王文洋
- 作品数：12 被引量：57H指数：5
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电气工程机械工程更多>>
- 高支模碗扣式满堂支架有限元分析及施工监控被引量：9
- 2015年
- 高支模满堂支架系统在大中跨度现浇连续箱梁施工中普遍使用。为系统分析高支模碗扣式满堂支架应力与位移变化规律,依托实际工程,通过建立碗扣式满堂支架系统有限元模型,分析结构在各种不利荷载作用下的应力与位移值,并通过对施工过程中支架应力和位移值的实时监控来验证支架系统的安全稳定性及数值计算的可靠性。研究表明碗扣支架数值计算与实测最大应力和位移结果大致吻合,且均未超过规范允许值,碗扣支架刚度与稳定性满足施工要求。
- 方诗圣王文洋顾颖苑敬舜
- 关键词：脚手架碗扣式支架应力
- 基于流固耦合效应的深水群桩基础模态分析被引量：2
- 2015年
- 为研究流固耦合作用下深水群桩基础的固有频率及振动模态,依托某实际工程,用ANSYS软件建立水体作用下群桩的有限元模型;对基础结构与流体相互作用的深水群桩分别采用直接耦合法、单向耦合法、双向耦合法进行分析,并通过与已有实验结果对比,验证了三种计算方法的可靠性;分析计算了不同水体淹没深度时群桩基础固有频率与振动模态的变化规律。研究表明:在水体作用下,群桩基础各阶频率均随淹没深度的不断增加而逐渐减小,直接耦合法和双向耦合法计算水深从0m变化至19m时的一阶频率降幅分别为2.61%和4.00%;群桩基础的湿模态振动特性与干模态有显著区别,例如在基于双向耦合法情况下,干模态三阶扭转频率比湿模态大7.58%;当水体的淹没深度超过群桩基础1/3时流固耦合效应对群桩基础的振动特性影响开始增大;群桩基础的扭转频率受流体影响要比弯曲频率大,在其设计时更需考虑群桩的扭转频率受流体的影响程度。
- 顾颖巫绪涛方诗圣王文洋
- 关键词：深水群桩基础流固耦合模态分析
- S/SP型无线充电系统恒压及效率优化控制方法
- 本发明公开了一种S/SP型无线充电系统恒压及效率优化控制方法，属于电动汽车无线充电领域。该方法通过调节逆变器开关频率，从而避免了耦合系数降低带来的输出电压波动。该方法同时在整流桥前并联可变电感电路，通过调节可变电感电路的...
- 王付胜郭娟娟王文洋
- 文献传递
- S/SP型无线充电系统恒压及效率优化控制方法
- 本发明公开了一种S/SP型无线充电系统恒压及效率优化控制方法，属于电动汽车无线充电领域。该方法通过调节逆变器开关频率，从而避免了耦合系数降低带来的输出电压波动。该方法同时在整流桥前并联可变电感电路，通过调节可变电感电路的...
- 王付胜郭娟娟王文洋
- 芜湖市漳河大桥主桥设计被引量：4
- 2013年
- 芜湖市漳河大桥上部结构采用拱桥与连续梁桥组合结构,主梁采用单箱7室变截面预应力混凝土箱梁,箱梁宽40m,箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系;拱肋采用矩形钢箱结构,矢跨比f/L=1/1.65,斜跨拱共设9对吊索,由55根5低松弛镀锌平行钢丝组成。下部结构采用承台加群桩基础的结构形式。针对结构的特点建立空间有限元模型,结构计算分析表明:该桥主梁、拱肋和吊索等主要构件受力及桥梁刚度、整体稳定性均满足规范要求,可为同类桥梁设计和施工提供范例。
- 方诗圣王文洋汪俊
- 关键词：混凝土箱梁刚度稳定性桥梁设计
- 一级公路路基拓宽差异沉降影响因素及控制标准分析
- 在一级公路改造工程设计施工过程及道路运营阶段中，新老路基间的差异沉降问题不可避免，为分析研究一级公路拓宽路基差异沉降关键影响因素及其控制标准问题，本文依托实际工程，选取ABAQUS分析软件采用有限元法基于饱和土单向固结理...
- 王文洋
- 关键词：一级公路路基拓宽工程差异沉降
- 城镇密集区老路改扩建工程交通组织方案研究被引量：6
- 2016年
- 公路扩建施工交通组织是改扩建工程设计的重要组成内容,城镇密集区因其开放式交通,行人及车辆状况复杂,存在较高的安全隐患,交通组织要求高、难度大,在施工组织设计时,要制定一套科学、合理和系统的交通组织方案来降低改扩建工程对老路交通产生的干扰。该文依托蚌(埠)-固(镇)一级公路改扩建工程,根据路段及改扩建项目特点,介绍了单侧、双侧加宽等几种主要改扩建方式的交通组织方案,通过方案比选确定老路城镇路段施工交通组织最优方案。
- 刘巍巍李永会张百永方诗圣王文洋张振
- 关键词：城镇密集区改扩建工程交通组织单侧加宽
- 斜跨拱连续梁桥静力性能及部分参数分析被引量：7
- 2013年
- 斜跨拱连续梁桥为拱桥和连续梁桥的异型组合桥,与常规桥型相比结构受力复杂,为探讨该结构的静力性能,依托实际工程,采用梁格法建立空间有限元模型,分析结构在恒载及恒载加活载作用下的弯矩、轴力及竖向挠度,并与连续梁桥进行比较,另外探讨了矢跨比和梁拱刚度比对斜跨拱结构的受力影响。分析结果表明:斜跨拱连续梁桥相对一般连续梁桥在成桥内力和线形上均有较大的改善;综合结构受力状态和整体外观形状得出矢跨比取值可控制为1∶1.7~1∶1.6,肋高×肋宽取值可控制为2.50m×3.00m^2.75m×3.25m。
- 方诗圣王文洋汪俊苑敬舜
- 关键词：静力性能矢跨比有限元法
- 基于正交试验设计与功效系数法的斜跨拱桥优化设计被引量：5
- 2015年
- 斜跨拱桥作为拱桥和连续梁桥的异型组合桥,与常规桥型相比结构受力复杂,为对这一组合桥型进行进一步优化设计,该文依托实际工程,采用梁格法建立空间有限元模型,基于正交试验设计法和功效系数法,通过选取多种控制指标,建立斜跨拱桥参数优化设计目标函数,对与斜跨拱桥受力性能密切相关的设计参数进行多轮优化,得到了拱跨结构矢跨比、梁拱刚度比、吊索对数、吊索梁上间距、吊索顺桥向拱上间距5种设计参数的较优取值,较大幅度地改善了斜跨拱桥成桥状态下的主梁及拱肋的受力状态。
- 方诗圣王文洋顾颖汪俊
- 关键词：优化设计功效系数法
- 基于双LCC补偿的电动汽车感应耦合无线电能传输系统设计
- 无线电能传输(Wireless Power Transfer，WPT)技术是电力电子行业一门新兴的热点研究领域。与传统的有线式电能传输相比，无线充电具有便捷、安全、无火花及触电危险的优点，可以不受地域和环境限制，灵活性大...
- 王文洋
- 关键词：电动汽车系统设计
