑
关键词:车门模态分析有限元
悬置支架的有限元分析与拓扑优化研究
运用有限元的方法分析了悬置支架的模态和应力情况,得出一阶固有频率符合产品要求的结论,找出了悬置支架应力集中区域。采用拓扑优化方法对悬置支架进行了优化研究。分析研究表明,有限元仿真可以找出模型存在的问题,拓扑优化可以为模型...
雷明准陈剑陈心昭
关键词:悬置支架有限元
文献传递
共1页<1>
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