祁宏钟
- 作品数：14 被引量：63H指数：5
- 供职机构：上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 确定五连杆悬架虚主销轴线的近似数值方法被引量：7
- 2002年
- 使用数值方法确定了五连杆悬架虚主销轴线空间位置的变化,为进一步研究五连杆悬架的运动学特性奠定基础。
- 祁宏钟雷雨成沈浩
- 关键词：五连杆悬架汽车
- 汽车悬架快速开发系统被引量：1
- 2002年
- 讨论了汽车悬架快速开发系统的结构和实现路线。对系统各部分分别给予简单论述,并以UG环境中扭杆双横臂悬架系统的实现为例,加以阐明。
- 张容波陈昌明祁宏钟
- 关键词：汽车设计悬架
- 制造精度对悬架运动特性影响的研究被引量：1
- 2001年
- 针对轿车上常用的麦弗逊式独立悬架，利用ＡＤＡＭＳ建立了弹性运动学计算模型，对悬架、车身各关键点的各个方向的误差作了仿真分析，最终提出误差控制点及控制方向。
- 沈浩吴光强李智峰祁宏钟
- 关键词：悬架轿车
- 轿车被动独立悬架变形元件非线形特性研究
- 文中主要研究了轿车被动独立悬架系统中变形元件——弹簧、减振器和橡胶弹性衬套的非线性特性。介绍了悬架系统发展历程，总结了轿车被动独立悬架系统的一般设计思想、步骤和常用方法，并使用近似数值解法分析了空间五连杆悬架虚主销轴线的...
- 祁宏钟
- 文献传递
- 某悬架减振器的精确建模及仿真被引量：19
- 2002年
- 针对某轻型汽车悬架减振器结构 ,建立了精确的计算模型 ,经过仿真计算和与试验数据的对照 ,证明了模型的准确性 。
- 祁宏钟雷雨成吴云飞汪建林
- 关键词：轻型汽车悬架减振器仿真
- 变刚度螺旋弹簧的设计方法和精确建模初探被引量：12
- 2002年
- 推导并整理了弹簧设计的过程 ,完成了实现变刚度特性的变弹簧中径、变簧丝直径和变螺旋角螺旋弹簧的设计方法 ,并利用 UG 软件的二次开发功能成功的实现了其精确数模的建立工作。
- 祁宏钟雷雨成冯晋祥
- 关键词：悬架
- 轿车被动独立悬架变形元件非线性特性研究
- 祁宏钟
- 关键词：轿车汽车悬挂减振器悬架
- 应用弹性力学的橡胶衬套轴向刚度计算方法
- 2015年
- 悬架开发初期准确计算衬套刚度特性,可缩短底盘系统开发周期。面对尚无衬套轴向刚度理论计算方法的局面,基于弹性力学,提出一种筒形衬套轴向刚度理论算法。该方法以筒状无开孔弹性橡胶为对象,应用弹性力学和简化边界条件给出了衬套轴向刚度公式。经理论计算和试验结果对比表明,该算法简单易行,误差在10%以内,满足筒状衬套轴向刚度工程设计需要,也适用于筒状衬套轴向刚度的其他工程应用领域。
- 祁宏钟王岩松邢彦锋
- 关键词：衬套轴向刚度
- 缓行器的发展、原理和应用研究被引量：13
- 2001年
- 着重介绍了一种辅助制动部件总成——缓行器，并给出了通过台架试验和实车安装试验得到的初步结论。
- 祁宏钟雷雨成
- 关键词：缓行器辅助制动汽车
- 基于UGII软件的汽车悬架设计开发系统被引量：2
- 2003年
- 以悬架系统快速设计开发为目的 ,通过UGII软件的二次开发 ,实现了软件内嵌入UGII软件运行 ,建立了轿车悬架设计开发系统。该系统通过智能推理给出可供参考的悬架类型和初始参数 ,提供典型悬架的参数化模块供驱动 ,可完成所设计悬架系统的运动学特性、初步动力学分析功能 。
- 祁宏钟雷雨成孟黎明黄泽勇陈宇晖
- 关键词：神经网络CAD有限元分析汽车底盘
