杨立新
- 作品数：57 被引量：192H指数：9
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：核科学技术动力工程及工程热物理建筑科学冶金工程更多>>
- 陶瓷蜂窝蓄热体的传热特性研究
- 本文主要在计算流体力学数值分析软件的基础上,运用数值方法模拟了陶瓷蜂窝蓄热体的传热过程,得到了温度变化曲线,与实验测试的结果基本一致,并分析了换向时间、蓄热体高度、蓄热材料的比热等参数对蓄热体传热性能的影响,为有效合理地...
- 毛莹贾力杨立新
- 关键词：蓄热体数值模拟空气燃烧流体力学
- 文献传递
- 一种海底隧道防排水系统的堵塞性试验装置
- 一种海底隧道防排水系统的堵塞性试验装置，提供一种真实的模拟防排水系统在海水、初期支护及围岩作用下堵塞性变化规律的试验装置。该装置包括集水箱（1）、隧道地层结构模型（2）、钢筋隧道模型（3）。集水箱的出水管（4）通过软管（...
- 谭忠盛洪开荣王秀英李治国于清浩杨立新邹翀孟德鑫马永昌
- 文献传递
- 管内过冷流动沸腾CFD模型参数敏感性研究被引量：1
- 2022年
- 采用CFD方法对燃料组件进行过冷流动沸腾数值模拟研究是反应堆热工水力分析的一项重要内容。本研究使用STAR-CCM+基于欧拉双流体模型结合壁面沸腾模型对管内过冷流动沸腾进行数值模拟,得到了壁面温度、主流温度及空泡份额的分布。基于实验结果对网格模型、湍流模型、壁面沸腾模型及相间作用力模型的参数设置进行了敏感性分析。研究结果表明,对于欧拉双流体模型,并非网格量越多结果越准确,加热面第1层网格的高度对结果影响显著。湍流模型和曳力模型对计算结果影响较小,非曳力中的湍流耗散力及升力对结果影响较大。Li Quan或Hibiki-Ishii汽化核心密度模型与Kocamustafaogullari气泡脱离直径模型组合对壁面温度及空泡份额的计算较准确。本研究可为反应堆燃料组件内过冷流动沸腾数值模拟提供参考依据。
- 尚泽敏杨立新袁小菲刘伟刘余蒋汀岚
- 关键词：过冷流动沸腾计算流体力学
- 散热系统
- 本发明公开了一种散热系统，包括：微通道热沉系统、微泵装置、动力补给系统和供电装置，微通道热沉系统用于接触发热部件，实施冷却；微泵装置与散热系统的管路联接，消耗供电装置提供的电能为散热系统中的工作流体提供循环动力；动力补给...
- 张田田贾力杨立新赵熙科张静茹李星
- 文献传递
- 天然气高温空气燃烧特性数值研究被引量：6
- 2009年
- 运用数值方法对U型燃烧室内天然气高温空气燃烧进行研究,其中湍流流动采用雷诺应力模型,燃烧采用涡团耗散模型,耦合辐射传热模型;NO生成考虑了热力型NO生成机制和快速反应NO生成机制。其数值计算结果与相应实验结果吻合较好。分析了助燃空气温度、过量空气系数、助燃空气中氧浓度对燃烧特性的影响。研究表明:随着助燃空气温度增加,燃烧室气体温度升高,壁面平均热流和出口NO浓度增大;随着过量空气系数的增加,燃烧的最高温度和NO排放增加,气体平均温度及热流密度先增加后减小,过量空气系数为1.2时温度均匀性好,传热量最大;随助燃空气中氧浓度减小燃烧室温度均匀性增强,壁面平均热流增大,NO生成量显著减小。
- 李星贾力张田田杨立新
- 关键词：高温空气燃烧天然气数值模拟
- 地铁车站内流动特性的数值模拟被引量：11
- 2008年
- 应用计算流体力学(CFD)方法对地铁列车的进站、出站过程进行了瞬态模拟,得到了不同工况下地铁车站内的气流场分布,分析了列车的运行对车站内流场的影响,并讨论了活塞效应在车站自然通风中的作用.模拟结果表明,列车运行形成的活塞风对车站内的气流组织影响显著,同时也起到了通风换气的作用.站端设置活塞风井能够有效加强车站的自然通风,并降低站内的气流速度.
- 贾力黄鹏杨立新
- 关键词：流体力学瞬态模拟地铁车站流动特性
- 大气释放阀结构参数对阀瓣启动时间影响的数值模拟研究被引量：1
- 2018年
- 针对田湾核电站某阀门系统中的大气释放阀前置隔离阀系统采用数值模拟技术开展了阀门开启特性的数值模拟研究。采用计算流体动力学(CFD)计算方法开展不同结构参数和不同工况参数对阀门启动时间的影响分析,对试验测试中出现的阀门开启延迟现象给出了理论分析,为该阀门的设计和改进提供了详实的参考依据。
- 张振华于德勇贾力杨立新
- 关键词：CFD启动时间
- 挡板除尘器内气固两相流数值模拟
- 借助CFD商业软件CFX模拟挡板除尘器流场状况,分析了影响除尘效率的主要因素:前挡板长度的变化和除尘器入口速度的变化。并以一钢铁厂干熄炉挡板除尘器标定数据为参照,验证使用CFX软件的可靠性,并为进一步优化设计挡板除尘器及...
- 徐文亮冯研卉姜泽毅杨立新张欣欣徐列于振东邵丰
- 关键词：数值模拟干熄炉两相流除尘效率
- 文献传递
- 质子交换膜燃料电池传输现象的数值分析被引量：6
- 2005年
- 建立了一个具有蛇形通道 ,采用 N af ion1 1 7膜单体质子交换膜燃料电池的三维数学模型 ,该模型同时考虑了流动、传热、传质、电化学动力学和多组分传输现象。通过求解传输方程组 ,并耦合电化学动力学方程 ,获得了电池的极化性能曲线和电池内部的反应物浓度、温度、速度分布。计算结果表明 ,增加电极孔隙率、提高电池运行温度和压力有助于改善电池性能。估算的极化性能与文献中的实验数据基本符合。分析了运行条件对电池性能的影响。
- 尚晓敏于帆张欣欣杨立新
- 关键词：质子交换膜燃料电池电池性能电化学动力学运行温度电极多组分
- 流量分配比对环形燃料芯块传热特性影响数值模拟研究被引量：7
- 2021年
- 环形燃料具有两条冷却通道,外通道与内通道的冷却水流量分配比(φ)的变化可能会对芯块传热特性产生影响。本文建立了环形燃料单棒流固耦合CFD计算模型,在4种不同的流量分配比工况下,通过计算3个反映芯块传热特性的评价指标,研究了流量分配比变化对环形燃料芯块传热特性的影响。由分析计算结果可知,流量分配比变化不会对有间隙结构的环形燃料的芯块传热特性产生显著影响。
- 胡立强季松涛杨立新何晓军
- 关键词：传热特性CFD
