范佳
- 作品数：19 被引量：77H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 无砟轨道系统
- 本实用新型提供了一种无砟轨道系统，包括：底座(16)；轨道板(12)，设置在底座(16)上方；浇注层(14)，设置在底座(16)和轨道板(12)之间，浇注层(14)由自密实混凝土或水泥乳化沥青砂浆或树脂砂浆填充形成，并且...
- 赵有明江成王继军王梦赵勇刘伟斌姜子清尤瑞林杜香刚范佳
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- 板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板
- 本实用新型提供一种板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板，它包括：板体，在板体上设置有扣件预埋套管，在板体内沿长度和宽度方向设置有至少一排纵向普通钢筋和至少一排横向普通钢筋，所述纵向普通钢筋与所述横向普通钢筋之间彼此绝缘，...
- 王继军江成王梦范佳刘伟斌赵勇姜子清
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- 城市轨道系统
- 本实用新型提供了一种城市轨道系统，包括轨道板(12)，轨道板(12)包括轨道板本体(121)和设置在轨道板本体(121)中部的限位孔(122)；城市轨道系统还包括限位块(13)，限位块(13)安装在限位孔(122)内以对...
- 王继军沈东升刘伟斌刘海涛张松琦赵勇王梦姜子清杜香刚尤瑞林范佳
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- 重载铁路隧道内无砟轨道结构选型分析被引量：34
- 2013年
- 国内外工程实践经验表明,无砟轨道结构具有稳定性好、平顺性高、轨道状态保持能力强、维修工作量少等优点,不仅是高速铁路发展的主要结构形式,也是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构。结合目前国内新建重载煤运通道建设工程,在总结国外重载铁路及国内客货混运铁路无砟轨道结构研究的基础上,研究了重载铁路隧道内无砟轨道的选型原则,并对国内外典型无砟轨道结构特点进行分析,初步提出了重载铁路隧道内无砟轨道结构方案,为我国重载铁路隧道内无砟轨道结构的研究和发展提供借鉴。
- 王继军尤瑞林杜香刚范佳江成
- 关键词：重载铁路长大隧道无砟轨道结构选型
- 弹性轨枕式无砟轨道
- 本实用新型提供一种弹性轨枕式无砟轨道，它包括钢轨、扣件、道床，在道床上设置有轨枕，所述钢轨通过扣件扣压在轨枕上，在所述轨枕与道床之间设置有减振垫层。它能够降低列车通过时所产生的振动和噪声，具有高平顺、高稳定、易维修、环保...
- 王继军江成赵勇范佳刘伟斌王梦姜子清
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- 30t轴重重载铁路预应力混凝土轨枕设计研究被引量：29
- 2015年
- 结合我国重载铁路的运营特点,在前期研究成果的基础上,开展了30 t轴重重载铁路混凝土轨枕的设计、试验研究工作,并按照北美铁路工程和维修协会(AREMA)的相关规定进行对比分析。研究结果表明:新型重载轨枕能够满足30 t轴重线路的承载性能要求,同Ⅲ型枕相比,轨下截面正弯矩和中间截面负弯矩承载能力分别提高了18.5%和23.3%;新型重载轨枕能够满足国内标准及AREMA的相关试验要求,且具有较大安全余量,表明其达到北美重载线路用混凝土轨枕的承载水平。
- 尤瑞林范佳刘伟斌杜香刚
- 关键词：混凝土轨枕
- 高速铁路无砟道岔用道岔板设计研究被引量：7
- 2011年
- 结合国产高速客运专线道岔的具体情况,首次提出国产化客专道岔板的设计方案。采用梁—板—板有限元计算模型对我国高速客运专线42号联络线道岔板进行力学计算,分析了道岔板结构在运营、运输、施工以及在温度荷载作用下的受力状态,并对道岔板的承载能力以及裂缝控制水平进行了检算。实现了新型板式无砟轨道结构形式在我国高速铁路道岔区的铺设应用。
- 尤瑞林范佳王继军杜香刚
- 关键词：高速铁路轨道板
- 一种新型轨枕
- 本实用新型提供一种新型轨枕，包括轨枕体，在所述轨枕体上设置有阻力块。其具有大幅度增加道床横向阻力，提高轨枕的强度和轨道结构稳定性，并降低道床平均应力、延缓道砟的粉化和道床的下沉的特点。
- 范佳尤瑞林杜香刚肖俊恒王继军梁凤庆李子睿王梦赵勇王猛王树国姜子清司道林刘伟斌方杭玮杨亮
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- 无砟轨道系统
- 本发明提供了一种无砟轨道系统，包括：底座(16)；轨道板(12)，设置在底座(16)上方；浇注层(14)，设置在底座(16)和轨道板(12)之间，浇注层(14)由自密实混凝土或水泥乳化沥青砂浆或树脂砂浆填充形成，并且，浇...
- 赵有明江成王继军王梦赵勇刘伟斌姜子清尤瑞林杜香刚范佳
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- 铁路轨枕
- 本实用新型提供了一种铁路轨枕，该铁路轨枕包括本体和阻力块，阻力块设置在本体的侧面。本实用新型提供的铁路轨枕包括阻力块，当铁路轨枕铺设到道床中时，阻力块可以增加铁路轨枕与道床间的横向阻力，进而避免由于铁路轨枕横向位移而导致...
- 尤瑞林范佳王继军杜香刚肖俊恒刘伟斌方杭玮许绍辉王梦赵勇李子睿姜子清刘海涛董亮司道林
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