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范红静

作品数:8 被引量:17H指数:3
供职机构:海南省公路勘察设计院更多>>
发文基金:霍英东基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 3篇路网
  • 2篇交叉口
  • 2篇公路
  • 2篇公路网
  • 2篇公路网发展
  • 2篇干线
  • 2篇干线公路
  • 2篇干线公路网
  • 1篇单向交通
  • 1篇道路网
  • 1篇应力
  • 1篇应力应变
  • 1篇柔性基层沥青...
  • 1篇三维有限元
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇评价指标
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面

机构

  • 6篇东南大学
  • 2篇海南省公路勘...

作者

  • 8篇范红静
  • 4篇黄庆泓
  • 4篇陆建
  • 1篇陆健
  • 1篇陈伟伟

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇Journa...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇中国城市交通...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
低密度城市化地区干线公路网发展适应性评价被引量:2
2007年
中小城市城市化带来的结果就是人口与产业分布在市域范围内更为均匀和分散,发展成为低密度城市化地区。干线公路的评价具有干线公路网布局合理,适应经济发展水平,满足市民出行需求的特点。以昆山市为例,指出低密度城市化地区干线公路与城市发展的关系。通过与国内发达地区、发达国家及发达国家城市化地区比较的方法,评价分析低密度城市化地区干线公路网的发展适应性。
范红静黄庆泓陆建
关键词:干线公路网
Intersection capacity based on driver's visual characteristics被引量:5
2009年
In order to reflect the influence of the drivers' characteristic differences on intersection capacity under a mixed traffic flow, a driver correction coefficient for the intersection capacity calculation according to the driver's visual characteristics is proposed. First, the parameters of the driver's visual characteristics at some real roads, including gaze fixation distribution, mean fixation duration, visual angle distribution and some other parameters at intersections, are collected. Then, the relationship between the traffic flow rate at intersections and the parameters of driver eye movements are established. The analytical results indicate that when the traffic flow is unsaturated, the parameters of driver eye movements change relatively little; however, when the traffic flow is saturated, the parameters of driver eye movements change drastically. Finally, the saturation-flow-rate model is modified according to the parameters of driver eye movements; thus, a capacity model of intersections considering the driver's visual characteristics is obtained.
陆建陈伟伟范红静
关键词:INTERSECTION
人的视觉-眼动系统在交通方面的应用研究被引量:8
2007年
通过总结国内外驾驶员视觉-眼动系统在交通方面的研究特点,以及汽车驾驶过程的学习,提出了研究驾驶员视觉-眼动系统的必要性,驾驶员视觉-眼动特性的研究方法及各种方法的优缺点。随着在交通方面研究的扩展,驾驶员视觉-眼动系统的研究有助于完善交通标志的设计、设置,提高交通标志交通管理信息传递的准确率;解决我国的混合交通问题;可用于转变传统的交叉口通行能力设计理念,确定趋于驾驶员行车安全的最大通行能力。
范红静黄庆泓陆建
旅游干线公路网发展布局评价
2014年
我国对旅游干线公路的研究不多,研究时间不长,还缺乏统一认识。针对海南省旅游公路发展布局存在的问题,提出旅游干线公路的概念,并对旅游干线公路网的定位功能布局要点和布局评价指标体系做了初步总结与研究,从而创新了旅游公路建设理念,为海南在旅游公路建设领域达到国内领先水平提供了思路和方法,进而促进国家旅游公路体系的建设。
范红静黄庆泓
关键词:国际旅游岛评价指标
驾驶员动态视觉特性及对交叉口通行能力的影响研究
驾驶员是道路交通的主要参与者,是影响道路交通安全的首要因素。视觉系统是驾驶员信息输入最重要的感觉器官,因此驾驶员视觉特性与驾驶员的行为特性有密切关系。驾驶员的动态视觉特性与道路交通环境中的众多因素有关。国内对驾驶员动态视...
范红静
关键词:驾驶员交通流量交叉口通行能力
文献传递
低密度城市化地区公交发展模式研究
低密度城市化地区具有城市布局形式为面状、土地开发强度小、人口密度小、人口与产业分布均匀和分散的区域特点,公交出行比例低、分布较均匀的客运交通结构特点,以及交通需求分布分散.本文以张家港市为例,研究了低密度城市化地区的公交...
范红静陆建
关键词:城市土地开发客运交通结构
文献传递
柔性基层沥青路面结构内部的应力应变
2014年
利用三维有限元软件研究沪宁高速公路扩建工程中柔性基层在实测荷载作用下结构层内的应力应变,并与传统的圆形均布荷载作用下的路面结构作比较。研究表明,采用柔性基层并不会使土基受力过大,土基的变形在允许范围之内;级配碎石层顶和层底的受力大小相差不大,变形也很缓和。
黄庆泓范红静
关键词:三维有限元
确定城市单向交通配对道路最佳间距的方法
确定城市单向交通配对道路最佳间距的方法涉及城市交通系统管理技术和交通模拟技术,其确定的步骤为:1)获取拟实施单向交通的道路网的原始数据,2)建立各种单向交通配对道路间距方案,3)用VISSIM软件创建模拟路网,4)根据实...
陆健范红静
文献传递
共1页<1>
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