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王勐

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：哈尔滨理工大学电气与电子工程学院更多>>
发文基金：哈尔滨市科技攻关计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇制动
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车制动
  • 2篇防抱
  • 2篇防抱死
  • 2篇防抱死制动
  • 2篇仿真
  • 2篇抱死
  • 2篇ABS
  • 1篇优化设计
  • 1篇制动模型
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇实验台
  • 1篇转动惯量
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇惯量
  • 1篇防抱死制动系...
  • 1篇防抱死装置

机构

  • 3篇哈尔滨理工大...

作者

  • 3篇王勐
  • 2篇王旭东
  • 2篇黄磊
  • 1篇李文娟

传媒

  • 1篇哈尔滨理工大...
  • 1篇黑龙江工程学...

年份

  • 3篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
ABS动态实验台惯性模拟方法被引量：1
2008年
为选配在汽车ABS实验台中用于模拟车辆惯性的关键部件——飞轮组,通过对能量守恒理论的分析,提出了汽车质量表达形式,建立了与所模拟汽车的质量相对应的转动惯量与汽车参数之间的关系.并分析计算了两种较实用的飞轮组优化设计方法,在考虑实际应用要求的前提下,总结出一套可行的飞轮系转动惯量优化组合方案.
黄磊王勐王旭东
关键词：转动惯量优化设计
防抱死制动系统控制器的仿真及实验研究
随着汽车工业的不断发展，人们越来越重视汽车的安全性问题。汽车防抱死制动系统是一种主动安全装置，它能够提高汽车的安全性能，减少交通事故的发生率，保证汽车安全制动，现在已经成为许多车辆的必备装置。但我国ABS的检验主要依靠装...
王勐
关键词：汽车制动防抱死装置计算机仿真
文献传递
基于动能转化的汽车制动模型的建立及仿真被引量：2
2008年
分析汽车制动过程时普遍采用的制动模型是从车体受力角度建立的。提出一种基于动能转化建立制动模型的新方法。该方法根据车体动能主要消耗在轮胎与地面的摩擦和制动器内摩擦的原则,推导出制动过程的数学模型。为验证制动模型的正确性,在Matlab/Simulink环境下对安装防抱死制动系统(ABS)的模型和未安装ABS的模型进行仿真实验。仿真实验结果与装有防抱死制动系统的车体道路试验结果相比较,结果表明基于动能转化方法分析制动过程是可行的。
王勐黄磊李文娟王旭东
关键词：制动模型
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