赵红伟
- 作品数：5 被引量：52H指数：3
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>
- 电动汽车动力电池仓拓扑优化被引量：26
- 2009年
- 提出基于拓扑优化的动力电池仓结构设计方法。在拓扑优化建模中,采用基于SIMP插值函数的变密度拓扑优化方法。对某型电动汽车动力电池仓进行拓扑优化设计中考虑结构可制造性等因素,构建了优化型的电池仓结构模型;利用有限元技术对新型结构与传统结构进行对比分析,保证结构方案的可靠性。通过控制最小尺寸和网格尺寸可以有效避免拓扑优化中数值不稳定现象的出现;在满足强度要求的前提下,能够实现的新结构质量较传统型的质量有较大幅度的减少,且应力分布更加均匀,有效实现等强度结构设计。
- 赵红伟陈潇凯林逸
- 关键词：车辆工程电动汽车拓扑优化变密度法
- 抑制灰度单元的改进优化准则法被引量：20
- 2010年
- 为了抑制连续体结构拓扑优化结果中的灰度单元,提出2种改进的启发式优化准则法.该方法与固体各向同性惩罚微结构(SIMP)材料描述方式相结合,利用光滑的Heaviside函数使灰度单元趋于0或1两极分化;在每一轮优化迭代中能自然满足体积约束函数,不仅能有效地抑制灰度单元的数量,而且提高了优化求解的效率.最后通过二维经典拓扑优化算例验证了文中方法的正确性.
- 龙凯赵红伟
- 关键词：拓扑优化准则法变密度法
- 基于空间连续尺寸场的动态均匀化方法
- 2011年
- 以均匀化理论为基础,将各向同性蜂窝状微孔结构作为材料描述方式,提出了基于空间连续尺寸场的动态均匀化方法,克服了动态优化中的局部模态现象.不同于将微孔结构尺寸变量依附于单元或节点,采用物质点对应的微孔尺寸作为设计变量,基于修正过滤公式的形函数,构造了空间连续的尺寸场,克服了棋盘格等数值不稳定性问题.基于复合函数求导法则,推导了总刚度阵、总质量阵等敏度表达式.以动态结构响应量最小化或最大化为目标,体积比为约束,建立了动态结构拓扑优化模型,通过二维结构数值算例对理论方法进行验证.结果表明,方法在连续体结构动态拓扑优化设计中具有可行性和有效性.
- 龙凯左正兴赵红伟
- 关键词：拓扑优化均匀化理论
- 汽车轻量化结构拓扑优化理论及应用研究
- 赵红伟
- 关键词：汽车轻量化设计拓扑优化动态自适应多工况
- 农用车翻车保护结构非线性有限元分析被引量：5
- 2008年
- 翻车和落物保护结构是翻车时使司机减少被挤伤可能性的安全装置。为此,针对其使用要求设计的农用车ROPS结构,在国家标准GB/T 17922-1999实验室静态试验方法基础上,分析了翻车保护结构的变形过程,在加载过程中出现了材料非线性和几何非线性,并进一步对翻车和落物保护结构进行了非线性有限元计算。模型试验与计算结果吻合,表明计算方法是可行的。
- 赵红伟陈潇凯林逸
- 关键词：农用车翻车保护结构非线性有限元安全标准
